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机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运

题目

机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。

  • A、第2类非计划停运
  • B、第3类非计划停运
  • C、第4类非计划停运
  • D、第5类非计划停运
相似考题

1.计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，仅列入周检修计划的工作，应记为：（）A第一类非计划停运事件B第二类非计划停运事件C第三类非计划停运事件D第四类非计划停运事件

2.没有故障而同时停运的输电设施，按（）统计。A受累停运备用B调度停运备用C第一类非计划停运D第二类非计划停运

3.当有线路跳闸重合成功时，直接生成（）。A瞬时停运事件B第一类非计划停运C第二类非计划停运D第四类非计划停运

4.对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计。A“受累停运备用”、“非计划停运”B“受累停运备用”、“受累停运备用”C“非计划停运”、“受累停运备用”D“非计划停运”、“非计划停运”

更多“机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运”相关问题

  • 第1题：

    非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？

    • A、停用
    • B、备用
    • C、非计划停运
    • D、计划停运

    正确答案:C

  • 第3题：

    第4类非计划降低出力是指机组可以延至72h以后，但需在下次（）前降低出力者。

    • A、计划停运
    • B、大修
    • C、小修
    • D、调停

    正确答案:A

  • 第4题：

    以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（）

    • A、第1类非计划停运
    • B、第2类非计划停运
    • C、第3类非计划停运
    • D、第4类非计划停运

    正确答案:D

  • 第5题：

    第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。

    • A、72h
    • B、24h
    • C、36h
    • D、48h

    正确答案:A

  • 第6题：

    辅助设备不可用状态可分为（）、（）两种。

    • A、计划停运、备用
    • B、备用、非计划停运
    • C、计划停运、非计划停运
    • D、大修、备用

    正确答案:C

  • 第7题：

    计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:D

  • 第8题：

    非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。

    • A、6h
    • B、3h
    • C、12h
    • D、24h

    正确答案:A

  • 第10题：

    引风机不可用状态包括（）。

    • A、计划停运和非计划停运状态
    • B、只有计划停运状态
    • C、只有非计划停运状态
    • D、备用状态

    正确答案:A

  • 第11题：

    机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。

    • A、24h
    • B、72h
    • C、120h
    • D、250h

    正确答案:B

  • 第12题：

    （）非计划停运状态称为强迫停运。

    • A、第1～3类
    • B、第1类
    • C、第2类
    • D、第3类

    正确答案:A

  • 第13题：

    回路停运按照性质划分不包括（）。

    A计划停运

    B非计划停运

    C故障停运

    D受累停运


    B
    略

  • 第14题：

    机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第15题：

    机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中，若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷，除填写原发事件记录外，尚须填写新事件记录。无论老、新事件，在原批准的检修工期内不能修复时，则在检修期满后，应转为（）。

    • A、第1类非计划停运
    • B、第2类非计划停运
    • C、第3类非计划停运
    • D、第4类非计划停运

    正确答案:A

  • 第16题：

    机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。

    • A、机组并网
    • B、运行或备用
    • C、检修完工
    • D、锅炉点火

    正确答案:B

  • 第17题：

    第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。

    • A、因故超过计划停运期限的延长
    • B、因故超过计划停运期限的延长36h
    • C、因故超过计划停运期限的延长72h
    • D、因故超过计划停运期限的延长48h

    正确答案:A

  • 第18题：

    不可用状态包括（）。

    • A、计划停运和非计划停运状态
    • B、只有计划停运状态
    • C、只有非计划停运状态
    • D、停备

    正确答案:A

  • 第19题：

    机组在电网负荷低谷期间进行维修或消缺，应按规定记为（）。

    • A、第1至4类非计划停运事件
    • B、第5类非计划停运事件
    • C、备用停运事件
    • D、计划检修事件

    正确答案:A

  • 第20题：

    机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第21题：

    机组电网需要由调度安排停运但能随时启动时，记为（）。

    • A、运行
    • B、备用停运
    • C、计划停运
    • D、非计划停运

    正确答案:B

  • 第22题：

    降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件，而不再填写（）事件。

    • A、计划或非计划停运
    • B、计划停运
    • C、非计划停运
    • D、降低出力运行

    正确答案:D

  • 第23题：

    降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的（）事件，而不再填写降低出力运行事件。

    • A、计划或非计划停运
    • B、计划停运
    • C、非计划停运
    • D、备用停运

    正确答案:A

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