第1题:
回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运,试论述其具体含义。
调度停运:因系统运行方式的需要,由调度命令而备用者。指回路本身可以完成预定的功能,但由于系统经济运行方式倒换等原因,由调度下令将回路备用的停运称为调度停运。
受累停运:因相关回路的停运而被迫退出运行状态者。指回路本身可以完成预定的功能,但由于其它回路的原因(如电源回路失电母线回路检修等),导致本回路功能丧失的停运称为受累停运。
计划停运:由于回路内设施(含二次设备)的原因,提前二十四小时向调度提出申请并获得批准的停运。
故障停运:任何未经调度批准的停运或者虽经调度许可,但不能延至24h以后停运者(从向调度申请开始计时)。
略
第2题:
自动重合闸成功的事件,记“()1次,非计划停运持续时间计为()。”
第一类非计划停运;0
略
第3题:
输变电设施的计划停运是指什么?分为哪些?
计划停运是指在年度季度月度检修计划上安排的停运状态。分为大修小修试验清扫和改造施工。
略
第4题:
如何停运轴封?注意什么?
第5题:
输变电设施()是指设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而计划安排的停运状态。
第6题:
某厂一台送风机,2007年5月份小修1次,持续时间20天;8月份非计划停运1次,持续时间5天;10月份定期维护停运1次,持续时间3天;12月份备用20天,其余时间全出力运行。当年该送风机平均连续可用小时是()小时。
第7题:
直流输电停运分为?()
第8题:
反渗透装置投运前和停运时为什么要进行低压冲洗?投运前和停运时低压冲洗有何不同?
第9题:
什么是停运列车?
第10题:
辅机故障停运的条件是什么?
第11题:
什么是单元机组的停运?
第12题:
第13题:
什么是检修后备用停运时间?
指从工作票上的“工作终结时间”开始至送电操作票“操作结束时间”为止。
略
第14题:
以下属于回路停运的是()。
A持续停运、瞬时停运
B完全停运、部分停运
C调度停运、受累停运、计划停运、故障停运
D以上都不对
第15题:
回路受累停运和调度停运判断依据是什么?
受累停运和调度停运均是回路本身没有工作的停运。调度停运的判断以是否依据调度命令转备用为依据受累停运是因相关回路停运被迫停运。对于一个停运事件,首先看是否受累停运。如果不能随时恢复运行,就属于受累停运。
略
第16题:
请简述润滑油系统的停运条件是什么?停运时的注意事项有哪些?
第17题:
输变电设施()是指设施不论由于什么原因引起不能完成预定功能的状态。
第18题:
运行中避雷器有什么情况时,运维人员应立即汇报值班调控人员申请将避雷器停运,停运前应远离设备?
第19题:
什么是非计划停运?发电设备可靠性是指什么?
第20题:
停运列车是指什么?
第21题:
循环水系统的停运步骤是什么?
第22题:
停运制粉系统时应注意什么?
第23题:
除氧器停运中要注意什么?
第24题: