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高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（）。A、抗剪摩擦型连接的连接件之间产生相对滑移B、抗剪承压型连接的螺栓或连接件达到剪切强度或承压强度C、沿螺栓杆轴方向受拉连接的螺栓或连接件达到抗拉强度D、需要抗震验算的连接其螺栓或连接件达到极限承载力

题目

高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（）。

  • A、抗剪摩擦型连接的连接件之间产生相对滑移
  • B、抗剪承压型连接的螺栓或连接件达到剪切强度或承压强度
  • C、沿螺栓杆轴方向受拉连接的螺栓或连接件达到抗拉强度
  • D、需要抗震验算的连接其螺栓或连接件达到极限承载力
相似考题

1.目前我国钢结构设计()。A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法

2.混凝土电视塔的设计方法,是以()为基础的极限状态设计方法。A.概率论B.半经验C.统计学D.半概率论

3.我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥 梁结构采用的设计基准期为 50 年。()此题为判断题(对，错)。

4.我国结构设计规范规定采用( )设计方法。A.以概率论为基础的极限状态B.容许应力C.全概率D.一次二阶矩法

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  • 第1题：

    计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（　　）。

    A、采用标准值
    B、采用设计值
    C、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值
    D、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值并考虑长期荷载的作用

    答案：A
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.1.4条的规定，按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合；按正常使用极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的标准组合，对钢与混凝土组合梁，尚应考虑准永久组合。根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.1.5条的规定，计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值（标准值乘以分项系数）；计算疲劳时，应采用荷载标准值。

  • 第2题：

    试问，下列哪项说法不符合高强度螺栓承压型连接的规定？（　　）[2013年真题]

    A、承压型连接的高强度螺栓的预拉力P与摩擦型连接的高强度螺栓相同
    B、在抗剪连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓
    C、在杆轴方向受拉的连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同
    D、高强度螺栓承压型连接可应用于直接承受动力荷载的结构

    答案：D
    解析：
    D项，根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第7.2.3条规定，高强度螺栓承压型连接不应用于直接承受动力荷载的结构。

  • 第3题：

    试问，下列哪项说法不符合高强度螺栓承压型连接的规定？（　　）[2013年真题]

    A.承压型连接的高强度螺栓的预拉力P与摩擦型连接的高强度螺栓相同
    B.在抗剪连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓
    C.在杆轴方向受拉的连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同
    D.高强度螺栓承压型连接可应用于直接承受动力荷载的结构

    答案：D
    解析：
    D项，根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第7.2.3条规定，高强度螺栓承压型连接不应用于直接承受动力荷载的结构。

  • 第4题：

    当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。

    • A、极限状态设计法
    • B、容许应力设计法
    • C、近似概率极限状态设计法
    • D、概率极限状态设计法

    正确答案:B

  • 第5题：

    根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    摩擦型高强度螺栓连接以（）为承载能力极限状态


    正确答案:磨擦面间的剪力和螺栓杆轴方向的拉力、螺纹处的有效截面

  • 第7题：

    下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；

    • A、①③
    • B、②③
    • C、①④
    • D、②④

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
    A

    非概率

    B

    容许应力

    C

    最大荷载

    D

    以概率理论为基础的极限状态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（）
    A

    全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法

    B

    采用分项系数表达的极限状态设计方法

    C

    除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法

    D

    部分采用弹性方法，部分采用塑性方法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进行疲劳设计时我国钢结构设计规范采用的是（）
    A

    近似概率极限状态设计方法

    B

    容许应力设计方法

    C

    全概率极限状态设计方法

    D

    屈服应力设计方法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试问，下列哪项说法不符合高强度螺栓承压型连接的规定？

    （A）承压型连接的高强度螺栓的预拉力P与摩擦型连接的高强度螺栓相同

    （B）在抗剪连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同，但当剪切面在螺纹处时，其受剪承载力设计值应按螺纹处的有效面积进行计算

    （C）在杆轴方向受拉的连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同

    （D）高强度螺栓承压型连接可应用于直接承受动力荷载的结构


    答案：D
    解析：
    解答：根据《钢规》第7.2.3条，可知高强度螺栓承压型连接不应用于直接承受动力荷载的结构，因此（D）不符合规范规定。

  • 第14题：

    下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合规范的是( )。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值

    A.Ⅰ、Ⅲ
    B.Ⅱ、Ⅲ
    C.Ⅰ、Ⅳ
    D.Ⅱ、Ⅳ

    答案：C
    解析：
    在计算强度、稳定性时，采用荷载设计值，在计算疲劳和变形时，采用荷载标准值。

  • 第15题：

    我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第16题：

    我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。


    正确答案:疲劳

  • 第18题：

    下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

    • A、Ⅰ、Ⅲ
    • B、Ⅱ、Ⅲ
    • C、Ⅰ、Ⅳ
    • D、Ⅱ、Ⅳ

    正确答案:C

  • 第19题：

    砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    填空题
    钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。

    正确答案： 疲劳
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（　　）。[2011年真题]
    A

    采用标准值

    B

    采用设计值

    C

    疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值

    D

    疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值并考虑长期荷载的作用


    正确答案： B
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第3.1.5条规定，按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合。按正常使用极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的标准组合。根据第3.1.6条规定，计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；计算疲劳时，应采用荷载标准值。

  • 第22题：

    单选题
    当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。
    A

    极限状态设计法

    B

    容许应力设计法

    C

    近似概率极限状态设计法

    D

    概率极限状态设计法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；
    A

    ①③

    B

    ②③

    C

    ①④

    D

    ②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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