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汽轮机ETS保护柜“DEH故障”跳机保护取至哪些信号？
题目
汽轮机ETS保护柜“DEH故障”跳机保护取至哪些信号？
相似考题
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第1题：
简述DEH控制系统中的汽轮机超速保护功能。
正确答案: 当机组满负荷运行时，如果发电机跳闸，系统将快速关闭调节汽门，防止高温、高压蒸汽进入汽轮机而引起超速。经过一段迟延时间后，再开启调节汽门，维持汽轮机空转并准备并网。超速保护动作情况为：103％超速保护动作时，关闭高、中压调节气门；110％超速保护动作时，关闭主汽门和全部调节汽门，汽轮发电机组停机。 -
第2题：
＃10汽轮机紧急跳闸保护系统（ETS）保护功能包括哪些内容？
正确答案: 汽轮机110％超速保护；轴向位移保护；真空低保护；轴承振动保护；汽轮机润滑油压低保护；EH油压低保护；发电机主保护动作停机保护；MFT停机保护；DEH失电保护。 -
第3题：
什么是ETS？如何组成，有哪些自动保护信号？
正确答案: 汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。 ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子。
自动保护信号：
汽机超速110%（OS）
E.H油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM） -
第4题：
汽轮机事故跳机保护有哪些？
正确答案: 汽轮机事故跳机保护有：
①机械超速保护；
②电超速保护；
③轴向位移保护；
④低真空保护；
⑤润滑油压低保护；
⑥抗燃油压低保护；
⑦轴振动保护；
⑧汽轮机胀差保护；
⑨轴承金属温度高保护；
⑩推力瓦温度高保护；
⑪机炉电大联锁保护。 -
第5题：
当燃机控制转速大于（）而保护模块转速信号输入仍为零时，保护模块转速信号输入故障发跳机信号。
- A、0.5%
- B、1.0%
- C、1.5%
- D、5%
正确答案:C -
第6题：
机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。
正确答案:65；75；100；110 -
第7题：
汽轮机ETS中“发电机主保护”应在并网后立即投入。（）
正确答案:错误 -
第8题：
1、2号汽轮机满足哪些条件TSI发信，ETS保护动作，通过DEH动作跳闸继电器，汽轮机跳闸，联跳发电机，额定负荷＞30％联跳锅炉？
正确答案: 1、汽轮机转速大于3300r/min；
2、轴向位移大于+1.2mm或-1.65mm；
3、汽轮机胀差大：高中压胀差+7或-4mm，低压胀差+15mm；
4、任一轴振X（Y）向振动大于0.25mm与本道轴承瓦振大于0.08mm相与。 -
第9题：
汽轮机做机械超速试验时，DEH电气超速保护动作转速自动改为（）r／min，作为后备保护。
正确答案:3390 -
第10题：
填空题机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。正确答案： 65,75,100,110解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是ETS，如何组成，有哪些自动保护信号？什么是OPC，其功能如何实现？正确答案： 汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。
ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子
汽机超速110%（OS）
EH油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）
超速保护控制OPC
当汽轮机转速或转子加速度达到或超过规定值时，自动控制调节汽阀关闭、开启直至正常转速控制回路可以维持额定转速的抑制超速控制功能。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机紧急跳闸保护系统（ETS）保护功能包括哪些内容？正确答案： 汽机超速、凝汽器真空低、润滑油压低、轴承振动大、高压抗燃油压低、轴向位移、推力轴承回油温度高、支持轴承回油温度高、发电机故障、DEH停机、DCS停机、手动停机、涨差大停机解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机机械超速、DEH电超速、ETS电超速试验操作步骤。
正确答案: 超速试验步骤手动脱扣试验
①机组带10%负荷暖机四小时后，降负荷至最低负荷，按正常步骤解列发电机。
②确认DEH在全自动方式。
③机组定速在3000rpm，机头手打危机保安器，CRT的“阀位输入与反馈”画面上的各阀位指示到零，实际转速下降，就地检查高、中压调速汽门迅速关闭，无卡涩。
④就地手动将脱复手柄复位。
⑤将机组转速重新升至3000rpm。103%超速试验
①将超速保护试验钥匙开关置于“试验”位置。
②按下103%超速按钮，按钮灯亮。
③EST试验盘上将“超速试验”钥匙开关置于“超速投入”位置。
④设定目标值3100rpm，升速率100rpm/min，“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐上升至3090rpm时，OPC电磁阀动作，高、中压调门迅速关闭，CRT上“阀位输入与反馈”画面GV、IV的阀位指示到零。控制器将目标值置为3000rpm。
⑥记录OPC电磁阀动作转速。
⑦按下“复置”103%超速按钮灯灭。
⑧将“超速保护试验”钥匙开关置于试验位置。将事故脱扣试验盘“超速试
⑨确认机组实际速度和目标值均为3000rpm，CRT上的“阀位输入与反馈”画面上GV、1V的阀位指示恢复原来位置。
DEH电超速脱扣试验
①将DEH超速保护试验钥匙开关置于“试验”位置。
②EST试验盘上将“超速试验”钥匙置于“超速抑制”位置。
③按下110%超速按钮，按钮灯亮。
④目标转速3030rpm，升速率100rpm/min，“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐升至3235rpm，将升速率改为50rpm/min，当机组转速升至3000rpm时，DEH电超速动作，确认高、中压主汽门，高、中压调门关闭，无卡涩现象，机组转速下降。CRT的“阀位输入与反馈”画面上各阀位指示到零，机组转速下降。
⑥试验过程中应密切注意机组振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数的变化。
ETS电超速脱扣试验
①待机组转速下降至2700rpm时重新复置汽机，将机组升速至3000rpm。
②DEH超速保护试验钥匙开关置于“切除”位置。
③EST试验盘上将“超速试验”钥匙置于“超速投入”位置。
④设定目标转速3000rpm，升速率100rpm／min。“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐升至3235rpm，将升速率改为50rpm/min，当机组转速升至3000rpm时，ETS电超速动作，确认高、中压主汽门，高、中压调门关闭，无卡涩现象，机组转速下降。CRT的“阀位输入与反馈”画面上各阀位指示到零，机组转速下降。
⑥将就地手动脱复手柄置投入位置
⑦试验过程中应密切注意机组振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数的变化。 -
第14题：
汽轮机紧急跳闸保护系统的简称为（）。
- A、TSI；
- B、DEH；
- C、DCS；
- D、ETS。
正确答案:D -
第15题：
汽轮机ETS保护条件有哪些？
正确答案: 1）EH油压低；
2）润滑油压低；
3）真空低；
4）电超速；
5）手动遮断；
6）锅炉MFT；
7）发电机保护遮断；
8）高排温度高；
9）轴向位移大；
10）轴承振动大；
11）差胀大。 -
第16题：
低压转子超速保护（）跳机；高压转子超速保护（）跳机；动力涡轮超速保护（）跳机。
正确答案:7650rpm；12555rpm；3300rpm -
第17题：
什么是ETS，如何组成，有哪些自动保护信号？什么是OPC，其功能如何实现？
正确答案:汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。
ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子
汽机超速110%（OS）
EH油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）
超速保护控制OPC
当汽轮机转速或转子加速度达到或超过规定值时，自动控制调节汽阀关闭、开启直至正常转速控制回路可以维持额定转速的抑制超速控制功能。 -
第18题：
哪些情况下汽轮机ETS自动停机保护动作？
正确答案: 1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2跳闸）
2）轴向位移大跳闸±1.0mm（1与2（或）3与4）
3）EH油压低9.3MPa跳闸（63-1、2、3、4/LP单双跳闸）
4）轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；（LOWLUBEOILPRESSURETRIP）0.06MPa（63-1、2、3、4/LBO单双跳闸）
5）凝汽器真空低73kPa（63-1、2、3、4/LV1单双跳闸）
6）轴振动大跳闸；0.25mm（同一轴瓦一方向跳机值与另一方向报警值）（信号送至TSI主机输出至ETS）
7）胀差大跳闸；（高压差胀＋11.1mm，或小于－4.7mm；低压缸差胀大于＋23.5mm，或小于－1.52mm）（信号送至TSI主机输出至ETS）
8）发电机主保护跳闸；
9）MFT
10）DEH故障
11）手动遥控跳机 -
第19题：
汽轮机的DEH自动保护功能有哪些？
正确答案: 为了避免机组因超速或其他原因遭受破坏DEH的保护系统有如下三种保护功能：
（1）超速保护（OPC.该保护只涉及调节汽阀，即转速达到103%n0时快关中压调节汽阀；在103%n0＜n＜110%n0时，超速控制系统通过OPC电磁阀快关高、中压调节汽阀，实现对机组的超速保护。
（2）危急遮断控制（ETS）。该保护是在ETS系统检测到机组超速达到110%n0或其它安全指标达到安全界限后，通过AST电磁阀关闭所有的主汽阀和调节汽阀，实行紧急停机。
（3）机械超速保护和手动脱扣。前者属于超速的多重保护，即当转速高于110%n0紧急停机，后者为保护系统不起作用时进行手动停机，以保障人身和设备的安全。 -
第20题：
简述汽轮机DEH（数字电液调节系统）系统的自动保护功能有哪些？
正确答案:DEH具有OPC超速和危机遮断（ETS）保护功能，以及阀门快关功能。 -
第21题：
330MW机组因机房内防寒防冻工作做的不到位，易导致机组跳闸的ETS主保护为（）。
- A、凝汽器低真空保护；
- B、润滑油压低停机保护；
- C、EH油压低停机保护；
- D、DEH停机保护。
正确答案:A,D -
第22题：
问答题什么是ETS？如何组成，有哪些自动保护信号？正确答案： 汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。 ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子。
自动保护信号：
汽机超速110%（OS）
E.H油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题当燃机控制转速大于（）而保护模块转速信号输入仍为零时，保护模块转速信号输入故障发跳机信号。A0.5%
B1.0%
C1.5%
D5%
正确答案： D解析： 暂无解析