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造成汽轮机热冲击的原因有哪些？
题目
造成汽轮机热冲击的原因有哪些？
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第1题：
哪些原因容易造成汽轮机甩负荷？
正确答案: 1.汽门突关引起甩负荷。
2.调节系统卡涩引起甩负荷。
3.机组保护动作时。
4.热控系统故障。 -
第2题：
造成汽轮机动、静部分摩擦的原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机动、静部分摩擦的原因主要是启、停机或变工况时，汽缸与转子加热或冷却不均匀，使轴向或径向动静间隙消失。在轴向方面，沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀也不同。在启动、停机或变工况时，转子与汽缸的膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，造成动、静部分摩擦。汽缸的变形引起径向间隙消失，会使汽封与转子发生摩擦，同时又不可避免地转子过热而弯曲，从而产生恶性循环，造成设备损坏。 -
第3题：
机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
正确答案:正确 -
第4题：
锅炉燃烧不稳或调整不当，有可能造成汽轮机水冲击。
正确答案:正确 -
第5题：
汽轮机发生水冲击的原因有哪些？
正确答案:1）主蒸汽参数变化使蒸汽带水，过热度减小。
2）疏水不充分，冲转时蒸汽带水。
3）加热器满水，保护失灵，抽汽逆止门不严。
4）锅炉调整不当，负荷不稳，汽包水位波动大或汽包满水。
5）锅炉打水压，主汽管道截门不严
6）轴封供汽带水，疏水不畅。
7）并炉不善，暖管疏水不充分。 -
第6题：
汽轮机发生水冲击的象征有哪些？
正确答案: 汽轮机发生水冲击的象征为：
（1）新蒸汽温度急剧下降。
（2）从主汽门、调汽门门杆及蒸汽管道法兰、阀门密封圈、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿汽。
（3）清楚地听到蒸汽管道或汽轮机有水击声。
（4）轴向位移增大，推力瓦温度升高，胀差往负方向变化。
（5）调汽门开度不变负荷降低。
以上现象不一定同时出现。 -
第7题：
汽轮机一般有哪些原因容易造成甩负荷？
正确答案:（1）窜轴保护动作；
（2）离心调速器钢带断；
（3）汽门误关引起甩负荷；
（4）调节系统卡涩引起甩负荷；
（5）机组保护中的任一保护动作或误动作时。 -
第8题：
起动时蒸汽温度与金属温度不匹配可能造成汽轮机热冲击。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
- B、极热态起动时造成的热冲击。
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
那些情况下容易造成汽轮机热冲击（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配；
- B、极热态起动时造成的热冲击；
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击；
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
汽轮机进水或水冲击有哪些原因?
正确答案:1.锅炉汽包水位失控、满水。
2.主蒸汽、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。
3.高、低压加热器、除氧器满水进入汽轮机。
4.冲转前主蒸汽管道或再热汽管道疏水不畅。
5.轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。
6.高、中压缸疏水不畅积水。 -
第12题：
问答题造成蒸汽轮机转子不平衡的原因有哪些。正确答案： （1）材料缺陷。
（2）转子结构配置设计不对称。
（3）转子上零部件加工误差或安装误差。
（4）转子弯曲。
（5）运行中转子结垢不均匀、腐蚀，或转子上叶片、拉筋、围带等断裂。解析： 暂无解析 -
第13题：
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。 -
第14题：
造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？
正确答案:造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：
（1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上、下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
（4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。
（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。 -
第15题：
什么情况下容易造成汽轮机热冲击？
正确答案: （1）启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配，或者未能控制一定的温升速度，则会产生较大的热冲击；
（2）极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击；
（3）负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时，蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时，蒸汽温度升高（放热系数增加很大），短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大；
汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第16题：
汽轮机水冲击的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽轮机大量进水或进低温蒸汽时，白色蒸汽将从有关阀门盖、汽轮机轴封、汽缸结合面等处冒出。
2.机组负荷晃动。
3.汽轮机主蒸汽管、抽汽管、旁路系统蒸汽管内有水击声。
4.差胀明显变化。
5.汽缸上下缸温差变大。
6.汽轮机轴向位移异常变化，推力瓦块温度及回油温度上升。
7.机组振动增大，严重时发生强烈振动。
8.水冲击是汽轮机的恶性事故之一，以上现象不一定同时出现，处理时应慎重对待。
主要原因：
1.主蒸汽减温水隔离阀泄漏严重。
2.汽包水位控制不当或给水泵工作失常，造成汽包满水。
3.汽轮机本体疏水及有关蒸汽管路疏水不良。
4.轴封系统疏水不良、轴封汽源带水。
5.机组负荷突变。
处理：
1.确认汽轮机发生水冲击，应立即手动紧急停机并手动破坏真空。
2.汽轮机水冲击时，应尽快切断有关汽、水源。加强主蒸汽管道、本体、抽汽管道、轴封母管等有关系统的疏水。
3.检查处理主蒸汽减温水隔离阀、汽包水位。
4.停机过程中，应密切监视推力轴承钨金属温度及回油温度、轴向位移、上、下汽缸温差、机组振动情况。
5.必须准确记录惰走时间、转子偏心度，仔细倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动。
6.汽轮机因水冲击而停机时，若惰走时间明显缩短、轴向位移、推力轴承温度、振动、大轴弯曲值超限或机内有异声，应及时报告领导，以决定是否开缸检查。
7.投盘车时要特别注意盘车电流是否异常增大、晃动，严禁强行盘车。
8.汽轮机水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，同时偏心度，汽缸温差等控制参数正常，待总工同意后方可重新启动，启动时有关领导应在场。 -
第17题：
什么是热冲击？造成汽轮机热冲击的原因是什么？
正确答案: 热冲击就是指蒸气与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内温差直线上升，热力增大。
造成汽轮机的热冲击主要原因是：
⑴启动时蒸汽温度与金属不匹配。
⑵极热态启动时，由于蒸汽温度低于汽缸、转子的金属温度，使汽缸、转子遇冷而产生的较大的热应力。
⑶甩负荷时，流过通流部分的蒸汽参数下降，蒸汽与金属温度间的放热系数减小。 -
第18题：
汽轮机螺栓造成偏斜的原因有哪些？
正确答案: （1）汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直。
（2）汽缸螺栓的螺母内螺纹中心线与螺母端面不垂直。
（3）垫圈厚度存在较大的偏差。 -
第19题：
造成汽轮机通流部分发生轴向磨损的原因有哪些？
正确答案: 轴向磨损的原因有：①沿通流方向各汽缸和转子的温差不同，热膨胀不同；②在启停机及变工况运行时，法兰加热装置投入不当，正负胀差超过极限值，使轴向间隙消失。径向磨损的主要原因是汽缸变形和转子热弯曲。上下汽缸或法兰内外温差大，是汽缸变形的主要原因。如果汽封和转子发生摩擦，不可避免地会带来转子的弯曲。在启动前转子产生弯曲，往往是在上下汽缸温差较大的情况下，未能正确使用盘车的结果。 -
第20题：
汽轮机水冲击的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机水冲击的原因：
（1）过热器或再热器减温水控制失灵；
（2）给水自动调节失灵，锅炉汽包满水；
（3）炉水品质不合格；
（4）蒸汽管道疏水不畅；
（5）机组负荷突变；
（6）轴封减温水控制失灵或轴封管道疏水不畅；
（7）汽缸疏水不畅；
（8）除氧器水位调节失灵、保护动作不正常，除氧器满水；
（9）加热器泄漏或疏水调节失灵、疏水不畅，加热器满水； -
第21题：
汽轮机发生水冲击时，有哪些现象？
正确答案: 有以下现象：
1）、机组负荷晃动。
2）、轮机上下缸温差大于℃。
3）、高、中压主汽阀，高、中压调阀或任一抽汽电动阀、抽汽逆止阀门杆冒白汽。
4）、汽轮机内部、主、再热蒸汽管道、抽汽管道或旁路系统发生水冲击或产生振动。
5）、轴向位移、推力轴承金属温度及推力轴承回油温度急剧升高，汽缸及转子金属温度突然下降，差胀减少并向负方向发展。
6）、一级进汽压力摆动增大。
冲击是汽轮机的恶性事故之一，以上现象不一定出现。 -
第22题：
造成汽轮机的热冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热太启动时造成热冲击。单元制大机组机热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅度变化造成的热冲击，额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大的热冲击。
4.汽缸、轴封进水产生热冲击。冷水进入汽缸轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第23题：
造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有哪些？
正确答案: ①运行中轴承断油；
②机组发生强烈振动；
③轴瓦制造缺陷；
④轴承油温过高；
⑤润滑油质恶化。 -
第24题：
问答题造成汽轮机轴振动过大的原因有哪些？正确答案： 造成轴振动过大的原因如下：
（1）测试系统发生故障（如探头松动，接线断裂等）
（2）起动前加温不充分，膨胀不均。
（3）装置对中超标。
（4）因热膨胀使管道各动量增加。
（5）从动机振动传递。
（6）调速器的传动轴损坏。
（7）轴承损坏。
（8）内部零件损坏。
（9）叶片断裂，引起不平衡。
（10）联轴节损坏。
（11）转子不平衡。解析： 暂无解析