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破坏真空停机条件有哪些？
题目
破坏真空停机条件有哪些？
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第1题：
破坏真空紧急停机主要进行哪些操作？
正确答案: （1）在集控室手动按下“紧急停机”按钮或就地手拉汽轮机跳闸手柄，确认发电机解列，汽轮机转速下降；检查确认高中压主汽门、调门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，高压缸通风阀开启。
（2）启动SOB和BOP运行。
（3）检查高、低压旁路管道和主再热蒸汽管道的疏水门自动开启。
（4）检查汽机本体及主再热汽管道、抽汽管道疏水门开启，厂用电切换成功，若制粉系统投入则锅炉联动MFT，一次风机及制粉系统停运、隔离炉前燃油系统。
（5）停运真空泵、开启真空破坏门；关闭至凝汽器所有疏水。
（6）启动电动给水泵，汽动给水泵A、B跳闸。
（7）将四段抽汽用户全部切换至辅助蒸汽供给。
（8）真空到0，停运轴封汽。
（9）转速至0，手动投入盘车运行，记录转子惰走时间、偏心度、盘车电机电流、缸温。
（10）停机过程中注意机组的振动、轴移、差胀、润滑油压、油温、密封油氢差压正常。
（11）运行人员应到现场仔细倾听机组内部声音，当内部有明显的金属撞击声或转子惰走时间明显缩短时，严禁立即再次启动机组。
（12）其它操作与正常停机相同。 -
第2题：
在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？
正确答案: （1）真空降至规定值，负荷降至零仍无效。
（2）额定汽压时，主蒸汽温度升高至最大允许值。
（3）主、再热汽温度过低。
（4）主蒸汽压力上升至最大允许值。
（5）发电机断水超过规定值，断水保护拒动。
（6）厂用电全部失去。
（7）主油泵出现故障，不能维持正常时。
（8）氢冷系统大量漏氢，发电机内氢压无法维持。
（9）凝结水管破裂，除氧器水位无法维持。
（10）凝汽器冷却水管泄漏，循环水漏入汽侧。 -
第3题：
凝汽器真空急剧降落（真空破坏）的原因有哪些？
正确答案: 冷却水泵工作不正常，如由于冷却水泵或其驱动机械故障造成冷却水量不足或中断。
抽汽器工作失常。如抽汽器工作喷嘴的工作蒸汽压力太低或是蒸汽量不足造成抽汽能力下降；或者由于工作蒸汽中含有杂质造成抽汽器喷嘴喉部堵塞；喷嘴安装不严密以及喷嘴磨损等都会造成抽汽器抽汽能力下降。
人为的破坏真空。 -
第4题：
破坏真空紧急停机的操作步骤有哪些？
正确答案: 破坏真空紧急停机的操作步骤如下：
（1）按下盘上停机按钮或手打危急保安器后，确认高、中压自动主蒸汽门及调节汽关闭，确认高压缸排汽止回门、各段抽汽止回门关闭，负荷到零，发电机解列，转速下降。
（2）启动润滑油泵。
（3）开真空破坏门，破坏真空，停止射水泵运行。
（4）调整汽封，需要时切换汽封为备用汽源，开启本体、导管疏水。
（5）倾听机组声音，记录转子惰走时间。
（6）调整并维持除氧器、凝汽器水位。
（7）转速到零，真空到零，切断汽封供汽和其他进入缸体和凝汽器的汽源和疏水。
（8）启动盘车，倾听盘车状态下转动声音。
（9）完成其他停机操作，做好记录。 -
第5题：
紧急停机项目？（只答破坏真空停机）
正确答案: （1）汽轮机转速上升至危急遮断器转速以下，而保护未动作；
（2）机组发生强烈振动达0.1mm或突增0.05mam；
（3）汽轮机内部发生明显的金属摩擦声；
（4）汽轮机发生水冲击；
（5）轴封内发生火花；
（6）轴位移达+1.0或-1.45mm，而保护未动作；
（7）主油订油位下降至-300mm，运行中无法维持；
（8）润滑油压下降到0.039MPa；
（9）任一轴承回油温度超过75℃或轴承冒烟；
（10）任一轴承与金属温度超过110℃；
（11）推力瓦温度超过95℃；
（12）油系统着火，运行中无法扑灭，危胁机组安全；
（13）发电机、励磁机冒烟着火或发生氢爆；
（14）主、再热蒸汽或给水管道爆破，危胁机组安全。 -
第6题：
汽轮机不破坏真空故障脱扣条件有哪些？
正确答案: 1）、EH油压低至9.31MpA；
2）、凝汽器真空低至0.081MpA；
3）、锅炉MFT；
4）、发电机保护动作；
5）、DEH系统电源故障及DPU故障；
6）、机组振动达0254㎜；
7）、高压缸排汽温度高达427℃；
8）、高压缸排汽压力高达4.82MpA；
9）、汽轮机径向轴承及推力轴承回油温度高达82℃；
10）、主、再热汽温达565℃连续运行超过15分钟或主、再热汽温达565℃以上；
11）、主、再热蒸汽两侧主汽阀前温差达42℃连续运行超过15分钟，或主、再热蒸汽两侧主汽阀前温差超过42℃；
12）、正常运行时，主、再热汽温5分钟内下降至454℃以下，虽经调整和减负荷至零仍不恢复；
13）、低压缸排汽温度达121℃连续运行超过15分钟或低压缸排汽温度超过121℃；
14）、发电机定子线圈冷却水中断大于30秒，保护未动作或定子线圈冷却水出水温度达90℃。 -
第7题：
汽轮机破坏真空紧急脱扣条件有哪些？
正确答案: 1）、轴承润滑油压低至0.048MpA；
2）、轴向位移增大至+1.00㎜或-1.00㎜；
3）、汽轮机转速增至3300rpm；
4）、汽轮机进水，高中压缸上下缸温差超过56℃；
5）、汽轮发电机组发生强烈振动；
6）、汽轮机差胀达+1.00㎜或+18.98㎜；
7）、机内有清晰的金属响声或轴封内冒火花；
8）、汽轮机任一轴承金属温度超过112℃；
9）、推力轴承及发电机励磁机任一轴承金属温度超过107℃；
10）、油系统着火，且不能很快扑灭，威胁机组安全；
11）、发电机着火及氢爆炸；
12）、主油箱油位低至极限值；
13）、厂用电中断；
14）、主蒸汽、再热蒸汽或给水管道破裂，危及机组安全。 -
第8题：
汽轮机事故停机危害最大的是（）。
- A、破坏真空紧急停机；
- B、不破坏真空紧急停机；
- C、值长根据现场具体情况决定的停机；
- D、计划停机。
正确答案:A -
第9题：
简述破坏真空紧急停机条件。
正确答案:1.机组转速超过3330rpm而危急保安器拒动。
2.汽轮机轴封摩擦冒烟或产生火花。
3.主再热蒸汽管道或汽缸内发生水冲击。
4.机组发生强烈振动，任一轴承振动达到或超过0.254mm。
5.轴向位移达跳闸值±1.0mm而保护未动或推力瓦块金属温度超过107℃。
6.发电机空侧交、直流密封油泵全跳而备用油源未投。
7.润滑油压降低至跳闸值0.06Mpa而保护未动。
8.润滑油箱油位下降补油无效，达极限油位时。
9.汽轮机叶片断裂或内部有明显的金属摩擦撞击声。
10.汽轮机、发电机油系统着火不能很快扑灭，严重威协人身或设备安全。
11.发电机内部冒烟、冒火或氢气发生爆炸。
12.厂用电全部失去。
13.汽轮机任一轴承的金属温度升高到113℃或推力轴承金属温度升高到107℃，或任一轴承回油温度达77℃。
14.高中压缸差胀达跳闸值而保护未动。 -
第10题：
破坏真空紧急停机操作步骤如何，与不破坏真空停机有什么不同？
正确答案: 破坏真空紧急停机步骤：
1）、在集控室或机头打闸汽机，检查确认汽机GVTVIVRSV各抽汽逆止门迅速关闭，负荷到零；
2）、检查转速下降，启动BOP、SOB；
3）、停止真空泵运行，打开真空破坏阀，但要维持凝汽器真空30KpA，否则启动一台机械真空泵或关闭真空破坏阀；
4）、其它操作同正常停机步骤。
不破坏真空停机（与破坏真空紧急停机相比）不同的是不需要停真空泵或打开真空破坏阀破坏真空，其余均相同。破坏真空停机可缩短汽轮机惰走时间，降低汽轮机的损坏程度。 -
第11题：
问答题简述不破坏真空停机条件。正确答案： （1）主，再热蒸汽温度升高到545℃＞30分钟，546℃＞15分钟，达到550℃；
（2）主蒸汽，再热蒸汽及高压给水管道法兰或截止阀破裂严重威胁安全运行时；
（3）由于锅炉故障而紧急停炉时；
（4）主汽门、调速汽门，中压联合汽门阀杆卡涩，无法活动时；
（5）低压缸排大气安全门已动作时；
（6）主蒸汽压力升至14.71MPa时；
（7）主汽温度骤然降至低于相对压力下，过热度150℃以下时；
（8）机组甩负荷后空转或带厂用电运行超过10min；
（9）机组无蒸汽状态下运行时间超过1min；
（10）汽轮机上下缸温差超过50℃时；
（11）DEH电源失去或工作失常，汽轮机不能控制转速和负荷时；
（12）EH油泵及系统故障，危及机组安全运行时；
（13）机炉热控电源全部失去或仪表电源、计算机电源全部失去，不能马上恢复时；
（14）主汽温度下降至460℃，负荷已减至零，无法恢复时。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题破坏真空紧急停机条件是什么？正确答案： （1）转速上升到危急保安器动作转速危急保安器不动作或调节系统故障，无法维持运行或继续运行危及设备安全时。
（2）机组内部有明显的金属摩擦声，轴封冒火花，叶片断裂或机组发生强烈振动。
（3）汽轮机水冲击或主蒸汽温度10分钟内上升、下降50度以上（视情况可不破坏真空）。
（4）主蒸汽管路或阀门爆破。
（5）轴向位移达到工作位移参数，未动作，推力瓦片温度急剧上升到95度时。
（6）任一轴闸断或冒烟。
（7）轴闸润滑油下降到最低极限，停机保护未动作，起动辅助油泵无效。
（8）任一轴闸回油温度上升至75度或空升至70度。
（9）油系统大量漏油，油位至最低限。
（10）油系统着火不能及时扑灭时。
（11）发电机励磁机冒烟起火时。
（12）真空急剧下降。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽机运行中出现哪些异常需破坏真空紧急停机？
正确答案:1）厂用电源失去。2）汽轮机转速超过危急保安器动作转速而危急保安器拒动；3）轴向位移超过（±1.02MM）保护动作值而保护未动；4）汽轮机发生水冲击（进水检测区域上下缸温差＞56℃）5）机组突然发生剧烈振动达保护动作值（0.254MM）而保护未动作或机组内部有明显的金属撞击声或在惰走期间剧烈振动；6）汽轮机任一轴承断油或支持轴承金属温度达113℃、推力轴承金属温度达107℃；7）轴承或端部轴封磨擦冒火时；8）轴承润滑油压下降至0.041MPa，而保护不动作；9）主油箱油位急剧下降至低油位线以下；10）发电机冒烟、冒火；11）机组周围或油系统着火，无法很快扑灭并已严重威胁人身或设备安全。12）发电机氢气冷却系统发生火灾；13）密封油系统油氢差压失去，发电机密封瓦处大量漏氢。 -
第14题：
紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种，（）属于不破坏真空紧急停机。
- A、汽轮机发生水冲击；
- B、汽轮机真空急剧下跌，且无法挽回；
- C、汽轮机轴封处有异声，并冒出火花；
- D、主蒸汽管或再热蒸汽管破裂。
正确答案:B -
第15题：
发生哪些情况应立即紧急停机？并破坏真空？
正确答案: 1）汽轮机转速升高到危急保安器动作转速3345r/min而危急保安器不动作。
2）机组发生强烈动。
3）清楚地听出汽轮机内有金属响声。
4）机组发生水冲击。
5）轴封内发生火花。
6）润滑油压突然下降至0.02Mpa。
7）汽轮发电机任一轴承断油或轴承出口油温急剧升高到750C以上。
8）轴承内冒烟。
9）系统着火不能很快将火扑灭。
10）油箱油位突然下降至最低油位以下。
11）主汽管破裂；
12）轴向位移超过1.4mm，而轴向位移保护未动作。
13）发电机或励磁机内冒烟或有火花。 -
第16题：
为什么紧急停机一般要破坏真空？
正确答案: 因为汽轮机动静部分的间隙是很小的，碰到紧急停机的事故大多有可能造成动静间的摩擦，因此要求汽轮机迅速停止转动。破坏真空能使大量空气进入汽轮机，产生鼓风损失，对转子起止动作用，使转子迅速停止转动，防止事故进一步扩大。 -
第17题：
简述破坏真空事故停机操作。
正确答案: （1）手动脱扣或按“遮断”按纽，检查机组负荷到零，转速下降，“高、中压主汽门关闭”、“发电机解列”、“各抽汽逆止门关闭”等信号发出；
（2）检查高、中压主调门，抽汽逆止门，高排逆止门应关闭到位，开启真空破坏门；
（3）严禁开启I、II级旁路；
（4）启动低压交流油泵，检查润滑油压正常；
（5）开启凝结水泵再循环，注意保持凝结水箱水位；
（6）根据锅炉要求，停给水泵后，切断除氧器进汽，进水，除氧器进行闷罐（如给水泵继续运行，应维持除氧器运行）；
（7）惰走过程中，倾听机组内部声音，全面检查润滑油压，轴承温度，轴向位移，差胀，振动等；
（8）转子停止后，应注意和比较夺走时间；
（9）完成正常停机的其它操作。 -
第18题：
汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。
正确答案:正确 -
第19题：
紧急故障停机和一般故障停机的区别是：紧急故障停机时要立即（）破坏真空，停下机组和（）.
正确答案:打危急保安器；解列发电机 -
第20题：
紧急停机分破坏真空与不破坏真空两种，（）不需破坏真空停机。
- A、汽轮机超速；
- B、发电机氢爆；
- C、机组强烈振动；
- D、主蒸汽管道破裂。
正确答案:D -
第21题：
真空降到一定数值时应破坏真空紧急停机。
正确答案:错误 -
第22题：
机组遇有那些情况时，应破坏真空紧急停机？
正确答案:A.汽轮机转速上升到3330r/min，而超速保护未动作。
B.汽轮机突然发生强烈振动或汽轮发电机组任一道轴承振动达0.254mm。
C.汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。
D.汽轮机轴向位移大于2.27mm或小于0.27mm。
E.汽轮机差胀大于16.5mm或小于5.5mm。
F.润滑油供油中断或油压下降至0.048MPa，备用泵启动仍无效。
G.润滑油箱油位下降至-563mm。
H.汽轮机轴承（#1～#8）金属温度达112℃，发电机、励磁机轴承（#9～#11），金属温度达107℃，汽轮机推力轴承金属温度任一点达107℃。
I.汽轮机发生水冲击、上下缸温差大于41.7℃，10分钟内主，再热汽温急剧下降50℃。
J.汽轮机轴封异常摩擦冒火花。
K.发电机、励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。
L.汽轮机油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全。 -
第23题：
问答题简述破坏真空事故停机操作。正确答案： （1）手动脱扣或按“遮断”按纽，检查机组负荷到零，转速下降，“高、中压主汽门关闭”、“发电机解列”、“各抽汽逆止门关闭”等信号发出；
（2）检查高、中压主调门，抽汽逆止门，高排逆止门应关闭到位，开启真空破坏门；
（3）严禁开启I、II级旁路；
（4）启动低压交流油泵，检查润滑油压正常；
（5）开启凝结水泵再循环，注意保持凝结水箱水位；
（6）根据锅炉要求，停给水泵后，切断除氧器进汽，进水，除氧器进行闷罐（如给水泵继续运行，应维持除氧器运行）；
（7）惰走过程中，倾听机组内部声音，全面检查润滑油压，轴承温度，轴向位移，差胀，振动等；
（8）转子停止后，应注意和比较夺走时间；
（9）完成正常停机的其它操作。解析： 暂无解析