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闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）A、齿面磨损B、应力集中C、疲劳点蚀

题目

闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）

  • A、齿面磨损
  • B、应力集中
  • C、疲劳点蚀
相似考题

1.对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,主要的失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

2.闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断

3.闭式齿轮失效的主要形式是()。A.齿面疲劳点蚀B.轮齿折断C.齿面磨损D.齿面胶合

4.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合

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  • 第1题：

    对于具有良好润滑、防尘的闭式硬齿轮传动，正常工作时，最有可能出现的失效形式是（　　）。

    A． 轮齿折断
    B． 齿面疲劳点蚀
    C． 磨料磨损
    D． 齿面胶合

    答案：A
    解析：
    齿轮的失效都发生在轮齿部位，其主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损和齿面胶合等。轮齿折断一般发生在齿根，就损伤机理来说，轮齿折断又分为轮齿的疲劳折断和过载折断两种形式。当齿轮经长期使用而在载荷多次重复作用下引起的轮齿折断称为疲劳折断；由于短时超过额定载荷而引起的轮齿折断称为过载折断。一般来说，为防止轮齿折断，齿轮必须有足够大的模数m。
    开式或半开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。在闭式齿轮传动中，软齿面齿轮的主要失效形式是齿面点蚀和塑性变形；硬齿面齿轮的主要失效形式是轮齿折断。综上，应选A项。

  • 第2题：

    卸储煤设备多采用开式齿轮传动，齿轮失效的主要原因是（）。

    A齿面磨损

    B应力集中

    C疲劳点蚀

    D胶合


    A
    略

  • 第3题：

    开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:C

  • 第4题：

    对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:D

  • 第5题：

    对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，主要的失效形式是（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面点蚀
    • C、齿面磨损
    • D、齿面胶合
    • E、齿面塑性变形

    正确答案:B

  • 第6题：

    闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面磨损

    正确答案:B

  • 第7题：

    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面磨损

    正确答案:D

  • 第8题：

    闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面磨粒磨损
    • D、轮齿过载折断

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    轮齿疲劳折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨粒磨损

    E

    齿面塑性变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。
    A

    轮齿疲劳折断

    B

    齿面点蚀

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    闭式齿轮失效的主要形式是（）。
    A

    齿面疲劳点蚀

    B

    轮齿折断

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。
    A

    轮齿折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是( )。

    A.轮齿折断
    B.齿砸疲劳点蚀
    C.磨料性磨损
    D.齿面胶合

    答案：B
    解析：
    闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。

  • 第14题：

    对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。

    A轮齿疲劳折断

    B齿面点蚀

    C齿面磨损

    D齿面胶合


    B
    略

  • 第15题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面磨损
    • C、齿面疲劳点蚀
    • D、齿面胶合

    正确答案:B

  • 第16题：

    齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面磨损或轮齿疲劳折断
    • D、轮齿塑性变形

    正确答案:C

  • 第18题：

    闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面磨料磨损
    • C、齿面疲劳占蚀

    正确答案:C

  • 第19题：

    闭式齿轮失效的主要形式是（）。

    • A、齿面疲劳点蚀
    • B、轮齿折断
    • C、齿面磨损
    • D、齿面胶合

    正确答案:C

  • 第20题：

    对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。

    • A、轮齿疲劳折断；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面疲劳点蚀；
    • D、齿面胶合。

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面磨损或轮齿疲劳折断

    D

    轮齿塑性变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是（　　）。[2012年真题]
    A

    轮齿折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    磨料性磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： D
    解析：
    闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。轮齿工作时，其工作齿面上的接触应力由零值增至最大值，然后又回到零值，即齿面上的接触应力是随时间而变化的脉动循环应力。齿面在这种循环接触应力的长时间的重复作用下，齿面表层就会产生细微疲劳裂纹，裂纹的蔓延扩展而出现微小的金属剥落，并形成一些浅坑（麻点），这种现象称为齿面点蚀。齿面点蚀常发生在软齿面的闭式齿轮传动中，点蚀部位多发生在齿根表面靠近节线处。

  • 第23题：

    单选题
    软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（）．
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿折断

    C

    齿面磨损

    D

    齿面疲劳点蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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