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更多“如何防止轴电流？”相关问题
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第1题：
汽轮发电机组在轴上产生轴电流的原因有哪些？有何特征？如何处理？
正确答案: （1）静电效应的静电荷，是因蒸汽与叶片的干摩擦而产生，电位可达100～200V，电流3～5mA，在汽轮机转子上装设接地碳刷可以消除它的危害
（2）转子发生轴向磁化而产生的感应电流，发电机转子绕组发生层间短路时，会使转子发生轴向磁化，磁力线被切割后，将在轴颈与轴瓦间的回路中产生单极感应电流，电位可达35mV，电流微小，需对转子进行退磁处理才能消除
（3）交流轴电流，产生原因是转子与静子不同心、静子线圈发生层间短路等，造成转子、轴瓦、台板环路中感应出交流轴电流其电压不大于35V但若发电机和励磁机轴承座对台板之间、密封瓦对发电机端盖之间的绝缘被破坏时，这种轴电流将很大，因此很危险在发电机前部及汽轮机轴上装设接地碳刷，能防止该部位发生电腐蚀在发电机后部却绝对不允许装设接地碳刷，而只能保持发电机后部各轴承座对台板、密封瓦、发电机端盖之间的绝缘良好，来防止轴电流的形成 -
第2题：
轴电流有什么危害，应采取哪些防止措施？
正确答案: 轴电流出现会导致轴瓦和轴密封严重的电腐蚀损伤。防止有害的轴电流措施：
（1）发电机励端轴承座和轴承定位销、轴承顶块、内外档油盖等部件与端盖绝缘，且励端轴承座采用双重式绝缘垫，使得在运行时可监测轴承及油密封等的对地绝缘电阻值。
（2）发电机汽轮机端用电刷良好接地。
（3）采用静止励磁系统的发电机，在励端通过接地电刷对地接入RC电路，消除静止励磁所引起的脉冲轴电压。
（4）所有磁化部件应当退磁，以避免磁通引起单极轴电压。
（5）轴电压大于20V时，应查明原因。 -
第3题：
立式全调节轴流泵的调节装置底座与电机罩壳之间加垫的目的是（）
- A、防止产生震动
- B、消除高程偏差
- C、消除倾斜
- D、防止产生轴电流
正确答案:D -
第4题：
循环氢压缩机低速暖机的目的是（）。
- A、防止轴弯曲变形
- B、防止轴咬死
- C、防止轴发热
- D、防止轴振动
正确答案:A -
第5题：
水泵的水封环作用是（）。
- A、防止水在泵内短路循环
- B、防止泵轴磨损
- C、减少电机电流
正确答案:A -
第6题：
下列关于轴电压、轴电流说法正确的（）。
- A、汽轮发电机的轴电压一般不大于5V；
- B、轴电流会使轴承的接触面产生强烈的电弧灼伤；
- C、轴电流会使汽轮机蜗母轮的接触面产生强烈的电弧灼伤；
- D、为防止轴电流的产生，故在汽轮发电机励磁机侧轴承下加垫绝缘板。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
何谓轴电压？何谓轴电流？有何危害？怎样防止？
正确答案: 由于定子磁场的不平衡或转轴本身带磁，所以在转轴上总会感应一定的电压，称为轴电压，其数值一般不大于5V。
在轴电压作用下，轴承、机座与基础形成的回路中将会出现一个很大的电流，称为轴电流。
会使轴承和汽轮机蜗母轮等的接触面产生强烈的电弧灼伤。
为防止轴电流的产生，故在汽轮发电机励磁机侧轴承下加垫绝缘板。垫绝缘处一定要注意做到完全垫开，包括螺钉和油管法兰等处，均需要加装绝缘垫圈的套管。 -
第8题：
采取安装接地碳刷的办法，可有效地防止汽轮机转子发生轴向磁化而感应生成的轴电流危害。
正确答案:错误 -
第9题：
推力头与镜板间的环氧酚醛玻璃布板是用来（）的。
- A、调整推力头与镜板水平的
- B、是弹性垫，起缓冲作用
- C、防止轴电压
- D、防止轴电流
正确答案:D -
第10题：
问答题如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生？正确答案： （a）开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内，轴向位移、差胀保护、轴系监测保护装置等投入与解列严格执行规程；
（b）上、下缸温差严格控制在50℃以内；
（c）防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热；
（d）汽轮机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于150℃以下方可停用盘车；
（e）轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩；
（f）汽轮机振动发生异常，要认真分析，查明原因处理后方可继续启动，原因不明不得强行再次启动。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题水泵的水封环作用是（）。A防止水在泵内短路循环
B防止泵轴磨损
C减少电机电流
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题为防止产生轴电流，在底座与电机罩壳之间（）正确答案： 垫有绝缘垫解析： 暂无解析 -
第13题：
发电机推力轴承座与基础之间用绝缘垫隔开可防止（）
- A、击穿
- B、受潮
- C、漏油
- D、形成轴电流
正确答案:D -
第14题：
如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生？
正确答案: （a）开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内，轴向位移、差胀保护、轴系监测保护装置等投入与解列严格执行规程；
（b）上、下缸温差严格控制在50℃以内；
（c）防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热；
（d）汽轮机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于150℃以下方可停用盘车；
（e）轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩；
（f）汽轮机振动发生异常，要认真分析，查明原因处理后方可继续启动，原因不明不得强行再次启动。 -
第15题：
为防止产生轴电流，在底座与电机罩壳之间（）
正确答案:垫有绝缘垫 -
第16题：
开机前顶转子是为了（）。
- A、缩短开机时间
- B、防止干摩擦
- C、减小轴电流
- D、调整推力瓦水平
正确答案:B -
第17题：
大电流套管附近为什么会产生局部过热？如何防止？
正确答案: 大电流套管附近的局部过热主要是由于导电杆周围的磁场强度很大，使套管的法兰及其附近的油箱盖因涡流作用而发热。消热可采用非磁性材料加工法兰，也可以在导电杆附近的油箱盖上加焊隔磁缝进行消除。 -
第18题：
如何防止轴电流？
正确答案: 为防止轴电流的产生，故在汽轮发电机励磁机侧轴承下加垫绝缘板，垫绝缘处一定要注意做到完全垫开，包括螺钉和油管法兰，均需要加装绝缘垫圈的套管。 -
第19题：
汽轮机级产生的轴电流的原因有哪些？有何特征？如何处理？
正确答案: （1）静电效应的静电荷，是因为蒸汽与叶片的干摩擦而产生的。电位可达100~200V，电流3~5mA。在汽轮机转子上装设接地碳刷可以消除它的危害。
（2）转子发生轴向磁化产生的感应电流。发电机转子绕组发生层间短路时，会使转子发生轴向磁化，磁力线被切割后，将在轴颈与轴瓦间的回路中产生单极感应电流，电位右达35mV，电流微小，需对转子进行退磁处理才能消除。
（3）交流轴电流，产生原因是转子与定子不同心、定子绕组发生层间短路等，造成转子轴瓦台板坏路中感应出交流轴电流。其电压不大于35V。但若发电机和磁机轴承座对台板之间，密封瓦对发电机端盖之间的绝缘被破坏时，这种轴电流很大，因此很危险。在电机前部位及汽轮机轴上装设接地碳刷，能防止该部位发电腐蚀。在发电机后部却绝不允许装设接地碳刷，而只能采取保持发电机后部各轴承座对台板、密封瓦、发电机端盖之间的绝缘良好，来防止轴电流的形成。 -
第20题：
什么是潜供电流？它对重合闸有何影响？如何防止？
正确答案: 潜供电流就是当故障相线路自两侧切除后，非故障相线路与断开相线路之间存在的电容耦合和电感耦合，使非故障相线路的负荷电流通过耦合继续向故障相线路提供的电流称为潜供电流。其中，电容耦合的潜供电流分量与相间电容、电网电压成正比，电压等级愈高或线路愈长，该分量的潜供电流愈大，并与故障点位置无关，它与工频恢复电压相位差90°；电感耦合的潜供电流分量则与负荷、故障地点均有关，如故障发生在线路中点，则其值为零，只有故障在线路一段，其值为最大，当故障点移到另一段时，其电流反向。对较长线路的潜供电流，一般电感耦合的潜供电流分量小于电容耦合的潜供电流分量，且两者相位不同。
由于潜供电流存在，对故障点灭弧产生影响，使短路时弧光通道去游离受到严重阻碍，而自动重合闸只有在故障点电弧熄灭且绝缘强度恢复以后才有可能重合成功。若潜供电流值较大，故障点熄弧时间较长，将使重合闸重合失败。
一般故障点能否消弧，除与风速、风向、电弧长度有关外，关键是恢复电压的高低和潜供电流的大小及其与恢复电压间的相位差。如果没有消弧措施，当电流过零熄弧时，恢复电压恰为最大值，此时消弧条件最差，因此，为了减小潜供电流，提高重合闸的重合成功率，一方面可采取减小潜供电流的措施，如对电压等级高而长度又较长的500kV及以上中长线路高压并联电抗器中性点加小电抗器，或在无高压并联电抗器的短路两侧短时在线路两侧投入快速单相接地开关等措施；另一方面也可采用实测熄弧时间来整定重合闸时间。
对1100kV交流特高压输电线，为保证线路重合闸的实现，一般只能采用减小潜供电流的措施。如日本采用了在线路两端装设快速接地开关（HSGS）的办法解决特高压输电线路潜供电流大难以自行熄灭的问题；前苏联解决1150kV交流特高压输电线路潜供电流对单相重合闸影响的方法则不同于日本的快速接地开关，它采用传统的并联电抗器中性点串接小电抗的方法，通过严密的数值计算分析选择最优的中性点小电抗阻抗值达到促进潜供电弧快速自动熄灭的目的。 -
第21题：
为了防止轴电流的产生，在汽轮发电机励磁机侧轴承座下要加垫绝缘板。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题机组顶转子是为了（）A缩短开机时间；
B建立油膜，防止干摩擦；
C减小轴电流；
D调整推力瓦水平。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何防止轴的腐蚀？正确答案： 轴的防腐措施一般采用的“阴极保护法”，或使轴和海水隔离。 轴上涂防腐漆或镀金属。
联合保护法：即在涂层上面又包上一层防护层，并在其上面刷涂防腐漆。 轴上包以橡胶复盖层。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题采用交－直流全轴复合磁化法时如何进行周向磁化电流的选择？正确答案： 采用交－直流全轴复合磁化法时，周向磁化电流按下列公式计算：I=H·D/320=（8～10）D
式中I-电流强度（A）；
H-磁场强度（A/m），H取2.55×103～3.18×103；
D-车轴最大直径。解析： 暂无解析