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燃机在烧重油的情况下遮断该如何处理？

题目

燃机在烧重油的情况下遮断该如何处理？

相似考题

1.当烧嘴前重油温度过低时,会使重油()不良。

2.分析燃机在停机过程中提前熄火遮断的原因？该如何处理？

3.燃机切重油需要哪些条件？

4.燃机加速度保护动作的原因有哪些？如何处理？

参考答案和解析
正确答案: 1 为防止再次启机时及冲油过程中出现热通道内爆燃现象的发生，在冲油前必须确认燃油单向阀严密性完好，没有泄漏现象（以前一天和当天遮断前单向阀运行状况为准）；
2 冲油前，除全开喷嘴前泄油阀外，还应打开排气室底部的手动排水阀。并确认启动失败排放阀在全开位置；
3 在满足以上冲油条件后，应立即进行冲油；
4 在冲油过程中，要严密监视单向阀前的压力情况，若出现压力下降现象时立即停止冲油；
5 油管路系统冲油吹扫结束，机组再次启动前，必须先确认启动失败排油、排水阀和排气室低位排水阀打开状态，再次启动机组先执行清吹程序。
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  • 第1题：

    进站、出站、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不的少于（）米。


    正确答案:1000

  • 第2题：

    重油炉是以重油为燃料．重油在加热室内嫩烧时仍为液体状态。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）。

    • A、重油热值高
    • B、重油密度大、单位体积比热大
    • C、重油雾化好
    • D、重油燃烧

    正确答案:B

  • 第4题：

    简述V94.2燃机从轻油切换到重油的条件以及如何操作？


    正确答案: （1）机组切换重油的条件：
    ①机组已正常启动，运行并网后带负荷大于30MW，各参数正常。
    ②重油罐液位正常，重油品质合格。
    ③重油的温度和压力符合要求。
    ④抑钒剂加药装置运行正常。
    （2）切换过程：
    ①切换条件具备后，轻油自动向重油切换。
    ②重油切换阀MBN11AA102首先缓慢地打开，然后轻油切换阀MBN11AA1011、开始向关的方向动作，这时燃油供应控制阀（11MBN13AA151）逐渐开到最大，燃油回油控制阀MBN53AA151开度开始关小一点，直到重油切换阀MBN11AA102全开，轻油切换阀MBN11AA101全关，由轻油切换到重油运行，整个切换过程700S。
    ③回油通过三通阀MBN55AA002（1－2开，3关）回到重油罐。
    ④轻油系统运行10分钟后停止。
    ⑤切换完毕，做好记录。

  • 第5题：

    进站、通过、遮断信号机在政党情况下的显示器距离，不得少于（）m。


    正确答案:1000

  • 第6题：

    燃机振动大如何处理？


    正确答案: 1.检查振动保护系统，检查是否由振动传感器故障引起。
    2.发生在启动时应阻止燃机升速，点选主画面中的FIRE，使燃机进入点火状态，暖机后再升速，如振动仍大，终止启动。
    3.发生在运行中，适当减负荷，使燃机振动值低于0.5in/SEC维持运行，如无效申请停机检查处理。
    4.燃机振动大时，应检查润滑油系统工作是否正常。
    5.若燃机振动大跳机，检查燃机惰走时间和惰走时的振动情况。盘车投入后进行听音检查，如情况严重，可停止盘车运行，处理正常后再投盘车。但要防止出现在盘车停运期间转子弯曲问题，必要时手动盘车。
    6.因振动大原因停机，在原因未查清前，禁止重新启动。

  • 第7题：

    进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离应不得小于多少？


    正确答案:不得小于1000m。

  • 第8题：

    为什么有些锅炉改燃用高挥发分煤易造成一次风管烧红？如何处理？


    正确答案: 因有些锅炉设计煤种为贫煤或劣质烟煤，这些煤的特点是：挥发分低、灰分大、低位发热量低。这些煤不易点燃，火焰短，一般不结焦。针对上述情况，这些锅炉大都采用单炉膛四角切圆燃烧，一次风集中布置，并采用热风送粉，以利于煤粉着火，稳定燃烧。当改用高挥发分煤种时，由于采用较高温度的热风送粉，往往使煤粉气流着火提前，在靠近燃烧器出口，甚至在一次风管内就着火，烧坏燃烧器和一次风管。
    如遇到燃用高挥发分煤种时应：
    （1）提高一次风速，使着火点推迟，不致于靠燃烧器太近。
    （2）增大一次风量，开大中间夹心风，使煤粉气流不致于过于集中，适当降低炉膛温度。
    （3）经常检查火嘴，发现结焦及时消除。防止受热面结焦，燃烧器烧坏，一次风管堵塞。

  • 第9题：

    汽轮机甩负荷，发电机解列，危急遮断器动作，机炉方面该如何进行处理？


    正确答案: 汽机处理：
    ①当转速降至3000r／min，解除高压启动油泵联锁，启动交流润滑油泵运行。
    ②完成停机的相关操作调整。
    ③维持除氧器水位，除氧器倒至辅助汽源。
    ④全面检查机组及时将轴封供汽切至辅助汽源，记录惰走时间。
    ⑤转速到零，真空到零，停轴封供汽，投入盘车。
    ⑥停机后，查明调速系统工作失常原因，消除并经试验正常后，方可重新启动。
    锅炉处理：
    ①确认锅炉MFT动作，检查锅炉FSSS首出为“汽机跳闸MFT”，确认主燃料及制粉系统、燃油系统已跳闸；
    ②关闭减温水总门及减温水电动门、调节门；将给水切至副给水供水；
    ③解除FSSS中相关保护，调整风量，完成其它停炉操作；
    ④待汽机查明原因并经值长同意后重新点火启动。

  • 第10题：

    重油烧嘴和天然气烧嘴最常见的安装位置是在玻璃池窑的哪个部位？


    正确答案:重油烧嘴：小炉底烧系统；小炉底下插入式燃烧系统；小炉侧墙插入式燃烧系统；小炉顶插入式燃烧系统；小炉顶烧式燃烧系统；碹顶插入式燃烧系统。
    天然气烧嘴：小炉底烧式燃烧系统；小炉侧烧式燃烧系统；小炉顶插入式燃烧系统；碹顶插入式燃烧系统。

  • 第11题：

    问答题
    燃机加速度保护动作的原因有哪些？如何处理？

    正确答案： 原因：燃烧室燃烧不稳定。
    处理：
    （1）如果机组已跳，确保GT、ST盘车投入，下次启机前必须检查燃烧室；
    （2）如果自动减负荷后加速度仍较大则需手动继续降负荷；
    （3）加速度变小后可以手动中止负荷的下降，汇报领导看是否需要加负荷；
    （4）检查加速的持续时间累积不得超过30秒，否则下次启机前必须检查燃烧室。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    燃机振动大如何处理？

    正确答案： 1.检查振动保护系统，检查是否由振动传感器故障引起。
    2.发生在启动时应阻止燃机升速，点选主画面中的FIRE，使燃机进入点火状态，暖机后再升速，如振动仍大，终止启动。
    3.发生在运行中，适当减负荷，使燃机振动值低于0.5in/SEC维持运行，如无效申请停机检查处理。
    4.燃机振动大时，应检查润滑油系统工作是否正常。
    5.若燃机振动大跳机，检查燃机惰走时间和惰走时的振动情况。盘车投入后进行听音检查，如情况严重，可停止盘车运行，处理正常后再投盘车。但要防止出现在盘车停运期间转子弯曲问题，必要时手动盘车。
    6.因振动大原因停机，在原因未查清前，禁止重新启动。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当燃机燃用重油跳机后，为什么要进行轻油冲洗？


    正确答案:防止重油在管路中沉积，造成喷射泵和调节阀卡涩、损坏，同时造成下次开机无法点着火。

  • 第14题：

    船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）

    • A、重油热值高
    • B、重油密度大
    • C、重油雾化好
    • D、重油燃烧完全

    正确答案:A

  • 第15题：

    燃机在燃用重油时为什么要使用抑钒剂？


    正确答案:防止重油中的V对叶片产生热腐蚀。

  • 第16题：

    V94.2燃机重油运行参数，最低限定温度（），最高限定温度（），粘度小于（）。


    正确答案:100℃；120℃；20cst

  • 第17题：

    燃机润滑油压力低时有什么现象？如何处理？


    正确答案: 润滑油压力低现象：
    1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低；
    2.MKVI可能发以下报警：“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
    润滑油压低处理：
    1.检查润滑油泵出口油压，若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动，否则手动启动。
    2.检查润滑油滤网压差，如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
    3.如果油压恢复，可保持机组运行并迅速联系检修处理，必要时申请停机。
    4.若备泵启动后油压仍无法恢复，应立即故障停机，停机过程中，注意各轴承温度和振动情况，若危及机组安全，应立即紧急停机。
    5.若润滑油系统泄漏，无法隔离，油箱油位难以维持，请示值长故障停机；泄漏量大时应紧急停机。
    6.停机过程中，根据情况，可手动投运直流润滑油泵。

  • 第18题：

    在正常情况下，进站、通过、遮断信号机的显示距离不得少于（）。


    正确答案:1000m

  • 第19题：

    进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）。


    正确答案:1000m

  • 第20题：

    锅炉一般情况下选用轻油点火和低负荷稳燃，当重油的供应和油品质量有保证时，也可用重油点火和低负荷稳燃。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    燃机燃用重油后为什么经常磨副推力瓦？


    正确答案:烧重油后，透平中动叶积垢，流阻变高，对转子产生向后的推力，所以会经常磨副推力瓦。

  • 第22题：

    问答题
    燃机润滑油压力低时有什么现象？如何处理？

    正确答案： 润滑油压力低现象：
    1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低；
    2.MKVI可能发以下报警：“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
    润滑油压低处理：
    1.检查润滑油泵出口油压，若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动，否则手动启动。
    2.检查润滑油滤网压差，如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
    3.如果油压恢复，可保持机组运行并迅速联系检修处理，必要时申请停机。
    4.若备泵启动后油压仍无法恢复，应立即故障停机，停机过程中，注意各轴承温度和振动情况，若危及机组安全，应立即紧急停机。
    5.若润滑油系统泄漏，无法隔离，油箱油位难以维持，请示值长故障停机；泄漏量大时应紧急停机。
    6.停机过程中，根据情况，可手动投运直流润滑油泵。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么有些锅炉改燃用高挥发分煤易造成一次风管烧红？如何处理？

    正确答案： 因有些锅炉设计煤种为贫煤或劣质烟煤，这些煤的特点是：挥发分低、灰分大、低位发热量低。这些煤不易点燃，火焰短，一般不结焦。针对上述情况，这些锅炉大都采用单炉膛四角切圆燃烧，一次风集中布置，并采用热风送粉，以利于煤粉着火，稳定燃烧。当改用高挥发分煤种时，由于采用较高温度的热风送粉，往往使煤粉气流着火提前，在靠近燃烧器出口，甚至在一次风管内就着火，烧坏燃烧器和一次风管。     
    如遇到燃用高挥发分煤种时应：
    （1）提高一次风速，使着火点推迟，不致于靠燃烧器太近。
    （2）增大一次风量，开大中间夹心风，使煤粉气流不致于过于集中，适当降低炉膛温度。
    （3）经常检查火嘴，发现结焦及时消除。防止受热面结焦，燃烧器烧坏，一次风管堵塞。
    解析： 暂无解析

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