输电线路与高速公路、一级公路交叉或接近时()。
第1题:
公路与铁路立体交叉范围内的公路视距,高速公路、一级公路应满足()视距。
第2题:
输电线路跨越()等时,悬垂绝缘子串宜采用双联串(对500kV及以上线路并宜采用双挂点)或两个单联串。
第3题:
输电线路与主干铁路、高速公路交叉,应采取独立耐张段。
第4题:
高速公路,一级、二级公路与乡村道路交叉的数量,应予控制,在乡村道路密集地区,当交叉点过密影响行车安全时,应合并交叉点
第5题:
土方路基和石方路基实测项目技术指标的规定值或允许偏差按()两档设定。
第6题:
送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时,如交叉档距超过200m,最大弧垂应按导线温度()核算。
第7题:
输电线路与()交叉时,应采用独立耐张段
第8题:
对
错
第9题:
高速公路所有节点应采用立体交叉
具有干线功能的一级公路与一级公路相交的节点应采用立体交叉
具有集散功能的一级公路与二级公路相交的节点宜采用立体交叉
二级公路与二级公路相交的个别节点根据情况可采用立体交叉
第10题:
高速公路之间
高速公路与一级公路之间
一级公路与一级公路之间
高速公路与地方道路之间
第11题:
一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉
二级公路之间的交叉,直行交通量大时应采用立体交叉
高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉
三级公路与四级公路交叉,有条件的地点宜采用立体交叉
第12题:
三级,三级
三级,四级
四级,三级
四级,四级
第13题:
为防止线路覆冰事故,对输电线路与主干铁路、高速公路交叉地段,宜提高设计标准,如()
第14题:
输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时,如交叉档距超过()m,最大弧垂应按导线允许温度计算,导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。
第15题:
线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时,最大弧垂应按导线温度为+()℃计算。
第16题:
当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉,且架空电力线路的档距超过200M时,最大弧垂应按导线温度为()计算。
第17题:
以下关于220kV架空线路对地距离及交叉跨越的说法哪些是错误的。()
第18题:
输电线路与主干铁路、高速公路交叉,应采用()
第19题:
输电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时,当交叉档距超过()时,最大弧垂应按导线允许温度计算线的允许温度按不同要求取70℃或80℃计算。
第20题:
设分隔带
全部封闭
车道数多
无立体交叉
第21题:
一级公路,二级公路
高速公路,其他公路
一级公路,其他公路
高速公路与一级公路,其他公路
第22题:
与高速公路、一级公路相交时,应设置地下通道(涵)或套管
与高速公路、一级公路相交时,必须设置地下专用通道
与二级、三级、四级公路相交时可设置保护套管等措施
与二级、三级、四级公路相交时应设置保护套管等措施
第23题:
在荒漠地区交通量较小的前提下,高速公路主线上可设置平面交叉
具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉
高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉
二级与三级公路交叉,直行交通量大时,宜采用立体交叉