手柄保位、负载瞬时减小时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵喷油量()
第1题:
手柄不动、负载瞬时增加,机械式调速器调节后,柴油机转速与调节前不等。
第2题:
手柄置升速位时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量()
第3题:
手柄保位、负载瞬时减小时,C型调节器的调节最后结果是功调滑阀()位
第4题:
C型联合调节器的动力活塞上移时,喷油泵()供油量
第5题:
主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况()
第6题:
手柄保位、负载瞬时减小时,C型调节器的调节最后结果是柴油机转速()
第7题:
手柄置降速位时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量()
第8题:
控制系统投运的步骤是()。
第9题:
当司机提高主手柄位时,联合调节器联合杠杆是先左侧上移,然后才是右侧下移。
第10题:
柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小,实现喷油量的调节。
第11题:
在机组氧气面罩已收放好时,瞬时按压”RESET TEST”手柄有什么作用?()
第12题:
始点调节式
终点调节式
始终点调节式
上述任一种
第13题:
柴油机喷油泵排烟限制器的作用是()。
第14题:
C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时,飞锤并拢,使喷油泵增加供油。
第15题:
手柄置升速位时,C型调节器的调节最后结果是柴油机转速()
第16题:
手柄置降速位时,C型调节器的调节最后结果是柴油机转速()
第17题:
手柄置降速位时,C型调节器的调节最后结果是柴油机输出功率()
第18题:
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()。
第19题:
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在()。
第20题:
控制系统投运步骤是()。
第21题:
控制机构的作用是传递联合调节器的调节动作,且在紧急情况下,()动作时,迅速将喷油泵齿条拉回零位。
第22题:
YT-1226型压力调节器是属于()
第23题:
比例调节器调节结果是有差的,这是由于调节器出了问题。