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ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。A、增加B、降低C、波动D、飞升

题目

ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。

  • A、增加
  • B、降低
  • C、波动
  • D、飞升
相似考题

1.外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。

2.发动机冷却系统节温器损坏，将会导致：（）。A、燃油消耗变小B、燃油消耗便大C、温度过高或过低

3.一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压

4.ECM使用燃油压力传感器来监测燃油油轨中燃油压力，从ECM上获得+5VDC电源并通过回路触针（）。A、接地B、连接蓄电池负端C、连接ECM负端D、连接发动机负端

更多“ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。A、增加B、降低C、波动D、飞升”相关问题

  • 第1题：

    外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在发动机燃油系统中，燃油流量传感器测量的是（）.

    • A、燃油压力
    • B、燃油质量流量
    • C、燃油量
    • D、燃油温度

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机上使用的温度传感器通常包括（）机油温度传感器，以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。

    • A、气缸温度传感器
    • B、冷却液温度传感器
    • C、进气温度传感器
    • D、燃油温度传感器

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.

    • A、燃油温度
    • B、燃油压力
    • C、进气量
    • D、燃油流量

    正确答案:D

  • 第5题：

    热保护策略不考虑的发动机参数为（）。

    • A、冷却液温度
    • B、机油温度
    • C、燃油温度
    • D、进气温度

    正确答案:B

  • 第6题：

    燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。

    • A、喷油时刻
    • B、喷油量
    • C、喷油压力
    • D、喷油位置

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    外界温度高时，发动机启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    如果活塞収动机使用的燃油牌号低于觃定的牌号，将最有可能产生（）

    • A、爆震； 
    • B、气缸头温度过低；
    • C、在增加功率时，发动机内的部件应力过大。

    正确答案:A

  • 第9题：

    活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？

    • A、增加燃油消耗率并增加功率
    • B、造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲
    • C、导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失

    正确答案:B

  • 第10题：

    GTCP 85-129H的APU燃油加热器温度控制活门由什么控制（）

    • A、燃油控制组件
    • B、P5板上的电门
    • C、燃油温度
    • D、发动机燃油加热电门

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    发动机气缸密封性不良将导致（）
    A

    发动机功率不变，燃油消耗率增加

    B

    发动机功率下降，燃油消耗率不变

    C

    发动机功率下降，燃油消耗率增加

    D

    发动机功率不变，燃油消耗率减少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。
    A

    喷油时刻

    B

    喷油量

    C

    喷油压力

    D

    喷油位置


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围，是因为（）？

    • A、混合比过富油
    • B、使用了比规定牌号高的燃油
    • C、使用功率过大和混合比过贫油

    正确答案:C

  • 第14题：

    当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。


    正确答案:过热

  • 第15题：

    发动机气缸密封性不良将导致（）

    • A、发动机功率不变，燃油消耗率增加
    • B、发动机功率下降，燃油消耗率不变
    • C、发动机功率下降，燃油消耗率增加
    • D、发动机功率不变，燃油消耗率减少

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃油汽化随着（）速度加快.

    • A、燃油温度降低，空气的温度降低
    • B、燃油温度升高，空气的温度降低
    • C、燃油温度降低，空气的温度升高
    • D、燃油温度升高，空气的温度升高

    正确答案:D

  • 第17题：

    PT燃油系统，如果使用不当，柱塞泵燃油系会出现各种故障，造成燃油系工作失常，导致发动机功率下降，油耗增加，严重时发动机不能启动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）

    • A、冷却液温度过低。
    • B、冷却液温度过高。
    • C、燃油消耗增加。
    • D、以上所有。

    正确答案:D

  • 第19题：

    航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）

    • A、增加燃油消耗并增加功率；
    • B、造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；
    • C、导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

    正确答案:B

  • 第20题：

    如果活塞发动机使用的燃油牌号低于规定的牌号，将最有可能产生（）.

    • A、爆震；
    • B、气缸头温度过低；
    • C、在增加功率时，发动机内的部件应力过大。

    正确答案:A

  • 第21题：

    用于监视发动机机械状况参数的仪表有（）.

    • A、发动机压力比，排气温度
    • B、燃油流量，排气温度
    • C、燃油量，滑油量
    • D、滑油压力、温度，转速，发动机振动

    正确答案:D

  • 第22题：

    柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    判断题
    PT燃油系统，如果使用不当，柱塞泵燃油系会出现各种故障，造成燃油系工作失常，导致发动机功率下降，油耗增加，严重时发动机不能启动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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