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阀门如何布置才算比较合理？起吊较重的阀门时，索具应系在什么位置？
题目
阀门如何布置才算比较合理？起吊较重的阀门时，索具应系在什么位置？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
阀门布置应不妨碍设备、管道的检修，也不应妨碍阀门的拆装修理。安装高度以离地1.2M为宜，超过1.8M时，应集中统一安装平台。靠墙或靠设备较近时，要留出操作空间。吊装：起吊的锁具不能系在手轮或阀杆上，而应系在阀体或法兰上，以免损坏手轮或阀杆等零件。
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第1题：
简述在绘总布置图布置踏板的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚的空间。油门踏板一般比制动踏板稍低，要求油门踏板与制动踏板之间留有大于一只完整鞋底宽度（60mm）的距离。为了操纵方便，从驾驶员方向看，油门踏板布置成朝外转的样子。驾驶员应当用脚后跟支靠在地板上。 -
第2题：
起吊阀门时绳子系在手柄和阀杆上。
正确答案:错误 -
第3题：
安装和拆卸更换较重阀门时，起吊的索具不允许系在（）上。
- A、手轮
- B、阀杆
- C、阀体
- D、法兰
正确答案:A,B -
第4题：
开关泄压小阀门时，操作人员应站在什么位置？
正确答案:开关泄压小阀门时，操作人员应站在小阀门侧面。 -
第5题：
起吊时，是否可以将手握在索具与悬吊重物之间？否则易导致什么伤害？
正确答案: 不行，应扶在索具外侧，易导致挤伤手指。 -
第6题：
国际储备应如何管理才算合理？
正确答案:（1）国际储备的数量管理：数量管理即一国应保持多少储备才算合理的问题，决定一国最佳储备的因素主要包括进口规模、进出口贸易差额的波动幅度、汇率制度、国际收支自动调节机制和调节政策的效率、持有储备的机会成本、金融市场的发育程度、国际货币合作状况、国际资金流动情况等。
（2）国际储备的币种管理：币种管理即怎样搭配不同种类的储备货币，才能使风险最小或收益最大的问题，币种管理应遵循的主要原则是币值的稳定性、盈利性与国际经贸往来的方便性。 -
第7题：
简述在绘总布置图布置蓄电池的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 蓄电池与发动机应位于同侧，两者距离越近越好，以缩短线路，同时还要考虑拆装方便性和良好的接近性。 -
第8题：
简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理？
正确答案:发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便；驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合，使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等，满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求；转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作，注意转向盘平面与水平面的夹角，不影响仪表的视野，盲区最小；转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象，悬架保证转向轮转向空间；自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠，避免车轮跳动自行制动。 -
第9题：
对阀门、挡板应检查和试验哪些项目？达到什么标准才算合格？
正确答案: 检查和试验项目如下：
（1）检查阀门挡板按照介质流向正确安装。
（2）位置布置合理，便于检修和运行操作。
（3）执行机构动作正确、标志齐全、附件完整无缺损。
（4）远方操作的阀门、挡板内外编号对应准确无误，开关信号指示正确返回。
（5）阀门、挡板关闭严密无内漏，全开精确不节流。 -
第10题：
问答题简述在绘总布置图布置踏板的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚的空间。油门踏板一般比制动踏板稍低，要求油门踏板与制动踏板之间留有大于一只完整鞋底宽度（60mm）的距离。为了操纵方便，从驾驶员方向看，油门踏板布置成朝外转的样子。驾驶员应当用脚后跟支靠在地板上。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此，制动踏板应布置在更靠近驾驶员处，且要操纵轻便。应检查传力杆件运动无干涉和死角，不能在车轮跳动时自行制动。布置制动管路要注意安全可靠，整齐美观；在一条管路上，当两个固定点之间有相对运动时，要采用软管过渡。平行管之间的距离不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之间的距离应不小于20mm；不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼上，以免由于积水使管子腐蚀。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题国际储备应如何管理才算合理？正确答案： （1）国际储备的数量管理：数量管理即一国应保持多少储备才算合理的问题，决定一国最佳储备的因素主要包括进口规模、进出口贸易差额的波动幅度、汇率制度、国际收支自动调节机制和调节政策的效率、持有储备的机会成本、金融市场的发育程度、国际货币合作状况、国际资金流动情况等。
（2）国际储备的币种管理：币种管理即怎样搭配不同种类的储备货币，才能使风险最小或收益最大的问题，币种管理应遵循的主要原则是币值的稳定性、盈利性与国际经贸往来的方便性。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此，制动踏板应布置在更靠近驾驶员处，且要操纵轻便。应检查传力杆件运动无干涉和死角，不能在车轮跳动时自行制动。布置制动管路要注意安全可靠，整齐美观；在一条管路上，当两个固定点之间有相对运动时，要采用软管过渡。平行管之间的距离不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之间的距离应不小于20mm；不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼上，以免由于积水使管子腐蚀。 -
第14题：
对于容器管道上的气体火灾，应落实好关闭进气阀门或堵漏措施后才可灭火。阀门受到火势直接威胁无法关闭时，应先冷却阀门，在保证阀门完好的情况下再灭火。灭火后迅速关闭阀门，并使用蒸气或喷雾水稀释和驱散余气。
正确答案:正确 -
第15题：
在吊装法兰阀门时，索具应系在（）。
- A、法兰上
- B、手轮中部上
- C、手轮外缘上
- D、阀杆上
正确答案:A -
第16题：
使用不规范索具、吊具起吊其它吊装物，应处理什么人员？
正确答案:使用不规范索具、吊具起吊其它吊装物，应处理作业人员。 -
第17题：
在紧阀门的大盖螺栓时，阀门应处于关闭位置。
正确答案:错误 -
第18题：
简述在绘总布置图布置备胎的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 乘用车备胎常布置在行李箱内，可将备用胎立置于行李箱侧臂或后壁；货车可布置在车架尾部下方（有时会因离去角变小使通过性变差）或是车架中部上方货箱底板下部。 -
第19题：
简述在绘总布置图布置传动系及其各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 1、商用车驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，同时为了使左、右半轴通用，差速器壳体中心线应与汽车中心线重合。为满足万向节传动轴两端夹角相等、满载静止时不大于4°且最大不大于7°的要求，常将后桥主减速器的轴线向上翘起。
2、而在乘用车布置中，在侧视图上常将传动轴布置成U形方案，如图所示。这样可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度。凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在10～15mm。 -
第20题：
多台锅炉并联安装时每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上，一般安装几个阀门？为什么？阀门应如何设置？
正确答案:每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上，一般安装两个阀门，以防止某台锅炉检修时，蒸汽由关闭不严的阀门倒流。 -
第21题：
判断题在紧阀门的大盖螺栓时，阀门应处于关闭位置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理？正确答案： 发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便；驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合，使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等，满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求；转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作，注意转向盘平面与水平面的夹角，不影响仪表的视野，盲区最小；转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象，悬架保证转向轮转向空间；自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠，避免车轮跳动自行制动。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述在绘总布置图布置传动系及其各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 1、商用车驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，同时为了使左、右半轴通用，差速器壳体中心线应与汽车中心线重合。为满足万向节传动轴两端夹角相等、满载静止时不大于4°且最大不大于7°的要求，常将后桥主减速器的轴线向上翘起。
2、而在乘用车布置中，在侧视图上常将传动轴布置成U形方案，如图所示。这样可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度。凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在10～15mm。解析： 暂无解析