在机械零件的各摩擦副中,它无论在何种摩擦过程中及何种摩擦速度下,也无论接触压力大小和是否存在润滑情况下都会发生(),它是最广泛的一种磨损形态。
第1题:
气缸受加工精度,配合质量,润滑条件,工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称()。
第2题:
机械磨损是由于零件的金属表面在相对工作运动中所产生的摩擦和疲劳作用的结果。其磨损形式又可分为()。
第3题:
在滚动或滚动加滑动摩擦中,由于接触应力反复作用,使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为()。
第4题:
微动磨损是一种有磨料磨损,粘着磨损和()的复合磨损形式。
第5题:
摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损,称为()。
第6题:
一般自然磨损可分为()磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。
第7题:
摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是()
第8题:
气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、黏着磨损等。
第9题:
断裂磨损
氧化磨损
腐蚀磨损
疲劳磨损
第10题:
机械磨损
磨料磨损
腐蚀磨损
极限磨损
第11题:
磨粒磨损
粘着磨损
腐蚀磨损
表面疲劳磨损
第12题:
摩擦磨损
磨料磨损
粘附磨损
疲劳磨损
腐蚀磨损
第13题:
严重固体摩擦的结果会使摩擦副“咬死”,称为(),它是严重破坏机械零件的一种磨损。
第14题:
由于摩擦表面间接触点的粘着作用,使零件表面的金属发生转移而引起的磨损,称为()。
第15题:
零件在滚动或滚动件的滑动的摩擦条件下,由于接触应力交变作用,使摩擦面产生磨损和剥落的现象,叫()。
第16题:
在滑动摩擦条件下,当摩擦副相对滑动速度较小时发生的,它是因缺乏润滑油,摩擦副表面无氧化膜,且单位法向载荷很大,以致接触应力超过实际接触点处屈服强度而产生的一种磨损称为()。
第17题:
机械磨损是由于零件的金属表面在相对工作运动中所产生的摩擦和疲劳作用的结果。其磨损形式又可分为()
第18题:
一般自然磨损可包括()
第19题:
设备诊断技术中的油样分析不是为获得()的信息。
第20题:
同种金属相互摩擦易产生()。
第21题:
磨料磨损
粘着磨损
疲劳磨损
腐蚀磨损
第22题:
磨料磨损
粘着磨损
疲劳磨损
腐蚀磨损
第23题:
磨粒磨损
粘着磨损
腐蚀磨损
氧化磨损