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为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。

题目

为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。

相似考题

1.预应力筋使用前应进行外观检查,其质量应符合()要求。A.有粘结预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等B.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、无明显褶皱C.有粘结预应力筋展开后不应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等D.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、应有明显褶皱E.预应力筋的检查数量为每80T为一批，每批抽取一组试件

2.预应力钢丝的外观质量应逐盘检查。钢丝表面不得有油污、氧化铁皮、裂纹或机械损伤，表面上亦不许有浮锈和回火色。 （）此题为判断题(对，错)。

3.车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些？

4.零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中,但必须______超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。A.应力B.应力最大值C.应力最小值D.循环应力

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  • 第1题：

    车装配由轴皮带轮连接凸像时，应检查凸像与曲轴的配合表面，是否有（）等缺陷，以保证装配质量避免损伤。

    • A、刻痕
    • B、肩台
    • C、毛刺
    • D、倒角

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    活塞所受机械应力中，上表面中部为拉应力，边缘为压应力。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    减少焊接应力的设计措施有：尽量减少焊缝数量，在保证使用安全强度时应尽量（）长度，避免焊缝过分集中，采用刚性较小的接头型式和避免应力集中等。


    正确答案:缩短焊缝

  • 第4题：

    在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是（）

    • A、避免孔加工时轴线偏斜
    • B、避免加工表面产生加工硬化
    • C、消除工件残余应力
    • D、使后续工序有精确的定位基面

    正确答案:D

  • 第5题：

    在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺，可使表面产生塑性变形，形成残余应力，能提高曲轴的（）。


    正确答案:抗疲劳强度

  • 第6题：

    单选题
    车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。
    A

    机械损伤

    B

    机械应力

    C

    热应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
    A

    应力

    B

    应力最大值

    C

    应力最小值

    D

    循环应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。
    A

    由于机械加工产生的机械应力

    B

    焊接作业而产生热应力积累

    C

    不正确的钣金作业产生的应力积累

    D

    由于变形、损伤而产生的应力积累


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    不等于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
    A

    表面粗糙

    B

    油孔和过渡圆角

    C

    主轴颈

    D

    曲柄销颈


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    曲轴应力集中主要是由于曲轴（）引起的。
    A

    缺陷

    B

    安装不良

    C

    受交变应力作用

    D

    截面变化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    提高曲轴疲劳强度的有效措施是（）。
    A

    在零件表面形成拉应力状态

    B

    在零件表面形成压应力状态

    C

    零件表面粗糙度高

    D

    选用抗疲劳的材料


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。

    • A、机械损伤
    • B、机械应力
    • C、热应力

    正确答案:C

  • 第14题：

    控制焊接残余应力的设计措施有（）。

    • A、减少焊缝的数量及尺寸
    • B、避免焊缝过分集中
    • C、采用刚度小的接头形式
    • D、避免应力集中

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    轴颈与曲柄连接处，应取成（），以避免发生过大的应力集中现象，致使曲轴破坏。


    正确答案:圆角圆滑过渡

  • 第16题：

    车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）

    • A、由于机械加工产生的机械应力
    • B、焊接作业而产生热应力积累
    • C、不正确的钣金作业产生的应力积累
    • D、由于变形、损伤而产生的应力积累

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    何谓应力集中？应力集中对钢材的机械性能有何影响？


    正确答案: 答：实际上钢结构构件中存在着孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷，此时构件中的应力分布将不再保持均匀，而是在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成所谓的应力集中。

  • 第18题：

    多选题
    车装配由轴皮带轮连接凸像时，应检查凸像与曲轴的配合表面，是否有（）等缺陷，以保证装配质量避免损伤。
    A

    刻痕

    B

    肩台

    C

    毛刺

    D

    倒角


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
    A

    内表面机械应力与热应力均为拉应力

    B

    内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力

    C

    外表面机械应力与热应力均为压应力

    D

    外表面机械应力与热应力均为拉应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。
    A

    内表面切向应力最大，外表面切向应力最小

    B

    内表面径向应力最大，外表面径向应力为零

    C

    内表面为压应力，外表面为拉应力

    D

    切向应力为拉，径向应力为压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在下述曲轴各项工作条件中，错误的是（）。
    A

    由温差引起的热应力

    B

    由机械力引起的弯矩、扭矩

    C

    由振动引起的附加应力

    D

    由形状复杂引起的应力集中


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于柴油机运转时缸套的机械应力，不正确的是（）。
    A

    内表面切应力最大

    B

    内表面切向应力为压应力

    C

    内表面径向应力最大

    D

    外表面径向应力为零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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