电子节气门通过一个()来控制节气门开度使发动机从怠速位置到全负荷。
第1题:
下列哪个说明是正确的()
第2题:
电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
第3题:
节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况(怠速、加速、减速)及发动机的负荷状态。
第4题:
节气门位置传感信号反应的()等信息,用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。
第5题:
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
第6题:
电控发动机怠速控制装置一般是通过控制()进而控制怠速的装置。
第7题:
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。
第8题:
导致怠速转速过高故障的原因是()。
第9题:
自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号,按照(),向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。
第10题:
福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀,但仍能保持怠速稳定。
当ETB内部的电机无法正常工作时,节气门仍能开启很小的角度,稳定发动机怠速。
节气门上有一个限位螺栓,当节气门积碳过多时,可以调节限位螺栓使节气门开度变大。
更换ETB后需要进行怠速控制学习。
第11题:
发动机的负荷(进气量)
发动机转速
节气门位置传感器信号
发动机温度
第12题:
对
错
第13题:
普通节气门是由一根油门拉线来控制的,由节气门()和步进电机组成,发动机怠速是由单独的步进电机控制。
第14题:
发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。
第15题:
关于福克斯采用的ETB系统,下列说法错误的是()
第16题:
关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。
第17题:
旁通气道或怠速控制通过调节()来控制进气量。
第18题:
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
第19题:
怠速自动调整装置主要由()、节气门位置传感器、真空输送阀和管道组成。
第20题:
技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确?()
第21题:
步进电机控制怠速时,首先根据节气门全关信号和()信号,来判断发动机处于怠速状态。
第22题:
旁通空气式
节气门直动式
步进电机式
电磁阀式
第23题:
节气旁通气量
节气门位置
怠速供油量
冷却水温