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脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）A、开车前控制小氨槽液位到70%B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
题目
脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）
- A、开车前控制小氨槽液位到70%
- B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%
- C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%
- D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
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第1题：
蒸发正常开车步骤？
正确答案: （1）合成系统出料，尿液槽液位到15％左右开尿液泵（J63504）。
（2）提高一二段温度，注意及时排放冷凝液，用调节尿液泵出口调节阀来调节尿液流量。
（3）待温度达标后缓慢提高一二段真空，并保证一段压力高于二段压力在100mmHg，当二段压力达0.01—0.02MpA.开升压器。
（4）当熔融泵（J63507）进口倒淋有尿液排出时，关闭倒淋，启动熔融泵（J63507）打循环，至前预热泵体。
（5）预热上塔管线、喷头、启动喷头电机，通知包装开皮带。
（6）当温度、真空度达指标后，关吹扫蒸汽，待二段蒸发下液稳定关循环付线阀，开造粒阀送造粒，开蒸汽吹除循环付线，吹除后关蒸汽阀
（7）检查造粒情况，造粒颗粒是否均匀，及时调整喷头转速。 -
第2题：
脱碳单元正常停工步骤？
正确答案: （1）装置与费托单元共同进行降压、氮气置换操作。
（2）若塔内压力下降不足以维护溶液循环时，可关闭系统界区介质气的出入口阀，把系统切出隔离，用氮气补压。
（3）热碱液死气循环4~8小时，其循环量为设计值的70~80%，使碱液充分再生，再生度为1.25；
（4）暂停蒸汽，溶液循环降温；
（5）停E104，停SR101，停A101、A102、A104，停P103、P104、P105、P106；
（6）仪表自动控制改手动；
（7）停P101、P102，将吸收塔内热碱液全部排至加压再生塔，至减压阀小串气，立即关死吸收塔减压阀。
（8）将C101内残液、C102、C103、SR101A/B/C、D103、D104、E101、E102、T104内热碱液排净至地下槽，各管线及泵体碱液从导淋排净至地下槽，用泵P108打入碱液储槽。
（9）关闭各处导淋，向吸收塔内补入一定量软水，循环洗塔；第一次用热水洗塔，操作同开工热水洗，维持低液位，循环洗1~2小时后排水；第二次用冷水洗塔，操作同开工冷水洗；洗塔过程中，吸收塔压力下降可补氮气压。
（10）洗塔完毕，停P101、P102，装置洗水排净，C101串压至C103放空泄压。
（11）停用各设备循环冷却水。
（12）系统充氮气吹带湿气，保持微正压，隔离氧气，减少生锈。
（13）冬季注意做好循环水、碱液、脱盐水、蒸汽系统、伴热系统的防冻防凝。 -
第3题：
脱碳系统原始开车漂洗时，分析（）为合格。
正确答案:排放水的pH值接近补充水的PH值 -
第4题：
脱碳系统原始开车进MDEA溶液前进行的清洗步骤主要包括（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:水冲洗、冷水循环水洗、热水循环洗、碱洗、漂洗 -
第5题：
原始开车简要步骤，正确的是（）
- A、真空泵的单体试车
- B、系统吹除
- C、系统装填料
- D、系统的气密性试验
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
概述汽轮机正常开车的主要步骤？
正确答案: 1）主蒸汽管道暧管
2）低压蒸汽、轴封蒸汽暧管
3）投轴封蒸汽
4）启动抽气装置
5）各启动条件满足后在505E现场启动汽轮机
6）停止盘车电机 -
第7题：
全系统原始开车基本步骤有：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）
正确答案:系统检查、吹除清扫、耐压试验、气密试验、单机试车、联动试车、装填催化剂、系统置换、催化剂升温还原 -
第8题：
合成系统开车步骤
正确答案: （1）通知合成气压缩机做好一切准备工作。
（2）水冷却器通入冷却水，检查水温、水压、水量正常。
（3）汽包给定50％投自动，保持液面稳定，并分析水质。
（4）稍开连续排污，排污量为上水量的5%左右，根据分析水质的情况再作调整。
（5）汽包压力给定2.5MPa投自动，蒸汽并入蒸汽管网。
（6）启动合成气压缩机，把循环段投入运行，用N2在合成系统打循环，保持压力为0.5MPa，不足时补加N2。
（7）稍开新鲜气阀，向合成系统每次加量约为总负荷的5％，两次加量须有30分钟间隔。
（8）导气过程中密切注意合成塔温度，用喷射器的通入蒸汽量和循环量调节保持合成塔出口温度在210-220℃。
（9）随着新鲜气量的加入，压力不断升高。合成反应速度加快，反应放热增多，可逐步减少喷射器蒸汽的进量。
（10）当喷射器喷咀全关时，根据汽包压力和蒸汽管网的情况，慢慢将蒸汽送入管网。
（11）当系统压力接近4.0MPa时，稍开吹除气，防止升压过快，整个升压过程中，升压速度控制在0.5MPa／h。
（12）气量负荷加至50％时，维持生产一周，保证还原彻底。
（13）合成塔出口取样分析，气体成份由合成塔进口取样分析，计算H/C比确定适当放空量。
（14）当系统压力达到4.9MPa时，调节吹除气量维持系统稳定。
（15）半负荷运行一周后，可逐渐增大负荷直到开满为止，同时注意调节冷却水量并加大循环量。
（16）在生产开始阶段，粗甲醇中有较多杂质，由临时管排至废油桶，排放过程中要不断取样分析，待产品清彻透明，无异常气味时停止排放，关死倒淋，打开切断阀，分离器液位给定50％投入自动。
（17）当甲醇膨胀槽液位达到30%时，通知精馏工段准备接受，现场开切断阀，液位给定50％投自动。 -
第9题：
脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？
正确答案: （1）确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
（2）确认关闭HV458切断阀HV458内漏
（3）确认关闭HV457切断阀
（4）关闭T411入口大阀
（5）关闭V414顶排气阀及补液阀
（6）打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
（7）打开入V414中压N阀，压力充至0.5—0.7MPa时关闭 -
第10题：
脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸？
正确答案: （1）用N2将脱碳塔置换合格
（2）去放空管N2打开
（3）接气之前HV458稍开放空过气
（4）放空时HV458遥控阀不允许打开大关 -
第11题：
问答题脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？正确答案： （1）确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
（2）确认关闭HV458切断阀HV458内漏
（3）确认关闭HV457切断阀
（4）关闭T411入口大阀
（5）关闭V414顶排气阀及补液阀
（6）打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
（7）打开入V414中压N阀，压力充至0.5—0.7MPa时关闭解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题脱碳溶液开车联动步骤？正确答案： （1）确认T411、V414分别充压至2.0MPa、0.75MPa
（2）确认各公用工程接入系统
（3）检查溶液流程并打开FV451、LV450AB、LV452、LV453后切断阀及E414入口阀两道
（4）按备车程序备P411、P412并确认电机绝缘合格及送电
（5）通知冰机送液氨并用LV454控制液位
（6）启动P411，打开泵出口阀及FV451前切断阀并投自调
（7）当V450液位达30％时，打开LV450B前切断阀并投自调。根据境况打开LV450A后切断阀投用HV411涡轮
（8）打开LV452前切断阀并投自调
（9）开启P412，打开泵出口阀及LV453前切断阀并投自调
（10）总控调整系统循环量压力及液位稳定解析： 暂无解析 -
第13题：
本菲尔法脱碳在开车前系统进行水洗的目的是除去固体杂质。
正确答案:正确 -
第14题：
脱碳系统原始开车通过（）加热溶液。
正确答案:再沸器低压饱和蒸汽 -
第15题：
脱碳系统开车前进行水洗的目的（）。
正确答案:清除系统内的焊渣、铁锈等杂质，以防止污染溶液 -
第16题：
脱碳系统开车前进行水洗的目的是什么？水洗操作结束的标准是什么？
正确答案: （1）进行水洗的目的是用物理的方法消除系统中的固体杂质及其脏物。
（2）水洗结束标准是：浊度分析<10ppm。 -
第17题：
MDEA法脱碳原始开车应注意哪些问题，正确的是（）
- A、先用压缩空气或水把系统内的设备、管道彻底吹出清洗干净
- B、化学清洗必须彻底
- C、化学清洗后，需用软水将系统内的残留碱液清洗干净
- D、采用聚丙烯填料的设备在置换后要及时开车
正确答案:A,B,C -
第18题：
本菲尔法脱碳在开车前系统进行碱洗的目的是除去油污。
正确答案:正确 -
第19题：
合成单元开车的步骤是（）。
- A、系统引入甲醇
- B、系统均压
- C、触媒升温
- D、循环压缩机开车
正确答案:B,C,D -
第20题：
简述破渣机正常开车步骤。
正确答案: （1）确认破渣机启动条件具备。
（2）将钥匙开关“液压驱动系统允许/不允许（Drivesystemenable/disablE.”打到允许位置（enablE.。
（3）将钥匙开关“操作/维修（operation/maintenancE.”打到操作操作位置（O—operation）。
（4）拉出紧停手柄（Emergencystop），接通主电源，按“复位（Reset）”按钮。
（5）按下“液压接通（HydromlicsON）”，主泵电机启动。
（6）7秒后，液晶屏显示“液压系统准备好”信息。
（7）按下“驱动装置接通—自动模式（DriveON—AutomaticModE.”按钮，破渣机运行。 -
第21题：
简述脱碳系统接气步骤？
正确答案: （1）脱碳溶液系统联动正常
（2）连续三次分析脱硫塔出口指标合格T401出口H2S≤10mg/m3准备倒气脱碳
（3）检查R401流程，并倒换正常
（4）打开电动阀HV401，缓慢打开R401入口阀，向R401及T411前管道冲压
（5）根据生产实践经验，只要T401出口指标合格，R401低负荷生产，指标可达到要求，因此开车不分析R401出口指标
（6）R401出口与T401压力相等时，将R401入口阀开至正常
（7）缓开脱碳塔入口大阀，向脱碳塔充压当压力充至2.0MPa时，缓开HV458切断阀
（8）总控根据负荷情在HV402与HV458放空切换至HV458放空
（9）总控调整溶液循环量及液位压力
（10）调整常压再生氮气（空气） -
第22题：
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？正确答案： 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
改造：
1、P412出口加去V415回流管；
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作：
1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节：
1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述脱碳系统接气步骤？正确答案： （1）脱碳溶液系统联动正常
（2）连续三次分析脱硫塔出口指标合格T401出口H2S≤10mg/m3准备倒气脱碳
（3）检查R401流程，并倒换正常
（4）打开电动阀HV401，缓慢打开R401入口阀，向R401及T411前管道冲压
（5）根据生产实践经验，只要T401出口指标合格，R401低负荷生产，指标可达到要求，因此开车不分析R401出口指标
（6）R401出口与T401压力相等时，将R401入口阀开至正常
（7）缓开脱碳塔入口大阀，向脱碳塔充压当压力充至2.0MPa时，缓开HV458切断阀
（8）总控根据负荷情在HV402与HV458放空切换至HV458放空
（9）总控调整溶液循环量及液位压力
（10）调整常压再生氮气（空气）解析： 暂无解析