油污进入变换炉中会被烧化所以油污带到变换炉中不会影响催化剂的活性。

第1题：

开车时要及时排导淋，防止水和油污带入变换炉。

第2题：

新装变换催化剂可提高变换炉入口温度，以提高变换率。

第3题：

变换过程的特点，进入变换炉的半水煤气既要加热又要减湿。

第4题：

对于碳黑对工艺系统的影响，描述错误的是（）。

• A、碳黑进入变换炉将影响催化剂的活性
• B、碳黑进入甲醇洗单元会污染甲醇溶液
• C、碳黑积聚会引起系统阻力增加
• D、碳黑的生成对系统的消耗没有影响

第5题：

变换炉入口温度过高或过低都会影响催化剂热点温度，从而影响变换率。

第6题：

下面对合成氨装置开车进度影响较小的是（）。

• A、气化炉投料
• B、甲醇降温
• C、变换催化剂升温
• D、合成催化剂升温

第7题：

已知进变换炉的半水煤气体积为2400m3（标），半水煤气中CO含量为30%，变换率为89%，则出变换炉的变换气体积为3041m3（标）。

第8题：

经过变换氮气加热器加热后的氮气进入（）前。

• A、增湿塔
• B、变换炉一床
• C、变换炉二床
• D、减湿塔

第9题：

已知进变换炉的半水煤气中CO含量为28%，变换气中CO含量为2%，则变换率为81%。

第10题：

变换炉入口调节阀的作用是调节变换炉的（），旁路阀调节变换气的（）。

第11题：

第12题：

第13题：

变换装置的节能最主要体现在（）方面。

• A、采用高温变换串低温变换的工艺流程；
• B、变换炉出口的潜热进行逐级回收；
• C、合理减少第一变换炉催化剂的用量；
• D、分离冷凝液进行回收。

第14题：

分离器的作用是分离变换气中的水分和油污

第15题：

对于碳黑对工艺系统的影响，描述错误是（）。

• A、碳黑进入变换炉将影响催化剂的活性
• B、碳黑进入甲醇洗单元会污染甲醇溶液
• C、碳黑积聚会引起系统阻力增加
• D、碳黑的生成对系统的消耗没有影响

第16题：

变换炉催化剂超温会造成其活性（）

• A、下降
• B、不变
• C、上升

第17题：

在变换炉中，第一段催化剂层温度高，其目的是为了加快反应速度，最后一段温度低，可以提高CO的变换率。

第18题：

减湿塔主要作用就是洗涤变换炉出口气体中的催化剂粉尘。

第19题：

变换催化剂使用初期，入变换炉工艺气温度应控制在催化剂活性温度范围（）的位置。

• A、较高
• B、中间
• C、较低
• D、无法判断

第20题：

出变换炉一段的工艺气直接进入变换炉二段。

第21题：

变换炉催化剂进水处理方法有（）。

• A、切除原料气
• B、切除蒸汽
• C、变换炉底部排水
• D、用氮气吹干

第22题：

设定变换反应温度应考虑的因素是（）。

• A、节能
• B、催化剂的活性温度
• C、反应炉材质
• D、反应速度

第23题：