开车时要及时排导淋,防止水和油污带入变换炉。
第1题:
变换工段开车导气时导气的压力越低越好。
第2题:
净化系统开车时,要控制哪些炉气组分?
第3题:
蒸汽吹扫前先进行()打开全部导淋管,排净冷凝水,防止水锤。
第4题:
气化炉并网前粗煤气管线冷凝液排放完毕,排放时FV254导淋开度不要太大,排完冷凝液后要及时关闭。
第5题:
装置管网引入蒸汽时,对管网进行充分的排凝和排汽是通过蒸汽管线低点的导淋来实现的。()
第6题:
开车时,由于大多数管道是冷的,管道内气体中的水蒸汽会冷凝成水,而这部分水若不及时排放,就会随气体带入转化炉
第7题:
设备倒空要打开()进行排空。
第8题:
验船师对防止油类污染检验时,应确认船上按法规配备防油污设备的型式试验认可证书副本、油类记录薄和其他文件,其中包括:()
第9题:
预冷、纯化系统开车过程中现场人员经常关注纯化器进口空气导淋(),防止水冷塔液泛后的水进入纯化器内,造成()
第10题:
变换各废锅如何操作?为何废锅导淋要稍开常排?
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
油污进入变换炉中会被烧化所以油污带到变换炉中不会影响催化剂的活性。
第14题:
蒸汽吹扫前先进行(),打开全部导淋管,排净冷凝水,防止水锤。
第15题:
透平开车时,应关闭机体导淋。
第16题:
系统蒸煮时如果设备低点管线排液导淋或者管线低点导淋堵塞无法疏通时,应()。
第17题:
变换炉开车导气初期要采用小流量、多频次调节,防止催化剂温度上涨过快而超温。
第18题:
转化炉触媒带水的原因是什么()
第19题:
变换开车接气时,如何防止向气化炉带水?
第20题:
各导淋不及时排放有()危害
第21题:
煮炉后形成的沉渣沉淀在汽包最下部,最后经()排出。
第22题:
23#开车前,首先将变换炉床层以80℃/h的速率升温到260℃-280℃,并且向变换炉导气时要缓慢,防止触媒破损。
第23题: