建立蒸汽管网防止水击的方法是（）A、蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排出干蒸汽为止B、严格按操作规程进行升温升压C、暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量D、如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重新暖管

题目

建立蒸汽管网防止水击的方法是（）

A、蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排出干蒸汽为止
B、严格按操作规程进行升温升压
C、暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量
D、如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重新暖管

相似考题

1.对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中，汽轮机一级时轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部关闭D、暖管过程中应不用控制升温升压速率

2.引用蒸汽发生水击后,(),是消除强烈水击的有效方法。A、快速开大蒸汽阀使压力达到平衡B、立即打开引入蒸汽管的疏水阀门地进行排水C、立即关小蒸汽阀，减少蒸汽的流通量D、立即关闭蒸汽阀，停止蒸汽流通

3.装置停车时间过长洗塔时,要使用洗塔液进行清洗除锈。蒸汽管线进行暖管操作产生水击时,应适当开大蒸汽阀,水击停止后再开大蒸汽阀。()此题为判断题(对，错)。

4.蒸汽汽轮机的暖机操作()。A.打开主蒸汽和背压蒸汽阀前排放，进行暖管B.稍开背压蒸汽阀，打开机室排放暖机C.稍开主蒸汽阀进行暖机D.汽轮机复位，打开紧急事故切断阀进行暖机

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第1题：

透平由低压蒸汽驱动，背压蒸汽进入蒸汽管网，在启动该透平时，下列叙述正确的是（）。
- A、高压蒸汽需要暖管，低压蒸汽不需要暖管
- B、高压蒸汽不需要暖管，低压蒸汽需要暖管
- C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管
- D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管
正确答案:C
第2题：

装置停车时间过长洗塔时，要使用洗塔液进行清洗除锈。蒸汽管线进行暖管操作产生水击时，应适当开大蒸汽阀，水击停止后再开大蒸汽阀。

正确答案:错误
第3题：

再沸器引蒸汽时必须打开蒸汽管线倒淋、疏水器阀门排放冷凝液，然后慢慢打开蒸汽手阀暖管，直到倒淋有蒸汽，再全开蒸汽手阀。

正确答案:正确
第4题：

蒸汽管道发生水击时，应开大蒸汽入口阀，使蒸汽快速暖管，温度上升以减小水击。

正确答案:错误
第5题：

蒸汽汽轮机的暖机操作（）。
- A、打开主蒸汽和背压蒸汽阀前排放，进行暖管
- B、稍开背压蒸汽阀，打开机室排放暖机
- C、稍开主蒸汽阀进行暖机
- D、汽轮机复位，打开紧急事故切断阀进行暖机
正确答案:A,B,C,D
第6题：

蒸汽暖管时要遵循（）的原则。
- A、先升压后升温
- B、同时升压升温
- C、先升温后升压
- D、快速暖管
正确答案:C
第7题：

引蒸汽对汽轮机进行暖管暖机时一旦发生轻微水击，应立即关小引汽阀至水击消失为止。

正确答案:正确
第8题：

透平暖机操作时，要注意控制好（）。
- A、暖机蒸汽压力
- B、暖机蒸汽温度
- C、暖机升温速率
- D、暖机蒸汽升压速率
正确答案:C
第9题：

对蒸汽系统进行暖管的目的是为了保护设备，减少泄漏，排出蒸汽管网升温过程中产生的冷凝液。

正确答案:正确
第10题：

关于蒸汽管线发生水锤的原因正确的是（）。
- A、蒸汽流速过快
- B、蒸汽流速过慢
- C、蒸汽管线暖管不充分
- D、蒸汽管线暖管时间过长
正确答案:C
第11题：

蒸汽吹扫时必须充分暖管，并注意排水，防止水击。

正确答案:正确
第12题：

主蒸汽管低压暖管到管壁温度接近（）后，可以进行升压暖管。

正确答案:140℃
第13题：

在蒸汽管路暖管中，预防法兰发生泄漏的方法有（）。
- A、充分疏水，严禁发生水冲击
- B、降低升温速率
- C、延长暖管时间
- D、按规定控制好升温、升压速率
正确答案:A,D
第14题：

蒸汽管道上发生水击时，应（）。
- A、停止送汽
- B、在管道进行疏水
- C、进行暖管
- D、增大蒸汽流量
正确答案:B
第15题：

蒸汽管线暖管时要（）
- A、先升温，后升压
- B、关暖管放空
- C、先升压，后升温
- D、开盘车
正确答案:A
第16题：

在对汽提塔进行暖塔操作时，应先开蒸汽副线，让蒸汽少量进入汽提缓慢升温暖塔，防止发生水击。

正确答案:正确
第17题：

蒸汽暖管时要遵循（）原则。
- A、先升压后升温
- B、同时升压升温
- C、先升温后升压
- D、快速暖管
正确答案:C
第18题：

暖管的原则是（）。
- A、先升温后升压
- B、先升压后升温
- C、同时升温升压
- D、打开暖管导淋
正确答案:A
第19题：

对于汽轮机，启动前暖管的操作，说法错误的是（）。
- A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击
- B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀
- C、暖管过程中，汽轮机一级叶轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部打开
- D、暖管过程中应严格控制升温升压速率
正确答案:B
第20题：

甲醇合成塔升温时，打开开工加热蒸汽应（）。
- A、防止水击
- B、防止夹套水窜入蒸汽中
- C、进行暖管
- D、开阀要快
正确答案:A
第21题：

将蒸汽引入有关设备前需要（），防止水击。
- A、暖管
- B、检查设备
- C、检查蒸汽
- D、不清楚
正确答案:A
第22题：

关于蒸汽管线暖管的说法，下列各项中正确的有（）。
- A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏
- B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤
- C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液
- D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度
正确答案:A,B,C,D
第23题：

试述蒸汽暖管中的低压暖管和升压暖管的区别?

正确答案: 1.低压暖管合格的标准，严格地讲应是管道末端管壁温度大于或等于暖管蒸汽压力下的饱和温度，且内外壁温差等于正常许可值。实际操作中一般是规定暖管时间在半小时左右，并观察蒸汽呈现白色，无水珠挟带，说明蒸汽已接近饱和状态，此时的管壁温度与蒸汽温度基本相等，即低压暖管合格；升压暖管必须是在低压暖管合格后才能进行。
2.两者的主要区别是：低压暖管时蒸汽对管壁的放热是以凝结放热为主，其放热系数较高，而升压暖管，蒸汽对管壁的放热是以对流导热为主，放热系数相对就小些。因此升压暖管只要控制好升压速率就不会发生水击与热应力过大的问题，最后确认是主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度至少高出50℃，此时蒸汽应是无色透明。

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