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运行中发现凝结水导电度增大，应判断为凝（）。A、结水压力低B、结水过冷却C、汽器铜管泄露D、汽器汽侧漏入空气
题目
运行中发现凝结水导电度增大，应判断为凝（）。
- A、结水压力低
- B、结水过冷却
- C、汽器铜管泄露
- D、汽器汽侧漏入空气
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第1题：
汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为（）
- A、凝汽器铜管结垢
- B、凝汽器铜管泄漏
- C、凝结水过冷却
- D、高混床退出运行
正确答案:B -
第2题：
运行中回复检修后的凝结水泵，缓慢开启凝结水泵入口门时，必须注意的参数是凝（）。
- A、结水流量
- B、汽器真空
- C、结水压力
- D、汽器水位
正确答案:B -
第3题：
凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性，防止（）漏入汽侧而使凝结水水质恶化。
- A、凝结水
- B、冷却水
- C、氧气
- D、空气
正确答案:B -
第4题：
下列（）情况会使凝结水产生过冷却。
- A、凝汽器汽侧积有空气；
- B、凝汽器水位过高；
- C、凝汽哭铜管结垢；
- D、负荷变化。
正确答案:A,B -
第5题：
轴封加热器为一（）加热器，他将（）汽与（）汽加热凝结水，防止蒸汽漏入环境与油系统，其内部为（）状态。
正确答案:表面式；轴封回汽；阀壳漏气与门杆漏气；微负压 -
第6题：
出现凝结水过冷的原因有（）。
- A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；
- B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；
- C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；
- D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热从而引起凝汽器端差增大。
正确答案:正确 -
第8题：
凝结水硬度大的原因有（）。
- A、汽轮机叶片结垢。
- B、凝汽器铜管胀口处泄漏。
- C、凝汽器铜管破裂使循环水漏入汽侧。
- D、备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射水箱的水吸入凝汽器内。
正确答案:B,C,D -
第9题：
出现凝结水过冷的原因有（）。
- A、凝汽器冷却水量不足或水温高。
- B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
- C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
- D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。
正确答案:B,C,D -
第10题：
汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器铜管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
正确答案:C -
第11题：
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，判断不对的是（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器冷却水管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
正确答案:A,B,D -
第12题：
判断题热网停止运行后，热网加热器汽侧充氮，水侧充水，汽侧压力应低于水侧。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
下列选项中属于端差增大的原因有（）
- A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢
- B、凝汽器汽侧漏入空气
- C、冷却水管堵塞
- D、冷却水量减少等。
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
热网停止运行后，热网加热器汽侧充氮，水侧充水，汽侧压力应低于水侧。
正确答案:错误 -
第15题：
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器铜管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
正确答案:C -
第16题：
凝汽器内真空的形成和维持应具备（）。
- A、凝汽器铜管必须通过一定水量
- B、凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响凝汽的凝结
- C、抽汽器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走
- D、汽轮机较低的负荷
正确答案:A,B,C -
第17题：
汽轮机排汽与冷却水出口温度之间的差值，为（）。运行中，机组负荷不变时，钛（铜）管结垢，漏入空气，冷却水量不足，会使（）。
正确答案:凝汽器端差；端差增大 -
第18题：
端差增大原因有（）。
- A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；
- B、凝汽器汽侧漏入空气；
- C、冷却水管堵塞；
- D、冷却水量增加。
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
汽侧漏入空气可能影响加热器的正常运行。
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）
- A、凝结水压力低
- B、凝结水过冷却
- C、铜管泄漏
正确答案:C -
第21题：
下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有（）。
- A、凝结水压力低。
- B、凝结水过冷却。
- C、凝汽器铜管泄漏。
- D、凝汽器汽侧漏入空气。
正确答案:A,B,D -
第22题：
凝汽器端差增大的原因有（）。
- A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢
- B、凝汽器汽侧漏入空气
- C、冷却水管堵
- D、冷却水量减少
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
下列现象不是汽轮机运行中凝结水导电度增大原因的有（）
- A、凝结水压力低
- B、凝结水过冷却
- C、凝汽器铜管泄漏
- D、真空过低
正确答案:A,B,D