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弯曲的转子，轴颈与轴瓦内的油膜承力中心沿轴向随转速发生周期性变化，从而引起轴承座的轴向振动。

题目

弯曲的转子，轴颈与轴瓦内的油膜承力中心沿轴向随转速发生周期性变化，从而引起轴承座的轴向振动。

相似考题

1.转子发生油膜振荡的防治措施主要有避开油膜共振区域转速、减小轴瓦宽度、减小轴承间隙()此题为判断题(对，错)。

2.锥形轴颈在轴承中受油膜压力的( )作用，在转子产生径向振动时，轴向振动也要增大。A.轴向分力B.径向分力C.圆周分力D.切削力

3.轴承按其所起的作用可分为（）和（）。支持轴承的作用是承受径向力，保持主轴与气缸中心线一致，确保转速正常运转。推力轴承则是用来承受转子轴向力，限制转子轴向串动，保持转子轴向位置。

4.当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦()振动,通常称为油膜振荡。

更多“弯曲的转子，轴颈与轴瓦内的油膜承力中心沿轴向随转速发生周期性变化”相关问题

  • 第1题：

    离心式压缩机运转时轴颈与轴瓦之间形成的油膜为什么有承载转子的能力？


    正确答案: 根据流体动压理论，在两个有相对运动的物体之间，若存在厚度沿运动方向逐渐减小的收敛油膜，并且油膜中的油有一定的粘度，则该油膜中的油的压力会因进入油膜的油量大于流出油膜的流量而升高，使油膜进口处的油流速度分布由直线分布变为内凹的曲线分布，速度减小，出口处的油流速度分布由直线分布变为外凸分布，速度加大，以次维持流入和流出的流量平衡，油膜内的压力升高，就可以承载负荷。

  • 第2题：

    支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

    • A、通入高压润滑油形成润滑油膜
    • B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
    • C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
    • D、轴瓦底部做成楔形

    正确答案:B

  • 第3题：

    轴颈圆柱度误差过大时，会使轴颈在滑动轴承中引起（），轴瓦表面局部负荷将过重而引起磨损。

    • A、油膜厚度不均
    • B、径向圆跳动
    • C、轴向窜动
    • D、振动

    正确答案:A

  • 第4题：

    锥形轴颈在轴承中受油膜压力的（）作用，在转子产生径向振动时，轴向振动也要增大。

    • A、轴向分力
    • B、径向分力
    • C、圆周分力

    正确答案:A

  • 第5题：

    静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    轴瓦与轴颈研磨，接触点沿轴向均布，其接触点不少于（）点/cm2。


    正确答案:2～3

  • 第7题：

    试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程？


    正确答案: （1）滑动轴承的润滑原理
    当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
    两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
    物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11～0.18之间。
    如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
    （2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
    轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。

  • 第8题：

    影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）

    • A、转速
    • B、轴承载荷
    • C、油的粘度
    • D、轴颈与轴承的间隙

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    双层绝缘的轴瓦垫块，测量绝缘时无需将转子轴颈与轴瓦隔离。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    影响轴承转子油膜的因素有（）。

    • A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。
    • B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。
    • C、轴承和轴颈的刚度。
    • D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

    正确答案:A,B,D

  • 第11题：

    填空题
    轴承按其所起的作用可分为（）和（）。支持轴承的作用是承受径向力，保持主轴与气缸中心线一致，确保转速正常运转。推力轴承则是用来承受转子轴向力，限制转子轴向串动，保持转子轴向位置。

    正确答案： 支撑轴承（又叫径向轴承）,推力轴承
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    形成动压油膜的主要条件是（）
    A

    润滑油粘度较小

    B

    轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙

    C

    工作温度较高

    D

    轴颈转速较低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。

    • A、要有一定的接触角；
    • B、不要留有轴向间隙；
    • C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；
    • D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    轴瓦安装时，要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    锥形轴颈在轴承中受油膜压力的径向分力作用，在转子产生径向振动时，轴向振动也要增大．


    正确答案:错误

  • 第17题：

    轴瓦（承）过热时什么原因？（）。

    • A、轴瓦与轴颈贴合不均匀
    • B、轴承倾斜或弯曲
    • C、润滑油不足
    • D、油质太脏或变质

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    关于油膜振荡下面说法错误的是（）。

    • A、油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变
    • B、典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中
    • C、油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高
    • D、油膜振荡发生时，可以象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除

    正确答案:D

  • 第19题：

    形成动压油膜的主要条件是（）。

    • A、润滑油粘度较小
    • B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙
    • C、工作温度较高
    • D、轴颈转速较低

    正确答案:B

  • 第20题：

    在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡（）

    • A、增大比压
    • B、减小比压
    • C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度
    • D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度

    正确答案:A,C

  • 第22题：

    防止和消除油膜振荡的方法有（）。

    • A、增大比压；
    • B、减小轴颈与轴瓦之间的接触度；
    • C、降低润滑油的黏度；
    • D、消除转子不平衡。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    判断题
    弯曲的转子，轴颈与轴瓦内的油膜承力中心沿轴向随转速发生周期性变化，从而引起轴承座的轴向振动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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