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为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）A、顶边舱B、抗扭箱C、内壳纵壁D、平台

题目

为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）

  • A、顶边舱
  • B、抗扭箱
  • C、内壳纵壁
  • D、平台
相似考题

1.受扭构件中的抗扭纵筋()的说法不正确。A.应尽可能均匀地沿截面周边对称布置B.在截面的四角可以设抗扭纵筋也可以不设置抗扭纵筋C.在截面四角必须设抗扭纵筋D.抗扭纵筋间距不应大于300mm，也不应大于截面短边尺寸

2.关于受扭构件的抗扭纵筋的说法，下列哪项是不正确的？（　　）A、在截面的四角必须设抗扭纵筋 B、应尽可能均匀地沿截面周边对称布置 C、抗扭纵筋间距不应大于200mm，也不应大于截面短边尺寸 D、在截面的四角可以设抗扭纵筋也可以不设抗扭纵筋

3.为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口

4.对船体总纵强度最起作用的是：A.舷侧B.舱壁C.甲板和船底D.上层建筑

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  • 第1题：

    若钢筋混凝土纯扭构件受扭纵筋与受扭箍筋的配筋强度比则当构件受扭破坏时（）。

    • A、仅纵筋达到屈服强度
    • B、仅箍筋达到屈服强度
    • C、纵筋和箍筋都能达到屈服强度
    • D、纵筋和箍筋都不能达到屈服强度

    正确答案:C

  • 第2题：

    以下不属于影响弯扭构件承载力的因素的为（）。

    • A、弯扭比
    • B、上部纵筋与下部纵筋的承载力比值
    • C、上部纵筋的强度
    • D、截面高宽比

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列哪组为主要构件（）

    • A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
    • B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
    • C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
    • D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

    正确答案:B

  • 第4题：

    某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？


    正确答案: 不可行，不符合《法规》1.4.5.2条款水密舱壁高度应延伸至干舷甲板的要求。

  • 第5题：

    对于钢筋混凝土纯扭构件的超筋破坏，以下几种说法中，正确的说法是（）

    • A、抗扭纵筋用量过多，抗扭箍筋用量过少
    • B、抗扭纵筋用量过少，抗扭箍筋用量过多
    • C、抗扭纵筋和抗扭箍筋用量均过多
    • D、抗扭纵筋用量过多，抗扭箍筋用量适当

    正确答案:C

  • 第6题：

    问答题
    某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？

    正确答案： 不可行，不符合《法规》1.4.5.2条款水密舱壁高度应延伸至干舷甲板的要求。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    钢筋混凝土纯扭构件，受扭纵筋和箍筋的配筋强度比为0.6≤ξ≤1.7，当构件破坏时，以下何项正确？（）
    A

     纵筋和箍筋都能达到屈服强度；

    B

     仅纵筋达到屈服强度；

    C

     仅箍筋达到屈服强度；

    D

     纵筋和箍筋都不能达到屈服强度。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）
    A

    提高抗扭强度

    B

    增加压载水舱

    C

    增加抗沉性

    D

    提高装卸效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于受扭构件的抗扭纵筋的说法，下列哪项是不正确的？（　　）
    A

    在截面的四角必须设抗扭纵筋

    B

    应尽可能均匀地沿截面周边对称布置

    C

    抗扭纵筋间距不应大于200mm，也不应大于截面短边尺寸

    D

    在截面的四角可以设抗扭纵筋也可以不设抗扭纵筋


    正确答案： B
    解析：
    根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）（2015年版）第9.2.5条，沿截面周边布置受扭纵向钢筋的间距不应大于200mm及梁截面短边长度；除应在梁截面四角设置受扭纵向钢筋外，其余受扭纵向钢筋宜沿截面周边均匀对称布置。受扭纵向钢筋应按受拉钢筋锚固在支座内。

  • 第10题：

    单选题
    下列哪组为主要构件（）
    A

    强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；

    B

    强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；

    C

    舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；

    D

    舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了（）。
    A

    多层甲板的主船体结构

    B

    多道纵向舱壁

    C

    双层船壳，抗扭箱或等效结构

    D

    圆形舱口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）
    A

    顶边舱

    B

    抗扭箱

    C

    内壳纵壁

    D

    平台


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受扭构件中的抗扭纵筋（）的说法不正确。

    • A、应尽可能均匀地沿周边对称布置
    • B、在截面的四角可以设抗扭纵筋也可以不设抗扭纵筋
    • C、在截面四角必设抗扭纵筋
    • D、抗扭纵筋间距不应大于200mm，也不应大于短边尺寸

    正确答案:B

  • 第14题：

    为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有（）

    • A、货舱口
    • B、甲板
    • C、底边舱和顶边舱
    • D、双层舷侧

    正确答案:C

  • 第15题：

    在船体结构中（）肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。

    • A、横梁
    • B、船底纵骨
    • C、舷侧纵桁
    • D、肘板

    正确答案:A

  • 第16题：

    混凝土构件受扭承载力所需受扭纵筋面积，以下列（）项理解是正确的。

    • A、为对称布置的包括四角和周边全部受扭纵筋面积
    • B、为对称布置的四角受扭纵筋面积
    • C、为受扭纵筋加抗负弯矩的上边纵筋面积
    • D、为受扭纵筋加抗正弯矩的下边纵筋面积

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于受扭构件中的抗扭纵筋说法不正确的是（）。

    • A、在截面的四角可以设抗扭纵筋也可以不设抗扭纵筋
    • B、应尽可能均匀地沿周边对称布置
    • C、在截面的四角必须设抗扭纵筋
    • D、抗扭纵筋间距不应大于200mm，也不应大于截面短边尺寸

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
    A

    双层船壳、抗扭箱或等效结构

    B

    多层甲板

    C

    多道纵向舱壁

    D

    圆形舱口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    为保证（），船体设计为双层船壳。
    A

    提高抗扭强度

    B

    增加压载水舱

    C

    增加抗沉性

    D

    增加稳定性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    混凝土构件受扭承载力所需受扭纵筋面积，以下列（）项理解是正确的。
    A

    为对称布置的包括四角和周边全部受扭纵筋面积

    B

    为对称布置的四角受扭纵筋面积

    C

    为受扭纵筋加抗负弯矩的上边纵筋面积

    D

    为受扭纵筋加抗正弯矩的下边纵筋面积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    集装箱船设置双层船壳的主要原因是（）。
    A

    提高抗沉性

    B

    提高船体总纵强度和扭转强度

    C

    增加压载舱

    D

    增大货舱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对船体总纵强度最起作用的是（）。
    A

    舷侧

    B

    舱壁

    C

    甲板和船底

    D

    上层建筑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.
    A

    双层壳，抗扭箱或等效结构

    B

    多层甲板

    C

    多道纵向舱壁

    D

    圆形舱口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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