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更多“什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准”相关问题
  • 第1题:

    在船台上以中间偏后的底部分段为定位基准分段,从中向前后左右,由下而上地进行分段安装,这种方法为()。

    • A、岛式建造法
    • B、水平建造法
    • C、塔式建造法
    • D、串联式建造法

    正确答案:C

  • 第2题:

    基准一般分为()大类。

    • A、设计基准和工艺基准两
    • B、定位基准、测量基准和装配基准三
    • C、设计基准、工艺基准、定位基准、测量基准和装配基准
    • D、粗基准、精基准两

    正确答案:A

  • 第3题:

    什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?


    正确答案: 将分段的公差控制在一定的范围内,使各船体分段在船台(坞)合拢时,不必进行划线与切割余量,又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差,尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的,因而过去均采用有余量装配法,来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展,新工艺、新技术被广泛应用,为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线,使分段的精度大大提高,特别是大型船舶的建造,选用钢板较厚的分段的变形就小。因此,采用无余量装配更有可能。从目前情况看,对小型船舶采用无余量装配比较困难,对大、中型船舶,一般比较平直的分段,如横舱壁,平直的舷侧分段,可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段,可在分段装焊后,用激光精伟仪划线后将余量切除,再上船台(坞)安装。对首、尾分段,因曲度较大,仍应放余量,并且在船台(坞)上对接时,经定位后切除。

  • 第4题:

    无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。


    正确答案:分段误差

  • 第5题:

    分段合拢定位有哪些工序?


    正确答案: 1)分段定位;
    2)确定接缝余量;
    3)划余量线;
    4)切割余量;
    5)分段拉拢;
    6)分段固定焊接。

  • 第6题:

    船体焊缝无损检测的位置可根据实际情况由船厂和现场验船师商定,但以下()位置须进行无损检测。

    • A、船体分段大合拢的焊缝
    • B、船中部强力甲板、舷侧顶列板、外板、平板龙骨端接缝
    • C、其他对接焊缝
    • D、起重桅(柱)的对接环缝

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    ()是按时间分段的预算,用作度量和监控项目整体成本

    • A、资源基准
    • B、进度基准
    • C、成本绩效基准
    • D、项目管理计划

    正确答案:C

  • 第8题:

    填空题
    分段长度划线时,凡是含有横隔壁的分段,均以()相对应的肋位为基准量取分段的长度,凡是不含有横隔壁的分段,均以两端肋位线为基准量取分段的长度。

    正确答案: 横隔壁
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    分段上船台合拢装配的前提是()
    A

     分段检验合格

    B

     分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙检验合格后

    C

     分段检验完成后,分段间对接缝的装配坡口检验合格后

    D

     分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

    正确答案: 结构装配中被确定作为定位,划线,测量依据的点,线面称为基准。
    (1)边底分段上的合拢定位基准是分段端缝基准线,边底中低对合基准线。横壁基准线,外板上两端肋位处内底板为外板交点的高度基准点。
    (2)双壳体舷侧分段上的合拢基准有:分段端缝基准,舷侧与底部分段对合基线(平行于基线),横壁基准线,外板上两端肋位处吊板与外板交点的高度与宽度基准线。
    (3)船台上的基准有:中心线、半宽线,分段两端肋位线,总长艏艉垂线间长,基线,高度标杆。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位,使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线,若有偏差,可有松紧螺丝(平钻套)调整,定位后将螺丝拧紧,不使分段()移动。
    A

    前后

    B

    左右

    C

    上下


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。
    A

    正切

    B

    双斜切

    C

    正斜切


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    基准可分为()两大类。

    • A、工序基准和定位基准
    • B、测量基准和装配基准
    • C、工艺基准和装配基准
    • D、设计基准和工艺基准

    正确答案:D

  • 第14题:

    双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。

    • A、相同
    • B、相反
    • C、相符

    正确答案:B

  • 第15题:

    分段长度划线时,凡是含有横隔壁的分段,均以()相对应的肋位为基准量取分段的长度,凡是不含有横隔壁的分段,均以两端肋位线为基准量取分段的长度。


    正确答案:横隔壁

  • 第16题:

    线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。

    • A、正切
    • B、双斜切
    • C、正斜切

    正确答案:B

  • 第17题:

    将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位,使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线,若有偏差,可有松紧螺丝(平钻套)调整,定位后将螺丝拧紧,不使分段()移动。

    • A、前后
    • B、左右
    • C、上下

    正确答案:A

  • 第18题:

    分段上船台合拢装配的前提是()

    • A、 分段检验合格
    • B、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙检验合格后
    • C、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配坡口检验合格后
    • D、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

    正确答案:A

  • 第19题:

    问答题
    分段合拢定位有哪些工序?

    正确答案: 1)分段定位;
    2)确定接缝余量;
    3)划余量线;
    4)切割余量;
    5)分段拉拢;
    6)分段固定焊接。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。
    A

    相同

    B

    相反

    C

    相符


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?

    正确答案: 将分段的公差控制在一定的范围内,使各船体分段在船台(坞)合拢时,不必进行划线与切割余量,又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差,尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的,因而过去均采用有余量装配法,来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展,新工艺、新技术被广泛应用,为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线,使分段的精度大大提高,特别是大型船舶的建造,选用钢板较厚的分段的变形就小。因此,采用无余量装配更有可能。从目前情况看,对小型船舶采用无余量装配比较困难,对大、中型船舶,一般比较平直的分段,如横舱壁,平直的舷侧分段,可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段,可在分段装焊后,用激光精伟仪划线后将余量切除,再上船台(坞)安装。对首、尾分段,因曲度较大,仍应放余量,并且在船台(坞)上对接时,经定位后切除。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    由于底部分段作为总段装配的基准分段,装配结束后应在分段上划出()及肋骨检验线,并须经过校正及交验。
    A

    位置线

    B

    中心线

    C

    安装线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()是按时间分段的预算,用作度量和监控项目整体成本
    A

    资源基准

    B

    进度基准

    C

    成本绩效基准

    D

    项目管理计划


    正确答案: C
    解析: 暂无解析