防止轴瓦穴蚀的措施可采用()。
第1题:
A.选用耐蚀材料
B.减小尺寸
C.改进桨叶叶形
D.增加桨叶数目
第2题:
A.选用耐蚀材料
B.提高转速
C.加强冷却
D.加强润滑
第3题:
A.燃用柴油
B.选用含V、Na、S少的重油
C.选用耐蚀材料
D.加强润滑
第4题:
A.加强冷却
B.选用耐蚀材料
C.在零件表面镀保护膜
D.使零件温度低于550℃
第5题:
防止气缸套穴蚀的主要途径()。
第6题:
防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用()。
第7题:
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。
第8题:
合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上,有利于轴瓦的(),提高轴瓦的承载能力。
第9题:
冷却
油槽和油孔位置
润滑方式
配合间隙
第10题:
加强冷却
加强润滑
停车后不可停冷却水
停车立即停止润滑
第11题:
燃用柴油
选用含V、Na、S少的重油
选用耐蚀材料
加强润滑
第12题:
选用低硫燃油
降低冷却水进口温度
提高冷却水进口温度
选用耐蚀材料
第13题:
A.冷却
B.油槽和油孔位置
C.润滑方式
D.配合间隙
第14题:
A.材料不耐蚀
B.缸径尺寸小
C.冷却水腐蚀
D.缸壁承受侧推力作用
第15题:
A.加强冷却
B.选用耐蚀材料
C.零件表面覆盖保护膜
D.改善燃烧
第16题:
通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。
A.合理控制冷却水温度
B.选用耐蚀材料
C.在零件表面覆盖保护膜
D.加强润滑
第17题:
一般采用桨叶上涂环氧树脂、降低螺旋桨转速和()等方法防止或减轻桨叶穴蚀。
第18题:
可采用()的措施来增加气缸套的刚度,以减少穴蚀。
第19题:
防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为()
第20题:
防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。
第21题:
保持冷却水温度
改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂
提高汽缸套的抗穴蚀能力
减少汽缸套的振动
第22题:
提高齿面的硬度
降低齿面的Ra
合理选用润滑油的粘度
增加齿根过渡圆角
第23题:
降低冷却水进口温度
选用低硫燃油
选用耐蚀材料
选用非冷却式的增压器