柴油机内作功的工质是()
第1题:
柴油机的三个非作功冲程是怎样工作的?
第2题:
气缸内的充气量是决定柴油机作功能力的主要因素。
第3题:
柴油机的工质是在()冲程内作功。
第4题:
定容过程中,工质对外不作功。
第5题:
发动机指示指标是以工质在气缸内对()作功为基础。
第6题:
四冲程柴油机工作原理()。
第7题:
柴油机的压缩冲程是作功冲程。
第8题:
第9题:
进气过程
压缩过程
作功过程
排气过程
第10题:
对
错
第11题:
空气
燃油
氧气
燃气
第12题:
第13题:
工质是指参与燃烧、吸热并推动活塞膨胀作功的()。
第14题:
柴油机内安装减振器是为减轻柴油机的振动。
第15题:
柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件,它将燃油烧时放出的热能转变为()。
第16题:
二冲程柴油机的作功能力(发出的功率)是四冲程柴油机功率的二倍。
第17题:
简述柴油机作功冲程工作过程。
第18题:
柴油发动机()。
第19题:
在工质的膨胀过程中,由于压力降低,此时,会出现()。
第20题:
进气过程
压缩过程
作功过程
排气过程
第21题:
进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体
压缩比较低,靠柴油自燃着火燃烧而作功
压缩比较高,靠柴油自燃着火燃烧而作功
压缩比较高,输出扭矩较小
第22题:
燃油
空气
燃烧产物
可燃混合气
第23题:
进气
压缩
膨胀
排气