船舶在大风浪中施放救生艇应在()。
第1题:
船舶横摇较大时放艇,应选择船舶由 舷摇摆至中间位置时尽快放艇,使船舶由 舷向 舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。
A.下风/ 下风/ 上风
B.下风/ 上风/ 下风
C.上风/ 下风/ 上风
D.上风/ 上风/ 下风
第2题:
甲板溢油造成的火灾发生在上风舷需用泡沫从()将大火向()推移至舷外.
第3题:
抛放海锚操作的主要技术要点是()。
第4题:
大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇?()
第5题:
上风、下风、上风
下风、上风、下风
上风、下风、下风
下风、下风、上风
第6题:
顶浪航行
顺浪航行
滞航
停车漂航
第7题:
应放大船下风一舷的艇
救生艇放至登乘甲板时勿忘系上定位索
大船应尽量减速,把定航向,利用下风舷海面比较平静时放艇
应避免横风横浪使得放入海中的救生艇剧烈横摇,必要时可使用镇浪油
第8题:
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。
以上说法均不正确
第9题:
5º~10º
20º~30º
80º~90º
140º~160º
第10题:
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起
以上说法均不正确
第11题:
选择停车后余速不大时放
一般应放大船下风舷的艇
风浪中放艇应防止艇身与大船像碰
吊艇钩应尽量同时解脱,防止先脱后钩
第12题:
①~④
②~④
①~③
①②④
第13题:
遇恶劣天气而无法安全操艇时,投放海锚以使艇首:
A、顶风顶浪
B、顶风顺浪
C、顺风顺浪
第14题:
船舶在大风浪中施放救生艇应在()。
第15题:
镇浪油应在船舶何处施放()。
第16题:
船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。
第17题:
顶浪转为顺浪/空载船
顶浪转为顺浪/重载船
顺浪转为顶浪/空载船
顺浪转为顶浪/重载船
第18题:
船长应掌握放艇时机,通常应在停车后余速不大时才可放艇入水
一般情况下应放本船下风舷的艇
放艇时,大船应偏顶浪30°~60°,为救生艇做下风
将艇放至水面后,应迅速解脱吊艇钩,尽可能做到同时解脱前、后钩
第19题:
上风舷放
下风舷放
顶风顶浪放
顺风顺浪放
第20题:
5°~10°
20°~30°
80°~90°
140°~160°
第21题:
上风舷放
下风舷放
顶风顶浪放
第22题:
选择停车后余速不大时放
救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫,系上止荡索,便于人员登艇
选择大浪过后海面相对平静的时机
如果船上一艇同时施放一艘以上的救生艇,大船顶浪时应先放船首方向的艇
第23题:
上风舷
船首或船尾
下风舷