擅自发车系指车站发车人员未确认运转车长()直接发车。
第1题:
擅自发车系指车站发车人员未确认()直接发车。
第2题:
根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
第3题:
因曲线等关系,司机难以确认运转车长发车信号时,经铁路局指定的车站,可由发车人员直接向司机显示发车信号。
第4题:
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车,为“擅自开车”。
第5题:
因曲线等关系,司机难以确认运转车长发车信号时,经铁路局指定的车站,如何发车?
第6题:
车站值班员取消发车进路时,应先通知(),确知停止发车并通知司机收回行车凭证后,再取消发车进路。
第7题:
车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路。
第8题:
第9题:
第10题:
司机
车站发车人员
运转车长
车站发车人员与运转车长共同
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
使用路票发车时,凭证交接完毕后,由()按规定发车。
第14题:
列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车,车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长:“(客车)××(次)车长,准备发车”。运转车长确认()后,回答:“(客车)××(次)可以发车”。
第15题:
行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后(车站直接发车时为发车人员显示手信号后),发现()错误,亦为错误办理行车凭证发车。
第16题:
车站值班员取消发车进路时,应先通知(),确知停止发车后,方可收回行车凭证,再取消发车进路。
第17题:
擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。
第18题:
“擅自开车”,系指司机未得到车站发车人员或运转车长的()而开车。
第19题:
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题: