不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项（）。A、密接式车钩装置B、转向架C、车体间减振器D、空气及电气连接设施

第1题：

CRH380A统型动车组动车转向架的速度传感器通过什么获得信号？

第2题：

CRH380A统型动车组停放制动设置在哪几个车？

第3题：

CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车？

第4题：

CRH380A统型动车组内端门的开关时间为多少？

第5题：

CRH380A统型动车组辅助制动在（）上设置。

• A、每辆车
• B、5车
• C、两头车
• D、动车

第6题：

CRH380A统型动车组辅助整流装置（ARF）分布在（）车和8车。

• A、1
• B、5
• C、7
• D、3

第7题：

简述CRH380A统型动车组高压隔离开关组成结构？

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH380A统型动车组非常起动电路主要包括哪些？

第14题：

简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用？

第15题：

CRH380A型动车组和CRH2A型动车组5车都有APU3装置。

第16题：

下列不是CRH380BL型动车组车端连接装置的是（）

• A、车钩
• B、风挡
• C、连接弹簧
• D、前端总成

第17题：

CRH380A统型动车组在进行轮径设定时应将两头车中央装置处切换至“一般”模式

第18题：

简述CRH380A统型动车组基础制动装置的构成？

第19题：

简述CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除，复位功能？

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：