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CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
题目
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
相似考题
更多“CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。”相关问题
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第1题：
处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位
- A、辅助电源装置传输不良故障
- B、辅助电源装置故障
- C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障
- D、辅助电源装置通风机停止故障
正确答案:B -
第2题：
CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为（）。
正确答案:三相AC400V -
第3题：
当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？
正确答案: ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。 -
第4题：
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
正确答案:另一台 -
第5题：
CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
正确答案:冗余性 -
第6题：
在CRH2型动车组中，APUCN的中文名称为辅助电源装置空开。（）
正确答案:错误 -
第7题：
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
正确答案:正确 -
第8题：
单选题处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位A辅助电源装置传输不良故障
B辅助电源装置故障
C辅助电源装置ACVN1跳闸故障
D辅助电源装置通风机停止故障
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题CRH2型动车组辅助电源装置故障时，首先应使用RS复位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。A辅助电源装置传输不良故障
B辅助电源装置故障
C辅助电源装置ACVN1跳闸故障
D辅助电源装置通风机停止故障
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。 -
第14题：
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
正确答案:错误 -
第15题：
CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？
正确答案: 输入过电流、变流器过压、变流器过流、变流器过载、输出过压、输出低电压、检测接地、输出短路。 -
第16题：
CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
正确答案:错误 -
第17题：
处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。
- A、辅助电源装置传输不良故障
- B、辅助电源装置故障
- C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障
- D、辅助电源装置通风机停止故障
正确答案:B -
第18题：
在CRH2型动车组中，辅助电源装置英文缩写是（）。
- A、BCU
- B、ARF
- C、APU
- D、ATR
正确答案:C -
第19题：
填空题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。正确答案： 另一台解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题CRH2型动车组辅助电源装置的输出容量的设计，能够在故障时用一台正常运转的负载电源装置向整列车供电。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？正确答案： 输入过电流、变流器过压、变流器过流、变流器过载、输出过压、输出低电压、检测接地、输出短路。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。正确答案： 冗余性解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为（）。正确答案： 三相AC400V解析： 暂无解析