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闸瓦摩擦系数大小受哪些因素影响？

题目

闸瓦摩擦系数大小受哪些因素影响？

相似考题

1.群体内聚力的大小主要受哪些因素的影响？

2.影响车轮与闸瓦间摩擦系数的因素有哪些？

3.影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。A、列车运行速度B、闸瓦压力温度硬度材质C、闸瓦形状和摩擦面大小D、空气湿度

4.影响车轮和闸瓦间摩擦系数大小的因素有哪些？

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  • 第1题：

    闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。

    • A、列车运行速度
    • B、列车制动力
    • C、列车运行线路
    • D、列车牵引力

    正确答案:A

  • 第2题：

    合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和（）。


    正确答案:高摩合成闸瓦

  • 第3题：

    闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质，列车速度，（）直径。


    正确答案:制动缸

  • 第4题：

    制动力的大小与闸瓦与车轮间（）的变化有关

    • A、转速变化
    • B、闸瓦压力
    • C、摩擦系数

    正确答案:C

  • 第5题：

    抽样误差的大小受哪些因素的影响？


    正确答案:①抽样单位的数目。在其他条件不变的情况下，抽样单位的数目越多，抽样误差越小；抽样单位数目越少，抽样误差越大。这是因为随着样本数目的增多，样本结构越接近总体。抽样调查也就越接近全面调查。当样本扩大到总体时，则为全面调查，也就不存在抽样误差了。
    ②总体被研究标志的变异程度。在其他条件不变的情况下，总体标志的变异程度越小，抽样误差越小。总体标志的变异程度越大，抽样误差越大。抽样误差和总体标志的变异程度成正比变化。这是因为总体的变异程度小，表示吝惜体各单位标志值之间的差异小。则样本指标与总体指标之间的差异也可能小；如果总体各单位标志值相等，则标志变动度为零，样本指标等于总体指标，此时不存在抽样误差。
    ③抽样方法的选择。重复抽样和不重复抽样的抽样误差的大小不同。采用不重复抽样比采用重复抽样的抽样误差小。
    ④抽样组织方式不同。采用不同的组织方式，会有不同的抽样误差，这是因为不同的抽样组织所抽中的样本，对于总体的代表性也不同。通常，我们不常利用不同的抽样误差，做出判断各种抽样组织方式的比较标准。

  • 第6题：

    问答题
    说明闸瓦与车轮的摩擦系数与哪些因素有关？

    正确答案： 闸瓦与车轮的摩擦系数主要与闸瓦和车轮轮箍的材质和硬度有关，运行中还与闸瓦与轮箍踏面间的相对滑动速度、闸瓦压力以及空气温度、湿度以至踏面的清洁状况等均有关系。一般认为，金属与金属间的滑动摩擦系数较金属与非金属间的摩擦系数小，铸铁闸瓦的硬度增高时，摩擦系数将减少；相对滑动速度越大，摩擦系数越小；制动时间越长，摩擦系数越小。通常列车在一定条件下施行制动时，以接近停车瞬间的制动力为最大。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    加权算术平均数的大小受哪些因素的影响？（）
    A

    受各组频率和频数的影响

    B

    受各组标志值大小的影响

    C

    受各组标志值和权数的共同影响

    D

    只受各组标志值大小的影响

    E

    只受权数的大小的影响


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
    A

    列车运行速度

    B

    列车制动力

    C

    列车运行线路

    D

    列车牵引力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和（）。

    正确答案： 高摩合成闸瓦
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    影响车轮与闸瓦间摩擦系数的因素有哪些？

    正确答案： （1）列车运行速度；
    （2）闸瓦压力；
    （3）闸瓦温度；
    （4）闸瓦硬度；
    （5）闸瓦材质；
    （6）空气湿度；
    （7）闸瓦形状和摩擦面大小。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    影响车轮和闸瓦间摩擦系数大小的因素有哪些？

    正确答案： 1.列车运行速度；
    2.闸瓦压力；
    3.闸瓦温度；
    4.闸瓦硬度；
    5.闸瓦材质；
    6.闸瓦形状和摩擦面大小；
    7.空气湿度。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    闸瓦摩擦系数的影响因素有那几种？

    正确答案： 闸瓦摩擦系数的影响因素有四个：（闸瓦材质），（列车运行速度），（闸瓦压强），（制动初速）。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响闸瓦摩擦系数的因素有（）

    • A、制动初速度
    • B、运行速度
    • C、闸瓦压力
    • D、闸瓦及车轮的材质及硬度
    • E、摩擦面状态

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    闸瓦摩擦系数与哪些因素有关？


    正确答案: 闸瓦摩擦系数主要与以下因素有关：
    （1）闸瓦压力增大，摩擦系数随之减小。
    （2）列车速度减低，摩擦系数增大。铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数还与制动初速有关，制动初速高时摩擦系数小。
    （3）闸瓦温度增高，摩擦系数减小。
    （4）闸瓦与车轮踏面之间附有雨、雪、油垢时，摩擦系数减小。
    （5）闸瓦磨擦表面的材质硬度提高，磨擦系数减小。

  • 第15题：

    闸瓦摩擦系数的影响因素主要包括（）、（）、（）和（）。


    正确答案:闸瓦的材质；列车的速度；闸瓦压强；制动初速度

  • 第16题：

    制动力的大小不受以下哪个因素决定（）。

    • A、制动缸内压强
    • B、制动倍率
    • C、闸瓦与车轮间摩擦系数
    • D、闸瓦厚度

    正确答案:D

  • 第17题：

    说明闸瓦与车轮的摩擦系数与哪些因素有关？


    正确答案:闸瓦与车轮的摩擦系数主要与闸瓦和车轮轮箍的材质和硬度有关，运行中还与闸瓦与轮箍踏面间的相对滑动速度、闸瓦压力以及空气温度、湿度以至踏面的清洁状况等均有关系。一般认为，金属与金属间的滑动摩擦系数较金属与非金属间的摩擦系数小，铸铁闸瓦的硬度增高时，摩擦系数将减少；相对滑动速度越大，摩擦系数越小；制动时间越长，摩擦系数越小。通常列车在一定条件下施行制动时，以接近停车瞬间的制动力为最大。

  • 第18题：

    单选题
    制动力的大小与闸瓦与车轮间（）的变化有关
    A

    转速变化

    B

    闸瓦压力

    C

    摩擦系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质，列车速度，（）直径。

    正确答案： 制动缸
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    闸瓦摩擦系数与哪些因素有关？

    正确答案： 闸瓦摩擦系数主要与以下因素有关：
    （1）闸瓦压力增大，摩擦系数随之减小。
    （2）列车速度减低，摩擦系数增大。铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数还与制动初速有关，制动初速高时摩擦系数小。
    （3）闸瓦温度增高，摩擦系数减小。
    （4）闸瓦与车轮踏面之间附有雨、雪、油垢时，摩擦系数减小。
    （5）闸瓦磨擦表面的材质硬度提高，磨擦系数减小。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。
    A

    列车运行速度

    B

    闸瓦压力、温度、硬度、材质

    C

    闸瓦形状和摩擦面大小

    D

    空气湿度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    制动力的大小不受以下哪个因素决定（）。
    A

    制动缸内压强

    B

    制动倍率

    C

    闸瓦与车轮间摩擦系数

    D

    闸瓦厚度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    闸瓦摩擦系数大小受哪些因素影响？

    正确答案： 1.材质：闸瓦硬度加大，摩擦系数越小。
    2.闸瓦压强：压强越大，则摩擦系数越小。
    3.速度：列车速度越高，摩擦系数越小。
    4.其它：气候、车轮踏面湿度、清洁状况、以及轮瓦新旧程度等因素有关。
    解析： 暂无解析

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