第1题:
第2题:
为防止变速箱齿轮跳档;在变速箱盖上装有()
第3题:
QR513变速箱五档减四档难挂处理方法中需要更换的零件有()
第4题:
男西服前片推板,以前中线为y轴,胸围档差为4cm,肩宽档差为1.2cm,则前袖窿曲线上的胸宽切点A的横向变化值为()cm。
第5题:
在进行组合体的尺寸标注时,()是指确定组合体总长、总宽、总高的尺寸。
第6题:
连续冲裁模为保证制件外形与内孔相互位置的正确,常采用()销对条料进行精确定位。
第7题:
当变速杆定位销松旷时,易造成手动变速器()故障。
第8题:
钻井泵安全阀定位销不在实际工作泵压的上一档,定位标尺不清晰、阀盖不齐全。
第9题:
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。
第10题:
乱档
跳档
挂档困难
振动大
第11题:
一档
二档或三档
空档
倒档
第12题:
第13题:
衣身结构为后片、前片、小片三部分的男西服推板,前片与小片制图时以胸宽线为基准断开,则前片胸围的变化值最接近()。
第14题:
杆塔定位时,应尽量避免出现()。
第15题:
前档规不但有预定位作用,而且还有减速和导向作用。
第16题:
安装好的变速器换档臂沟槽两边与变档凸轮轴定位板销钉的间隙应相等,检查时变速器应处于()。
第17题:
男西服下摆长度的变化是根据()确定的。
第18题:
当总档差被分配给几个部位时,几个部位的档差()等于总档差。
第19题:
隔档式褶皱构造组合的特点是向斜窄、背斜宽。
第20题:
倒档齿轮的内孔线装配基准、设计基准、工序基准、定位基准、和()重合。
第21题:
山区线路在选择路径和定位时,应注意控制()和相应的高差,避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距,当无法避免时应采取必要的措施,提高安全度。
第22题:
对
错
第23题: