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简述防火器的设置及工作原理？
题目
简述防火器的设置及工作原理？
相似考题
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第1题：
简述两种防碰天车装置工作原理；哪些原因能引起它们失效？
正确答案: 1、防喷器—防碰天车联锁防碰系统（简称：联锁防碰）其防碰原理是通过一个安装在绞车滚筒轴上的一个角度传感器来计算绞车滚筒转动的方向、圈数，进而推算出当前游车的高度。若计算出的游车高度大于报警值，则该系统自动将涡磁刹车启动，若游车高度大于预设的防碰高度，该系统则立即在切断绞车电源的同时，向刹车气缸送气，将绞车滚筒抱死，达到防碰目的。该系统还具有防止在防喷器关闭后，防止游车上提而提断钻具的功能。即任何一组防喷器在关闭后，该系统都将自动启动：切断绞车电源，抱死绞车滚筒。
2、机械式防碰天车系统，该系统是通过安装在绞车滚筒上部的一个肘节触碰阀来实现防碰系统的自动启动。在正常情况下，压缩空气从气瓶出来经触碰阀进入绞车高/低当游车上提时，绞车滚筒上钻井大绳的缠绳量在不断增加，当滚筒上大绳排满一层后，大绳将自动排第二层，依次类推，当大绳在滚筒上缠绕时，若触碰到了肘节阀的触碰杆，一位两通气控阀就将处于开启状态，导致刹车轴上的气缸动作，从而刹住刹把。 -
第2题：
阻火器工作原理：（）。
正确答案:传热作用和器壁效应 -
第3题：
简述阻火器的构造及原理。
正确答案: 阻火器是用多层不锈钢丝网组成。原理：网孔急剧散热，阻止火焰蔓延。 -
第4题：
简述阻火器的作用与原理？
正确答案:阻火器的作用与原理是：防止炉火沿燃料气管线回火，而引起燃料气系统的火灾，爆炸事故，在阻火器内装满了黄铜、铝等高温热熔的金属网和皱纹板。当火焰进入阻火器时，金属网或皱纹板吸收热熔化，使温度降低，火焰熄灭，从而起到阻火作用。 -
第5题：
简述重锤式防碰天车的工作原理有哪些？
正确答案:当游车起升过高将引绳顶起时，引绳与重锤的连接处将会断开，在重锤的作用下，三通气开关开启。主气路压缩空气将分成两路，一路经梭阀进入刹车气缸；另一路通过常开的二位三通气控阀切断主气路的气源。因此，一方面控制气经手柄调压阀不能输出，使常闭调压继气阀放空，滚筒离合器放气。另一方面靠常开二位三通气控阀供气的二位三通转阀也控制气输出，从而使总车离合器放气。 -
第6题：
简述阻火器的工作原理.
正确答案: ①阻火器是安装于轻油罐上，防止罐外明火向罐内传播的防火安全装置，
②与机械呼吸阀和液压安全阀配套选用，串联安装在它们的下面。
③阻火器主要由壳体和滤芯两部分组成，
④其内部装有许多铜、铝或其它高热容量金属制成的丝网或皱纹板。
⑤当火焰或火星进入呼吸阀（安全阀）并通过阻火器时，
⑥金属网丝或皱纹板能迅速吸收燃烧物体的热量，
⑦使火焰或火星熄灭，防止油罐着火。 -
第7题：
简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。
正确答案: ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。 -
第8题：
简述冲击气缸的工作过程及工作原理。
正确答案: 它的工作过程可简单地分为三个阶段。第一段，气源由孔A供气，孔B排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，气缸上腔成为密封的储气腔。第二段，气源改由孔A排气，孔B进气。由于上腔气压作用在喷嘴上面积较小，而下腔作用面积较大，可使上腔贮存很高的能量。第三段，上腔压力增大，下腔压力继续降低，上下腔压力比大于活塞与喷嘴面积比时，活塞离开喷嘴，上腔的气体迅速充入到活塞与中盖间的空间。活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换为活塞的动能，利用这个能量对工件冲击做工，产生很大的冲击力。 -
第9题：
简述制动防抱死系统的工作原理。
正确答案: 1）选择滑动率在10％－20%，纵向峰值附着系数附近，又有一定的横向附着系数。
2）制动压力调节过程：升压→保持→降压反复循环，当制动力低于规定值时，调压器切回油通道，制动系统压力随制动踏板踩下而升高，检测到滑动率高于某值时，调压器切断进、回油路，维持油压，滑动率超过规定值时，打开回油通道，回油减压，回油油液储存在储液器内，如此反复循环，实现制动压力调节。 -
第10题：
简述电能表产生潜动的原因及防潜动元件的原理？
正确答案: 引起潜动的主要原因是由于轻载补偿力矩过大或电磁元件不对称等引起的。另外如电磁元件不对称、检定和使用时接线相序不同等也能造成潜动。
防潜装置常用的是在转轴上和电压铁芯上装小铁片，利用两者的吸力来防止潜动。另外也有在圆盘上打孔以使圆孔周围的涡流和磁通的变化产生附加制动力矩来防止潜动。 -
第11题：
问答题简述阻火器的作用与原理？正确答案： 阻火器的作用与原理：防止炉火沿燃料气管线回火，而引起燃料气系统的火灾、爆炸事故，在阻火器内装满了黄铜、铝等高温热熔的金属网或皱纹板。
当火焰进入阻火器时，金属或皱纹板吸热溶化，使温度降低，火焰熄灭，从而起到阻火作用。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述影响火焰传播速度的因素。阻火器的工作原理。正确答案： （1）影响因素
①可燃物性质
②管径：管径↗，火焰传播速度↗。但当管径达到某个极限值时，速度就不再增加了。
③混合气中可燃物的浓度：存在最佳值
④混合气的初始温度：初始温度↗，火焰传播速度↗
⑤混合气的压力：P↗，火焰传播速度↙
（2）原理：混合气在容器或管道中燃烧时，通道越窄、比表面越大，分子和器壁碰撞从而使链终止的几率越大，通过器壁散失的热量越多。当通道尺寸小到一定程度时，火焰就会停止蔓延，燃烧停止。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述防滑防倒装置和护帮装置的作用及其工作原理是什么？
正确答案:护帮装置安装在前梁端部，防止片帮伤人。锁块铰接在前梁上，压缩弹簧使锁块具有绕销轴顺时针摆动的力矩，将收回的护帮板锁住。在千斤顶伸缩时，护帮板端部的斜面推动锁块退让，使护帮板离开锁块。 -
第14题：
简述“1211”灭火器的结构，灭火原理，使用方法及注意事项？
正确答案: “1211”灭火器主要由筒体和筒盖两部分组成。筒盖装上喷嘴、阀门和虹吸管，有的筒盖则装有压把、压杆、弹簧、喷嘴、密封圈、虹吸管和安全梢等。
“1211”即二氟一氯一溴甲烷（分子式为CF2ClBr），是一种低毒、不导电的液化气体灭火剂。常温常压下是一种无色、略带甜味的气体，比空气重5倍。“1211”灭火剂与火焰接触时，受热产生溴离子与燃烧过程中产生的活性氢基化合，使燃烧火焰中的链锁反应停止，致使火焰熄灭，同时兼有冷却、窒息作用。因此，“1211”灭火剂仅适用于扑灭易燃、可燃气体或液体、一般可燃物（如纸、木材、纤维）以及易燃固体物质的火灾。不宜使用扑灭含氧的化学药品、活性金属以及金属氢化物火灾。
使用时，将手提式“1211”灭火器拿到起火地点，手提灭火器上部（不要颠倒），用力紧握压把，开启阀门，储存在钢瓶内的灭火剂即可喷出。灭火时，必须将喷嘴对准火源，左右扫射，并向前推进，将火扑灭。如果遇零星小火时，可重复开启灭火器阀门，点射灭火。
手提式“1211”灭火器应放在干燥的地方。每半年要检查一次灭火器的总重量，如果减少十分之一时，应灌药充气。 -
第15题：
简述AFM的原理、工作原理及与STM的比较。
正确答案: 1.原理：利用微悬臂感受和放大悬臂上尖细探针与受测样品原子之间的作用力，从而达到检测的目的，具有原子级的分辨率。由于原子力显微镜既可以观察导体，也可以观察非导体，从而弥补了扫描隧道显微镜的不足。
2.工作原理：针尖附着在悬臂上面，通过悬臂上下移动反应出与样品表面的引力与斥力，而悬壁的移动由激光和光电检测器检测。
3.与STM比较：由于STM是一个原子与表面的相互作用，而AFM是许多原子之间的相互作用，没有定阈的作用力，所以STM的分辨率要大于AFM。 -
第16题：
简述油罐阻火器的结构和原理？
正确答案:结构：油罐采用的是防爆型阻火器，阻火器主要由壳体和滤芯两部分组成.壳体应具有足够的强度，以承受爆炸时产生的冲击力.滤芯是阻止火焰传播的主要构件，常用的是金属折带滤芯，波纹薄钢带的波峰高度一般取为0.8～1.0mm，滤芯层数一般为2～3层.
原理：经呼吸阀从油罐排出的油气与空气混和气体，遇到明火就可能发生爆炸.但经阻火器后，混合气的流出速度大于火焰前锋的燃烧速度（对于汽油蒸气与空气混合气，燃烧速度约为3m/s）混合气只能在罐外燃烧. -
第17题：
简述化学泡沫灭火器的原理？
正确答案: 由酸性硫酸铝和碱性碳酸氢钠泡沫粉（加入少量泡沫稳
定剂）在水中反应生成泡沫，其反应式为：
Al（SO）+6NaHCO→3N工SO＋2A（OH）+6CO↑
反应后产生的大量二氧化碳气体，加上泡沫粉中的发泡
剂吹出大量的泡沫，通过喷嘴喷出，覆盖于着火物表面
，隔绝空气而灭火，胶状氢氧化铝分布在泡膜上，提高
泡膜的粘着性、稳定性。 -
第18题：
简述制动防抱死装置的基本工作原理.
正确答案: 常规制动阶段；ABS系统不起作用，调压电磁阀总成德进夜电磁阀，出夜阀均不通电，进夜电磁阀处于开启状态，出夜电磁阀则处于关闭状态；制动压力保持阶段；在制动过程中ECU根据车轮转速传感器输入车轮信号判定有车轮趋于抱死时，ABS就进入防抱死制动压力调节过程，几个夜电磁阀通电而转入关闭，制动轮岗的制动压力就保持一定。制动压力减小阶段；当右前轮制动轮干的制动压力保持一定时，若ECU判定右前轮仍然处于抱死，则输出控制指令是右前出夜电磁阀，夜通电而转入开启状态，制动压力减小抱死趋于开始消除。制动压力增大阶段：随着右前轮制动轮缸内制动压力的减小，出夜电磁阀回复关闭状态。ABS控制系统通过时趋于抱死车轮的制动压力循环往复地经历保持一减小一增大的过程，最后压力不再是车轮趋于抱死时为止。 -
第19题：
简述防呆法的原理。
正确答案: 1、排除化：剔除会造成错误的要因。
2、替代化：利用更确实的方法来代替。
3、容易化：使作业变得更容易、更合适、更独特，或共同性以减低失败。适合化、共同化、集中化、特殊、个别化。
4、异常检出：虽然已经有不良或错误现象，但在下一制程中，能将之检出，以减少或剔除其危害性。
5、缓和影响：作业失败的影响在其波及的过程中，用方法使其缓和或吸收。 -
第20题：
简述STP的作用及工作原理.
正确答案:作用：（1）能够在逻辑上阻断环路，生成树形结构的拓扑；
（2）能够不断的检测网络的变化，当主要的线路出现故障断开的时候，STP还能通过计算激活阻起到断的端口，起到链路的备份作用。
工作原理：STP将一个环形网络生成无环拓朴的步骤：
选择根网桥（RootBridgE.
选择根端口（RootPorts）
选择指定端口（DesignatedPorts）
生成树机理
每个STP实例中有一个根网桥
每个非根网桥上都有一个根端口
每个网段有一个指定端口
非指定端口被阻塞STP是交换网络的重点，考察是否理解. -
第21题：
简述压气机主要的防喘振措施及原理。
正确答案: （1）放气机构：把空气从压气机中间级放出；
（2）进口可转导流叶片和可弯弯度导流叶片叶片改变角度后使压气机进口预旋量改变，进口处第一级叶片进口气流攻角恢复到接近设计态度，消除叶背上的气体分离，避免喘振发生；
（3）多级可调静止叶片。
（4）机匣处理：吹气，斜槽，环槽
（5）双转子或三转子压气机，在相同增压比及总级数时，当压气机转子分开后每个转子的级数减少，同时各转子可以在各自的最佳转速工作 -
第22题：
问答题简述两种防碰天车装置工作原理；哪些原因能引起它们失效？正确答案： 1、防喷器—防碰天车联锁防碰系统（简称：联锁防碰）其防碰原理是通过一个安装在绞车滚筒轴上的一个角度传感器来计算绞车滚筒转动的方向、圈数，进而推算出当前游车的高度。若计算出的游车高度大于报警值，则该系统自动将涡磁刹车启动，若游车高度大于预设的防碰高度，该系统则立即在切断绞车电源的同时，向刹车气缸送气，将绞车滚筒抱死，达到防碰目的。该系统还具有防止在防喷器关闭后，防止游车上提而提断钻具的功能。即任何一组防喷器在关闭后，该系统都将自动启动：切断绞车电源，抱死绞车滚筒。
2、机械式防碰天车系统，该系统是通过安装在绞车滚筒上部的一个肘节触碰阀来实现防碰系统的自动启动。在正常情况下，压缩空气从气瓶出来经触碰阀进入绞车高/低当游车上提时，绞车滚筒上钻井大绳的缠绳量在不断增加，当滚筒上大绳排满一层后，大绳将自动排第二层，依次类推，当大绳在滚筒上缠绕时，若触碰到了肘节阀的触碰杆，一位两通气控阀就将处于开启状态，导致刹车轴上的气缸动作，从而刹住刹把。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。正确答案： ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。解析： 暂无解析