液压系统携带回路和泵壳体中的热量是通过（）被冷却的。A、散热器B、排风扇C、空调机D、冷却剂

第1题：

第2题：

水冷系统中主要部件散热器的作用是（）。

• A、将冷却液所携带的热量散入大气以降低冷却液温度
• B、行人保护
• C、正面碰撞溃缩吸能
• D、调节前后轴荷分配

正确答案:A

第3题：

散热器又称（），其功用是将冷却水携带的热量散发到大气中，以降低冷却水的温度。

正确答案:水箱

第4题：

关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（） 

• A、散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收
• B、当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去
• C、发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量
• D、空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去

正确答案:D

第5题：

下列关于间接制冷系统的说法正确的是（）

• A、被冷却物体的热量直接传给制冷剂
• B、冷却介质的热量直接传给制冷剂
• C、被冷却物体的热量通过载冷剂传给制冷剂
• D、冷却介质的热量通过载冷剂传给制冷剂

正确答案:C

第6题：

关于液压装置的以下说法中错误的是（）

• A、开式系统比闭式系统的工作油箱散热多
• B、阀控型比泵控型液压油得到的热量更多
• C、开式系统一般不设油冷却器
• D、闭式系统都必须设冷却器

正确答案:C

第7题：

间接制冷系统中，（）。

• A、被冷却物体的热量直接传给制冷剂
• B、被冷却物体的热量通过载冷剂传给制冷剂
• C、冷却介质的热量直接传给制冷剂
• D、冷却介质的热量通过载冷剂传给制冷剂

正确答案:B

第8题：

什么是一回路冷却剂系统的“可识别泄漏”和“不可识别泄漏”？什么是“总泄漏率”？

正确答案: 如果泄漏以原设计的方法引向某个容器，并且这个容器的总容量可以测量时，则这个泄漏称为可识别泄漏；除可识别泄漏以外的泄漏称为不可识别泄漏；不可识别泄漏率和可识别泄漏率之和称为总泄漏率。

第9题：

液压油是液压系统的工作介质，也是液压元件的润滑剂和冷却剂。

正确答案:正确

第10题：

液压油泵的壳体回油通常较热，通过和（）交换热量来散热。

• A、发动机滑油
• B、飞机的燃油
• C、依靠外界空气
• D、泵的输出压力油

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

冷却剂泵静止时，由于重力是向下的，冷却剂泵靠泵组（）承平衡；泵启动后，其推力向（），靠止推轴承来平衡。

正确答案:止推轴；上

第14题：

泵车液压系统油温高，可能的原因有（）。

• A、小齿轮泵磨损严重
• B、风冷马达内泄大
• C、散热器堵塞
• D、冷却风扇不转

正确答案:A,B,C,D

第15题：

在间接式制冷系统中，被冷却物体（或空间）的热量是通过中间介质传给制冷剂的，这种中间介质在制冷工程中称为（）

• A、载冷剂（冷媒）
• B、冷却剂
• C、制冷剂

正确答案:A

第16题：

下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用？（）

• A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体，当冷却液流经散热器芯时，该气体吸出冷却液中的热量。
• B、随着冷却液循环通过散热器的管子，热量传导到散热器，再到车体，然后从车体自然散发。
• C、发动机机油的温度要比冷却液低很多，随着冷却液流经机油冷却器，发动机机油吸出冷却液中的热量。
• D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯，空气带走冷却液中的热量。

正确答案:D

第17题：

卸荷回路（）。

• A、是通过停止液压泵工作来实现的
• B、属于方向控制回路
• C、可减少动力消耗，减少系统发热，延长泵的寿命
• D、可使系统获得较高的压力

正确答案:C

第18题：

散热器俗称（）。其主要功能是将冷却水携带的热量扩散给（），降低冷却水温度。

正确答案:水箱；大气

第19题：

压水堆的稳压器通过加热和喷淋冷却剂保持回路的温度和压力稳定。

正确答案:正确

第20题：

液压系统液压油热交换器吸收的是（）的热量。

• A、EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油
• B、EMDP（电动泵）的壳体回油
• C、EDP和EMDP的壳体回油
• D、液压系统回油

正确答案:C

第21题：

如果证明液压系统的故障是由泵内的机械损坏而造成的，则除了更换泵以外，还应（）

• A、对整个系统进行清洗并且换各个油滤
• B、更换泵的高压油滤和壳体回油滤并冲洗泵和油滤之间的管道
• C、只需更换泵的高压油滤和壳体回油滤
• D、排掉油箱中的油液换新的合格液压油

正确答案:B

第22题：

第23题：