某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？

题目

相似考题

1.加油站油罐实收数就是()。A.油罐车验收升数B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C.油库计量员验收升数D.难以确定

2.下列关于汽车加油站的建筑防火要求的说法，错误的是（）。A.加油站地上罐应当集中单排布置，罐与罐之间的净距不应大于相邻较大罐的直径 B.油罐车卸油必须采用密闭卸油方式 C.汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统 D.加油机不得设在室内

3.根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定，加油站油品实行“升进升出”制，依据（）对加油站的损耗管理进行考核。进油时，以油库实发体积油库流量计发油体积作为计量交接的依据。

4.某加油站90汽油(Ⅱ)罐进行日计量时测得油高度为2383mm,油温为15.9℃,查得容积表46448.9L(15.9℃),查表后标准密度为719.9kg／m3,VCF值为1.00510,罐内存油量是()t。(计量数据均已经过器差修正)A、33.729B、33.610C、33.558D、33.439

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第1题：

《加油站油品分罐保管登记账》“原发升数”、“发货运输损溢”栏的数据是从哪里来的（）
- A、验收计量数据
- B、《加油站进油核对单》
- C、前后尺计量数据
- D、《加油站交接班表》
正确答案:B
第2题：

已知公布温度为24℃，油库发油时的计量温度为36℃，油站收柴油时，车内油温为32℃，实收体积为12012升。另配送单上交运数为：12000升，运距为120公里。问： 1.油库应发多少升才符合规定？ 2油站以哪一个数为收货数登统入帐？

正确答案: 油库应发油体积＝12000×［1＋0.0008×（36－24）］＝12115（L）
V₂₄＝12012×［1＋0.0008×（24－32）］＝11935（L）
运输损耗＝12000－11935＝65（L）
运输定额损耗＝12000×0.02%＝2.4＝2（L）
运输超耗＝65－2＝63（L）
油库应发油体积12115升，油站验收时按交运数12000升、验收数11935升、损耗量65升登统，其中超耗量应向承运方索赔63升。
第3题：

已知公布温度为28℃，油库发油时的计量温度为33℃，新运力车队油罐车粤R0038挂往距离110公里的城南油站卸油，油站收柴油时，量得1仓高度为1783mm，体积为30016升，车内油温为29℃，另配送单上交运数为：30000升。求： ⑴油库应发多少升才符合规定？ ⑵油站以哪一个数为收货数登统入帐？

正确答案: 油库应发油体积＝30000×［1＋0.0008×（33－28）］＝30120（L）
V₂₄＝30016×［1＋0.0008×（29－33）］＝29920（L）
运输定额损耗＝30000×0.02%＝6（L）
运输超耗量＝30000－29920－6=74（L）
油库应发油体积30120升，如运输超耗量为74升，按交运数30000升、验收数29920升、损耗量80升登统，其中超耗量74升应向承运方索赔，索赔数冲抵当月损耗。
第4题：

下列关于汽车加油站的建筑防火要求的说法，错误的是（）。
- A、加油站地上罐应当集中单排布置，罐与罐之间的净距不应大于相邻较大罐的直径
- B、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式
- C、汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统
- D、加油机不得设在室内
正确答案:A
第5题：

加油站在油库提油以流量表进行数量交接时，油罐车实收数量与流量表计量数的互不找补幅度为（）%.

正确答案:±0.7
第6题：

油罐车到达加油站后，计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准，超耗部分由承运人（）.

正确答案:全额赔偿
第7题：

油品运输损耗量为（）。
- A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差
- B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差
- C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差
- D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
正确答案:A,C
第8题：

（）是油库发油后，油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。
- A、油库发货体积
- B、出库交接净油体积
- C、交货体积
正确答案:B
第9题：

石油库等级划分中的总容量不包括（）及石油库自用油品储罐的容量。
- A、零位罐
- B、高架罐
- C、放空罐
- D、石油库有加油站时，加油站的油罐
正确答案:A,B,C,D
第10题：

某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。

正确答案: 在甲库装油损耗量＝4963－4950＝13kg
装油损耗率＝（13/4963）³100％＝0.262％
在乙库卸油损耗量＝4945－4938＝7
卸油损耗率＝（7/4945）³100％＝0.142％
该汽车汽油在甲库装油损耗量13kg，装油损耗率0.262％，在乙库卸油损耗量7kg，卸油损耗率0.142％
第11题：

加油站油罐实收数就是（）。
- A、油罐车验收升数
- B、后尺测量罐存量-前尺测量罐存量
- C、油库计量员验收升数
- D、难以确定
正确答案:B
第12题：

问答题
某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。

正确答案：在甲库装油损耗量＝4963－4950＝13kg
装油损耗率＝（13/4963）³100％＝0.262％
在乙库卸油损耗量＝4945－4938＝7
卸油损耗率＝（7/4945）³100％＝0.142％
该汽车汽油在甲库装油损耗量13kg，装油损耗率0.262％，在乙库卸油损耗量7kg，卸油损耗率0.142％
解析：暂无解析
第13题：

已知柴油当月公布温度为22.5℃，油库发油时的计量温度为25.0℃，油站收柴油时，运距为175公里到站车内油温为26.9℃，实收体积为25470升，另配送单上交运数为：25500升。问： 1）油库应发多少升才符合规定？ 2）油站以哪一个数为收货数登统入帐？

正确答案: 油库应发油体积＝25500×［1＋0.0008×（25.0－22.5）］＝25551（L）
V_22.5＝25470×［1＋0.0008×（22.5－26.9）］＝25380（L）
运输定额损耗＝25500×0.03%＝8（L）
运输超耗量＝25500－25380－8=112（L）
油库应发油体积25551升，按交运数25500升、验收数25380升、损耗量120升登统，其中超耗量112升应向承运方索赔，索赔数冲抵当月损耗。
第14题：

某加油站从某油库购买93#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0 ℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0 ℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0 ℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0 ℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0 ℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？

正确答案: 分析：
（1）装车损耗=10000×0.08%=8L
（2）运输损耗=9992×0.01%≈1L
（3）运输因温差造成的油损=9992×0.0012（25-26）≈12L
（4）卸车损耗=9980×0.20%≈20L
（5）卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012（24-25）+2100×0.0012（24-21）≈4L
（6）存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012（22-24）≈29L
（7）合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
（8）实际损耗：10000+2100-11990=110L
（9）不明原因损耗=110-74=36L
不明原因有：是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油，若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃，则应是计量误差。
第15题：

某油库102油罐原装0#柴油5000吨，卸收铁路罐车2100吨油品后，经计量存油7055吨，损耗45吨，请问应从哪些方面分析损耗原因。

正确答案: （1）、按计量要求进行复测，分析计量是否准确。
（2）、检查核对卸车原始记录，龙车是否卸干净或少卸一个罐车。
（3）、查看真空罐是否有存油。
（4）、查找其它同品种存油罐是否有不正常溢油量，排除同管组作业互串。
（5）、查找其它品种是否有不正常溢油量，排除泵房阀门不严串油。
（6）、核对当天汽车发油提单，看是否与当天付油罐付出量相符，避免出现边发边卸因素。
（7）、观察油罐输油管线，周边有无明显油迹，排除设备漏油。
（8）、查看该罐体是否倾斜。
（9）、油罐底部是否变形。
（10）输油前后管线存油量是否相同。
第16题：

油罐车到达加油站后，计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准，超耗部分由（）全额赔偿。

正确答案:承运人
第17题：

依据《中国海油加油站营运手册（2015年版）》规定，（）是油库发油后，油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。
- A、罐车调整后（交运）体积
- B、加油站验收净油体积
- C、罐车验收调整后（交运）体积
- D、出库交接净油体积
正确答案:D
第18题：

发油温度是装车后在油罐车上实际测量的油温。通常以（）储油罐内油温测量数据为准，也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。
- A、加油站地罐
- B、油罐车
- C、油库
正确答案:C
第19题：

依据《中国海油加油站营运手册（2015年版）》，（）是油库在发油时实际测量的油温。通常以油库储油罐内油温测量数据为准，也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。
- A、公布温度
- B、调整温度
- C、发油温度
- D、计量温度
正确答案:C
第20题：

加油站接卸油品时，卸油员与驾驶员要认真核对油罐车油品的（），严防混油。
- A、油高
- B、油温
- C、数量
- D、品种
正确答案:D
第21题：

加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写（）测量油罐所得的升数。
- A、计量前
- B、计量
- C、收油后
- D、卸油前
正确答案:D
第22题：

车罐卸油时计算油品实际数量和损耗情况，记录在（）上，双方签字确认。
- A、加油站质量验收入库单
- B、成品油配送单
- C、加油站出库单
- D、加油站计量验收入库单
正确答案:D
第23题：

问答题
某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？

正确答案：分析：
（1）、装车损耗=10000×0.08%=8L
（2）、运输损耗=9992×0.01%≈1L
（3）、运输因温差造成的油损=9992×0.0012（25-26）≈12L（4）、卸车损耗=9980×0.20%≈20L
（5）、卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012（24-25）+2100×0.0012（24-21）≈4L
（6）、存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012（22-24）≈29L
（7）、合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
（8）、实际损耗：10000+2100-11990=110L
（9）、不明原因损耗=110-74=36L不明原因有：是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油，若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃，则应是计量误差。
解析：暂无解析

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