保证门的密闭性，所有的门在非使用情况下应保持关闭，除逃生通道或应急出口外，长期不使用的门可以封死。所有进门处必须安装正压风机，保证门开启时空气从内部向外部流动。

第1题：

锅炉除渣完毕应先（）再停碎渣机。

A关闭除渣门

B关闭冲渣门

C停冲灰水泵

D停灰渣泵

第2题：

冷库（冰箱）的门应经常保持关闭。（）

第3题：

各层通道口处都应设置（）的防护门（或防护拦杆），只有当吊篮运行到位时，楼层防护门方可开启。只有当各层防护门全部关闭时，吊篮方可（）运行。在防护门全部关闭之前，吊篮应处于停止状态。防护门应定型确认可行。

第4题：

消防通道的防火门要保持关闭状态：（）。

第5题：

为确保在紧急情况下能迅速撤离人员，机房应配置足够数量的（）。

• A、向外开的手动关闭的门
• B、向内开的手动关闭的门
• C、向外开的自动关闭的门
• D、向内开的自动关闭的门

第6题：

分隔主机舱和舵机舱的水密门可为绞链速闭型门，在海上不使用时应保持关闭，门的下门槛可在夏季载重水线以下。

第7题：

司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门关闭。

第8题：

关于酒店防火门、消防通道的管理制度，下列说法不正确的是哪项（）？

• A、防火门、消防通道、疏散间是酒店消防设备中的重要组成部分，应保持完好、正常。不得随意改动和占用；
• B、防火门平时应处在自动关闭状态；
• C、为了楼层安全可同时将防火门用锁具封闭
• D、消防通道、疏散间应保持畅通，严禁堆放杂物

第9题：

在正常工作模式时，（）应由司机或信号系统监控，并应保证其关闭不到位时，列车不能启动或进站。

• A、检票机闸门
• B、站台屏蔽门
• C、车站应急门
• D、防爆门

第10题：

为保证燃烧的稳定性，提高经济性，应尽量减少炉膛漏风，各（）门、（）门、（）孔、（）孔应关闭严密，水封完好。

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机抽真空时要关闭真空破坏门并对其（）。真空破坏门手动门应保持（）。

第14题：

当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时，若还有人员正在逃生时（）。

• A、现场人员可手动操作卷帘门，使其保持半开状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
• B、现场人员可手动操作卷帘门，使其保持开启状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
• C、现场人员引导人员从其他出入口逃生
• D、现场人员可手动操作卷帘门，使其保持关闭状态

第15题：

JGJ88-92规定，各层通道口处都应设置常闭型的防护门（或防护拦杆），只有当吊篮运行到位时，楼层防护门方可开启。只有当各层防护门全部关闭时，吊篮方可上下运行。在防护门全部关闭之前，吊篮应处于停止状态，防护门应定型确认可行。

第16题：

正常情况下，应急门应保持（）状态。

• A、关闭
• B、开放
• C、关闭且锁紧
• D、随时开关

第17题：

为预防手术部位感染，手术中应保证手术室门关闭，尽量保持手术室正压通气。

第18题：

在消防返回阶段，消防员电梯到达消防服务通道层后，电梯停留在该层，轿门和层门应（）。

• A、保持关闭
• B、保持完全打开设定状态
• C、开启后关闭
• D、保持厂家的

第19题：

对于消防逃生门的要求，下列说法错误的是哪项？（）

• A、确保消防逃生门能从内向外正常开启，且闭门器、门轴工作正常。
• B、为保证酒店治安环境，日常消防逃生门须保持自动关闭状态，必要时可以上锁。
• C、严禁随意改动和占用消防逃生门。
• D、严禁在消防逃生门内外、消防通道、疏散间等堆放杂物。

第20题：

下列关于层门说法中错误的是（）。

• A、层门不应突出到吊笼的生降通道上
• B、层门应保证在关闭时人员可以进出
• C、层门可以向吊笼运行通道一侧开启
• D、层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm

第21题：

调速油泵（）关闭后，应马上停运（），然后在监视油压的情况下，（）调速油泵出口门，出口门全开后，投入联锁备用。

第22题：

第23题：