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更多“循环洗油析出结晶物的原因及采取的措施是什么?”相关问题
  • 第1题:

    用于吸苯的洗油指标中,15℃时()结晶,主要是防堵。


    正确答案:

  • 第2题:

    简述循环洗油的流程。


    正确答案:贫油槽—贫油泵—二、三段贫油冷却器—洗苯塔—富油槽—富油泵—分缩器—贫富油换热器—管式炉—脱苯塔—贫富油换热器—一段贫油冷却器—贫油槽。

  • 第3题:

    结晶法选择溶剂的原则是()

    • A、首选常见溶剂为水、乙醇、甲醇、丙酮
    • B、结晶化合物加热溶解,放冷析出结晶(冷热溶解度差别大)
    • C、杂质化合物加热溶解,放冷不析出结晶
    • D、沸点不能太高,不与结晶化合物发生反应
    • E、选择单一溶剂不能结晶,可选混合溶剂,如乙醇-水

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题:

    氨合成系统压差过大的处理措施是什么,正确的是()

    • A、对合成塔引起的压差大要查明原因,更换催化剂或内件
    • B、重新调整内外筒间隙,或修复内件保温
    • C、对于冷交换器、油分、氨冷凝器及管道堵塞等原因造成的阻力大,停车用蒸汽热洗或热煮,以清除系统结晶、油污及铜液等
    • D、循环器预热器引起的阻力,停车检修清理内件异物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    洗油在循环过程中由于吸煤气中的一些饱和化合物,在高温下发生聚合,使洗油的粘度增加,分子量增大,洗苯效果变差,因此必须对洗油进行再生。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    轻质油品在低温变浑浊及析出结晶的原因是什么?


    正确答案: 主要是油品中存有能结晶的固态烃类,其次,跟油品中存有的微量溶解水有关。轻质油品中溶解水的数量取决于油品的化学组成和温度。芳香烃的吸水性比其他烃类约大9~14倍。烷烃、烯烃和环烷烃的吸水性较小。温度愈高,吸水性也愈强。油品的相对分子质量增大,其吸水性就降低。

  • 第7题:

    沉淀与结晶均为固体析出技术,不过沉淀的析出物为无定形固体,而结晶的析出物则具有规则的排列。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    油系统进水的原因是什么?运行中采取哪些措施防止油系统进水?


    正确答案:油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高(高于油压),致使铜管破裂时,冷却水漏入油系统。
    防止油系统进水:
    ①始终保持冷油器水压低于油压,即使铜管有裂损也不至于油中有水。
    ②轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作。
    ③主油箱应定期放水,并要求化学定期作油质化验,一旦发现油中有水,应立即用离心式滤油机滤油。

  • 第9题:

    重结晶时,有时滤液中析不出晶体,这是什么原因?可采取什么方法使其晶体析出?


    正确答案: 滤液中析不出晶体的原因:
    (1)滤液中有胶状物质存在;
    (2)形成了过饱和溶液;
    (3)滤液还未达到饱和。
    实验中常常采取下列方法促使晶体析出:
    (1)用玻璃棒摩擦器壁以形成粗糙面,使溶质分子呈定向排列而形成晶体。
    (2)投入少量晶种(同一种物质的晶体;若无此晶体,可将玻璃棒沾一些溶液,溶剂挥发后即会析出晶体)供给定型晶核,使晶体形成。
    (3)用冰水或其它冷冻剂进行冷却,也能使晶体形成。
    此外,如果被提纯物呈油状析出时,可将析出油状物的溶液加热重新溶解,然后慢慢冷却。一旦油状物析出时,便剧烈搅拌使油状物分散。也可在搅拌至油状物消失的状况下固化。
    若溶液未达到饱和,则应加热蒸发除去多余的溶剂,晶体便会析出。

  • 第10题:

    问答题
    油库洗油含水含杂超标,可能是什么原因导致?

    正确答案: 洗油含水含杂超标,可能是入库洗油不合格,也可能是合格品久贮变质。所以洗油入库前应认真做好取样分析,同时加强油库的管理。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    洗苯塔洗油含水过高,请分析原因及如何处理方法。

    正确答案: 洗油含水应保持在1%左右,含水过高会造成粗苯蒸馏系统操作的混乱。处理方法为:
    1)及时调整贫油温度高于煤气温度2~4℃;
    2)清扫终冷塔后煤气管道水封的排液管,确保其畅通,防止冷凝水进入洗苯塔底富油中;
    3)要及时提高管式炉后富油温度和脱苯塔温度使油中的水分尽快脱出。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    油系统进水的原因是什么?运行中采取哪些措施防止油系统进水?

    正确答案: 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高(高于油压),致使铜管破裂时,冷却水漏入油系统。
    防止油系统进水:
    ①始终保持冷油器水压低于油压,即使铜管有裂损也不至于油中有水。
    ②轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作。
    ③主油箱应定期放水,并要求化学定期作油质化验,一旦发现油中有水,应立即用离心式滤油机滤油。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    洗油在常温下析出结晶物为()结晶。

    • A、苊
    • B、蒽
    • C、芴

    正确答案:A

  • 第14题:

    可能造成循环洗油含水过高的原因有哪些?


    正确答案: 1、新鲜洗油含水过高
    2、洗苯过程中贫油温度低于煤气温度,造成煤气中的水汽冷凝到洗油中去
    3、直接蒸汽温度过低
    4、油水换热器内部泄漏

  • 第15题:

    洗油分子量及循环量对吸苯操作有何影响?


    正确答案: 当其他条件一定时,洗油分子量愈小,富油含苯量愈高。因此在回收同样数量粗苯的情况下,使用的洗油量可以相应减少。但如果分子量太小,则脱苯蒸馏时与粗苯不宜分离。
    在其他条件不变的情况下,增加循环洗油量,可以降低洗油中粗苯浓度,使气相吸收推动力增加,从而可提高粗苯回收率。但洗油循环量不宜过大,以免增加能源消耗。

  • 第16题:

    洗油再生量为循环洗油的()。


    正确答案:1-1.5%

  • 第17题:

    不是造成洗苯塔后煤气含苯超标的原因()。

    • A、进洗苯塔的贫油温度过高
    • B、洗油循环量不足
    • C、煤气温度过高
    • D、煤气量小

    正确答案:D

  • 第18题:

    洗油分子量及循环油量如何影响粗苯的吸收率?


    正确答案: (1)同类液体吸收剂的吸收能力与其分子量成反比,在其他条件一定时,洗油分子量愈小,洗油中粗苯含量愈高;吸收剂与溶剂分子量愈接近,则吸收得愈完全;但分子量也不宜过小,否则洗油难与粗苯分离。
    (2)增加循环洗油量,可降低洗油中粗苯含量,增加吸收推动力,从而可提高粗苯回收率。但循环洗油量也不宜过大,以免过多地增加电、蒸汽的耗量和冷却水用量。

  • 第19题:

    简述机车发生空转的原因?及采取的措施是什么?


    正确答案: 当F≤FK时不空转。F>FK时产生空转
    措施:1)机车空转时,司机可撒砂提高机车粘着系数2)降低柴油机转速来降低机车牵引力

  • 第20题:

    在通过不熟悉的漫水路段时,你会采取哪些安全措施及采取这些措施的原因是什么?


    正确答案: 一是在通过不熟悉的漫水路段时,必须停车观察水情,确认安全后采用低速档位匀速通过;
    二是涉水过程中尽可能地不停车、不换档,这样可利用惯性驶出局部深水区,还可利用消音器的航迹使其排气口短时间内不被水淹没;
    三是出水后必须低速行走一段路程。这是因为制动毂浸水后,其磨擦系数降低,制动性能会明显下降,制动时有可能出现严重的跑偏现象,因此出水后应轻轻地多踩几脚点刹车,使水份完全挥发后,再正常行驶。

  • 第21题:

    问答题
    简述机车发生空转的原因?及采取的措施是什么?

    正确答案: 当F≤FK时不空转。F>FK时产生空转
    措施:1)机车空转时,司机可撒砂提高机车粘着系数2)降低柴油机转速来降低机车牵引力
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    洗油分子量及循环油量如何影响粗苯的吸收率?

    正确答案: (1)同类液体吸收剂的吸收能力与其分子量成反比,在其他条件一定时,洗油分子量愈小,洗油中粗苯含量愈高;吸收剂与溶剂分子量愈接近,则吸收得愈完全;但分子量也不宜过小,否则洗油难与粗苯分离。
    (2)增加循环洗油量,可降低洗油中粗苯含量,增加吸收推动力,从而可提高粗苯回收率。但循环洗油量也不宜过大,以免过多地增加电、蒸汽的耗量和冷却水用量。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    沉淀与结晶均为固体析出技术,不过沉淀的析出物为无定形固体,而结晶的析出物则具有规则的排列。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析