新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（）级施工。A、IB、IIC、III

第1题：

普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

第2题：

繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。

• A、5
• B、6
• C、7
• D、8

第3题：

Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。

• A、8
• B、7
• C、6

第4题：

下列属于既有线I级施工的有些项目（）

• A、繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
• B、繁忙干线和干线大型换梁施工。
• C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
• D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

第5题：

施工作业主要包括：线路及站场设备技术改造，增建双线，新线引入，电气化改造，线路大、中修，路基、桥隧大修等施工。（）

第6题：

下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（）

• A、超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
• B、中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
• C、不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
• D、中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高速铁路Ⅰ级施工：超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

第14题：

繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。

第15题：

繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁（）h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。

• A、7
• B、5
• C、6
• D、8

第16题：

营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（）

• A、繁忙干线和干线大型换梁施工
• B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工
• C、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工
• D、干线封锁6小时及以上的信联闭改造

第17题：

Ⅰ级施工：繁忙干线封锁（）h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。

• A、3
• B、4
• C、5
• D、6

第18题：

线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工属于维修项目。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：