G52 机组液压系统的作用（）。A、刹车B、变桨C、偏航刹车D、增速

第1题：

液压系统中的手阀主要用于维护时（）系统的卸压.

• A、变桨
• B、偏航
• C、刹车
• D、控制

第2题：

偏航刹车分为两部分（）.

• A、刹车盘
• B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车
• C、闸
• D、液压刹车

第3题：

偏航刹车分为两部分（）.

• A、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘
• B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车
• C、与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车
• D、液压刹车和刹车盘

第4题：

偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。

第5题：

（）至少对机组的变桨系统、液压系统、刹车机构、安全链等重要安全保护装置进行检测试验一次。

第6题：

风电机组液压系统的作用（）。

• A、刹车
• B、变桨
• C、偏航刹车
• D、增速

第7题：

在变桨距风力发电机组中，液压系统主要作用之一是（），实现其转速控制，功率控制。

• A、控制变桨距机构
• B、控制机械刹车机构
• C、控制风轮转速
• D、控制发电机转速

第8题：

液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液压系统由（）等组成.

• A、液压泵站、电气电磁元件
• B、蓄能器、刹车装置、连结管路
• C、自动润滑系统、刹车装置、连结管路
• D、液压泵站、电气电磁元件、偏航系统、变桨系统

第14题：

液压系统为（）提供动力源.

• A、变桨刹车系统及转子刹车系统
• B、偏航刹车系统及变桨刹车系统
• C、偏航刹车系统及提升系统
• D、偏航刹车系统及转子刹车系统

第15题：

G52 风力机液压系统的功能一是使叶片沿轴线变桨，二是为齿轮箱高速轴的机械刹车提供 压力，三是提供偏航刹车。

第16题：

偏航刹车闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供约（）的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。1bar=0.1mpar

第17题：

偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为偏航制动器，机组正常运行时，电磁刹车起主要作用。

第18题：

金风1.5兆瓦系列风力发电机组是全天候自动运行的设备，其整个运行过程都处于严密控制之中.安全保护系统可以分为三层结构（）

• A、计算机系统，独立于计算机的安全链，器件本身的保护措施
• B、计算机系统，偏航刹车系统，变桨刹车系统
• C、安全链，变桨控制系统，偏航控制系统
• D、器件本身的保护措施，计算机系统，变桨控制系统

第19题：

液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：