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当气流流经上下翼面形状不同的叶片时，因上翼面的突出而使气流加速，压力（）；下翼面较平缓使气流缓慢，因而压力（），由此产生升力。

题目

当气流流经上下翼面形状不同的叶片时，因上翼面的突出而使气流加速，压力（）；下翼面较平缓使气流缓慢，因而压力（），由此产生升力。

相似考题

1.飞行中操作扰流板伸出A.增加机翼上翼面的面积以提高升力B.阻挡气流的流动，增大阻力C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

2.翼刀的作用是（）.A、增加机翼翼面气流的攻角B、减小气流的横向流动造成的附面层加厚C、将气流分割成不同流速的区域D、将气流分割成不同流动状态韵区域

3.双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

4.前缘缝翼的主要作用是：（）A、增加低速飞行时的升力B、改善高速飞行时的副翼操纵性C、将下翼面低压区的气流引向上翼面D、改善大迎角状态下的副翼操纵性

参考答案和解析
正确答案:较低；较高
更多“当气流流经上下翼面形状不同的叶片时，因上翼面的突出而使气流加速，压力（）；下翼面较平缓使气流缓慢，因而压力（），由此产生升力。”相关问题

  • 第1题：

    前缘缝翼的工作原理是：（）

    • A、改变机翼弯度增加升力
    • B、改善上翼面绕流延缓气流分离
    • C、改善下翼面绕流延缓气流分离
    • D、将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离

    正确答案:D

  • 第2题：

    放出前缘缝翼的作用是（）.

    • A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
    • B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
    • C、增加上翼面附面层的气流流速
    • D、增大机翼弯度，提高升力

    正确答案:C

  • 第3题：

    空气流经上层翼面时，会向（）的方向流动

    • A、外
    • B、下
    • C、内
    • D、直线

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列不是克鲁格襟翼增升原理的是（）

    • A、大机翼面积
    • B、大翼剖面的弯度
    • C、小气流速度增加阻力
    • D、加升力

    正确答案:C

  • 第5题：

    飞机的升力主要是由：（）

    • A、上翼面前缘产生的
    • B、上翼面后缘产生的
    • C、下翼面前缘产生的
    • D、上下翼面各占一半

    正确答案:A

  • 第6题：

    开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

    • A、增大机翼弯度
    • B、增大机翼面积
    • C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
    • D、延缓气流分离

    正确答案:C

  • 第7题：

    层流翼型的特点是前缘半径比较小．最大厚度点靠后．它的作用是（）.

    • A、使上翼面气流加速比较缓慢，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。
    • B、使上疑面气流很快被加速，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。
    • C、上翼面气流加速比较缓慢，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。
    • D、使上翼面气流很快被加速，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。

    正确答案:A

  • 第8题：

    飞行中操作扰流板伸出（）

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力
    • C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

    正确答案:B

  • 第9题：

    飞行中操作扰流扳伸出（）.

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力
    • C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
    • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。
    A

    下翼面

    B

    上翼面

    C

    翼弦

    D

    翼展


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列不是克鲁格襟翼增升原理的是（）
    A

    大机翼面积

    B

    大翼剖面的弯度

    C

    小气流速度增加阻力

    D

    加升力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    机翼产生升力是气流通过翼面时，上表面部分流速加快，压强（）；下表面部分流速减慢，压强（），机翼上下压力差形成升力。

    正确答案： 减小,加大
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.

    • A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑
    • B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑
    • C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙

    正确答案:C

  • 第14题：

    迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。

    • A、下翼面
    • B、上翼面
    • C、翼弦
    • D、翼展

    正确答案:C

  • 第15题：

    飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）

    • A、上下翼面均受吸力
    • B、上下翼面均受压力
    • C、上翼面受吸力，下翼面受压力
    • D、上翼面受压力，下翼面受吸力

    正确答案:A

  • 第16题：

    飞行中操作扰流板伸出（）

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
    • C、辅助飞机爬开
    • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）

    • A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
    • B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的
    • C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
    • D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

    正确答案:A

  • 第18题：

    前缘缝翼通过（）增大升力系数？

    • A、延缓气流分离
    • B、缝隙对气流进行加速
    • C、增加机翼面积

    正确答案:A

  • 第19题：

    飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）

    • A、上下翼面均受吸力
    • B、上下翼面均受压力
    • C、上翼面受吸力，下翼面受压力
    • D、上翼面受压力，下翼面受吸力

    正确答案:C

  • 第20题：

    使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.

    • A、加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。
    • B、减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。
    • C、加快附面层内气流的流速，使分离点后移。
    • D、加快附面层内气流的流速，使分离点前移。

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    飞行中操作扰流板伸出（）
    A

    增加机翼上翼面的面积以提高升力

    B

    阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩

    C

    辅助飞机爬开

    D

    飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）
    A

    翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

    B

    翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

    C

    翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

    D

    翼尖涡流的旋转方向为逆时针


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    空气流经上层翼面时，会向（）的方向流动
    A

    外

    B

    下

    C

    内

    D

    直线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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