TD_PROC1程序时焊接机器人电极帽修磨子程序。

第1题：

通用标准中，STYLE27是换帽程序，STYLE29是修磨程序

第2题：

焊接机器人segment（50）代表机器人第一次焊接过程。

第3题：

SW-220K转向架的牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为1个（）。

• A、A1修程
• B、A2修程
• C、A3修程
• D、A4修程

第4题：

电阻焊焊接镀层板时，产生有毒的锌、（），闪光对焊时有大量金属蒸汽产生，修磨电极时有金属尘，其中镉铜和铍钴铜电极中的镉与铍均有很大毒性。

第5题：

车身钣金大部分是由点焊完成拼接的，而点焊机器人的焊接电极主要是铬铜，那么焊接电极所需的功能有：（）

• A、传导率高
• B、耐久性高
• C、成本低
• D、能防止漏水

第6题：

内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。

第7题：

扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后15日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。

第8题：

机车检修修程中，中修，小修，辅修为（）修程。

第9题：

在进行电子线路板焊接后的剪脚工序时应：（）

• A、戴上防护眼镜
• B、戴上护耳器
• C、戴上安全帽
• D、戴上手套

第10题：

按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做（）。

• A、高级修程
• B、低级修程
• C、中级修程
• D、无要求

第11题：

第12题：

第13题：

CAP_WAR程序是机器人自带程序，其作用是在机器人焊接完成后，做电极帽磨损补偿，保证焊**零位准确。

第14题：

焊接机器人的附属设备有（）

• A、雾化器
• B、修模器
• C、断水单元
• D、焊接控制器

第15题：

焊接过程中电极帽过热的原因为水芯子过短。

第16题：

编制凸模零件程序时，电极丝补偿方向应向外.

第17题：

当机器人电池电量低时，机器人几乎不会（）。

• A、降低电机转速运行
• B、降低发声音量运行
• C、出现判断错误和程序运行错误
• D、在运行只有前进的程序时开始倒退

第18题：

车辆轮对的检修分为厂修和站修，轮对修程应与车辆修程相同。

第19题：

机车修程一般为I级修、II级修和III级修三大修程。

第20题：

焊接过程中电极帽过热的主要原因为水芯子过短。

第21题：

一级修作业中，CRH2A统型动车组研磨子厚度（含钢背厚度）应不小于13mm。

第22题：

第23题：