A380机型推至滑行线并开始滑动后,C桥的操作正确的是()。
第1题:
撤桥时,操作员缓慢后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内()。
第2题:
以下属于*证件记分违规行为,且说法正确的有哪些?()
第3题:
因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆(含拖把)、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备,应当停泊或放置于指定的白色()。
第4题:
不需要对接航班的客桥必须()。
第5题:
出现双桥防撞报警时,操作员应停止操作并立即观察两桥间距离。若两桥目测间距小于()厘米,则应将B桥撤回停泊框,不予对接。同时,操作员按程序汇报。
第6题:
A380对接操作客桥服务工作根据实际情况可分为()
第7题:
A380机型对接前()分钟开始客桥检查及准备工作。
第8题:
国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.
第9题:
撤桥时,客桥发生故障无法撤离,操作员应()将客桥撤离航空器。
第10题:
A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门()及(),并随时通过桥头侧窗观察()之间的距离。
第11题:
(A0241/99 NOTAMN Q)ZSHA/QMXLC//M/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9904101600 C)9905311600 E)TWY BTN BRIDGE NO.8 AND BRIDGE NO.9 CLSD.ACFT FOR DOCKING BRIDGE NO.8 SHALL USE TWY K3,ACFT FOR DOCKING BRIDGE NO.9 SHALL USE TWY K4 DUE TO WIP.)()
第12题:
各种跑道标志应为();各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和航空器机位标志应为();翼尖净距线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志应为()。
第13题:
A380机型撤桥时,遵循“先撤()桥,再撤()、()桥”的原则。
第14题:
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线,实施保障作业。
第15题:
撤桥时,操作员()后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内有无()。在撤双桥的B桥时,操作员要通过桥头显示屏(操作台左侧上方位置)观察B桥与飞机发动机的位置,同时注意与()桥的距离。
第16题:
A380机型对桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。
第17题:
A380对接操作C桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。
第18题:
A380机型撤C桥后,等航空器拖出机位至滑行线并()后,再将C桥移回“长期停泊框”.
第19题:
A380机型撤三桥时,一般遵循“()”的原则。
第20题:
A380机型对桥时,遵循“()”。
第21题:
A380机型撤三桥时,遵循“先撤B桥,再撤A桥、C桥”的原则。允许先撤A桥(随时注意A桥与B桥、C桥与B桥安全距离),确认轮位处于不易碰撞航空器的方向,向通道左后方撤出()厘米以外,再调整轮位。
第22题:
后颅凹自鞍背及岩嵴开始至枕内粗隆为止,内有()
第23题:
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除了(),其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线,实施保障作业。