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以下对于GLC直接转向系统描述正确的是（）A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小（最大5°）时，转向响应变得间接C、中等转向角（5-100°）的情况下，转向比变得更加直接D、转向角较大（100°以上），直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

题目

以下对于GLC直接转向系统描述正确的是（）

  • A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性
  • B、转向角较小（最大5°）时，转向响应变得间接
  • C、中等转向角（5-100°）的情况下，转向比变得更加直接
  • D、转向角较大（100°以上），直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车
相似考题

1.转向轮的最大转向角,直接影响到()的大小,是转向的重要参数之一。对转向轮的最大转向角进行检测监控;保证车辆能达到规定的(),并不产生();以保障车辆的转向灵活性和安全性。

2.车辆的操控稳定性至关重要，以下属于评价车辆操控稳定性指标的有（）。A、最小转弯半径B、转向可靠性C、直线行驶能力D、转向灵敏度

3.在四轮转向系统中，大转角控制是指（）A、横摆角速度比例控制B、在前轮有转向运动时控制阀将后轮的最大转向角控制到5度C、与前轮转向无关时将后轮转向角最大控制到5度

4.汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小

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  • 第1题：

    关于转向性能的评价，下面哪种说法是正确的？（）

    • A、转向力越小越好
    • B、转向力大些好
    • C、转向响应越快越好
    • D、转向响应符合预期较好

    正确答案:D

  • 第2题：

    车轮外倾的优点有哪些（）

    • A、使得转向时轮胎上产生一个侧向力
    • B、改善了转弯行驶的转向稳定性
    • C、确保车轮直线行驶状态
    • D、使转向系的动作更直接

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    以下对于C级车直接转向系统描述正确的是（）

    • A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性
    • B、转向角较小（最大5°）时，转向响应变得间接
    • C、中等转向角（5-100°）的情况下，转向比变得更加直接
    • D、转向角较大（100°以上），直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。


    正确答案:稳态转向特性试验

  • 第5题：

    什么是汽车转弯半径？什么是转向系角传动比和转向器角传动比？


    正确答案: 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离，称为汽车转弯半径。转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比称为转向系统角传动比。转向盘转角增量和相应的转向摇臂转角增量之比称为转向器角传动比。

  • 第6题：

    以下汽车稳态响应中，转向半径与车速无关的是（）。

    • A、不足转向
    • B、过多转向
    • C、中性转向
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    通过转向盘的角输入或力输入的响应来研究平直路面等速行驶的操纵稳定性。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    角行程325关于转向系的检查、调整，下列说法（）不正确。

    • A、转向油泵安装完毕后，应调整转向油泵V带的张紧度
    • B、安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置
    • C、转向操纵机构应转动灵活，无卡滞现象
    • D、一汽奥迪100转向器是不可调整的

    正确答案:D

  • 第9题：

    转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比，称之为（）。

    • A、转向系传动比
    • B、转向器角传动比
    • C、转向传动机构角传动比
    • D、转向角传动比

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    稳态响应包括以下哪几种类型。（）
    A

    中性转向

    B

    不足转向

    C

    等速圆周行驶

    D

    过多转向


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）
    A

    随前轮同相转动

    B

    随前轮反相转动

    C

    前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。

    正确答案： 稳态转向特性试验
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车正常转弯时，（）。

    • A、内、外转向轮的转向角相等
    • B、内轮转向角大于外轮转向角
    • C、内轮转向角小于外轮转向角
    • D、内、外轮转向角无任何关系

    正确答案:B

  • 第14题：

    逸动操控感差，其制动和转向系统是（）。

    • A、机械手刹，机械液压转向
    • B、机械手刹，电动转向系统
    • C、电子驻车，机械液压转向
    • D、电子驻车，电动转向系统

    正确答案:A

  • 第15题：

    转向传动机构的角传动比是（）

    • A、方向盘转角/转向轮偏转角
    • B、方向盘转角/转向垂臂摆角
    • C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角
    • D、转向垂臂摆角/方向盘转角

    正确答案:C

  • 第16题：

    对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）

    • A、随前轮同相转动
    • B、随前轮反相转动
    • C、前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动

    正确答案:C

  • 第17题：

    关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）

    • A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
    • B、转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力
    • C、转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏
    • D、转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    何谓转向器角传动比，转向传动机构角传动比，转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施？


    正确答案: （1）转向器角传动比：转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转交增量之比；
    （2）转向传动机构角传动比：转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转交增量之比；
    （3）转向系角传动比：转向盘转角增量与同侧转向节响应转交增量之比。
    （4）借助于汽车发动机的动力驱动油泵或空气压缩机，以液力或气力增大驾驶员操纵前轮转向的力量。

  • 第19题：

    稳态响应包括以下哪几种类型。（）

    • A、中性转向
    • B、不足转向
    • C、等速圆周行驶
    • D、过多转向

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为（）

    • A、转向系角传动比
    • B、转向器角传动比
    • C、转向机构角传动比
    • D、转向角传动比

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    在四轮转向系统中，大转角控制是指（）
    A

    横摆角速度比例控制

    B

    在前轮有转向运动时控制阀将后轮的最大转向角控制到5度

    C

    与前轮转向无关时将后轮转向角最大控制到5度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于转向性能的评价，下面哪种说法是正确的？（）
    A

    转向力越小越好

    B

    转向力大些好

    C

    转向响应越快越好

    D

    转向响应符合预期较好


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）
    A

    转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性

    B

    转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力

    C

    转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏

    D

    转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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