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北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛出站后的初制动速度置于（）km/h之间。

题目

北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛出站后的初制动速度置于（）km/h之间。

相似考题

1.进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过()km／h。A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h

2.北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，合理控制速度，运行至732#信号机速度不低于70km/h，并且应避免（）。

3.北大牛至原平南间采用两把闸的操纵方式时，容易造成连续的（），对列车的控速和纵向受力都有一定的影响。

4.长梁山隧道第一次周期制动后，带闸运行至23.100km处速度才降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？

参考答案和解析
正确答案:50-55
更多“北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛出站后的初制动速度置于（）km/h之间。”相关问题

  • 第1题：

    北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛带闸过分相后的缓解速度置于（）km/h之间。


    正确答案:43-50

  • 第2题：

    当判断出龙宫、北大牛关键车站带闸过分相失败需停缓时，应注意哪些方面？


    正确答案:首先选择合理的停缓地点，便于进站前重新垫闸实现带闸过分相；其次根据列车制动力考虑减压量，如遇制动力较强车体，动车前应采取10—20kPa的追加减压，用以衰减列车尾部风压，提高长距离带闸能力。

  • 第3题：

    龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎，必须采用带闸过分相，且必须待从控机车带过分相，主断闭合后方可缓解列车制动。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    遇制动力极弱车体，宁武西至龙宫间的第一次周期制动缓解速度应置于（）km/h，延长下次周期制动的充风时间，为后续周期控速做准备。


    正确答案:35

  • 第5题：

    遇制动力较强车体，宁武西至龙宫间的第一次周期制动缓解速度应置于（）km/h之间。


    正确答案:38-40

  • 第6题：

    长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.500km处，速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用两把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于36—40km/h之间，第二次制动的充风时间按底线原则卡控，初制动速度不超过65km/h，注意出长梁山隧道应实现速度高、再生值高。

  • 第7题：

    在宁武西至龙宫间采用两把闸的操纵方式时应注意在出长梁山隧道时应做到（）高、再生力高。


    正确答案:速度

  • 第8题：

    防止在关闭的信号机前，操纵不当，客车采取两段制动距出站70米速度控制不得超过（）。

    • A、10km/h
    • B、5km/h
    • C、3km/h

    正确答案:B

  • 第9题：

    在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。


    正确答案:35

  • 第10题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

    • A、运转位
    • B、中立位
    • C、缓解位
    • D、制动位

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。
    A

    5km/h

    B

    10km/h

    C

    15km/h

    D

    20km/h


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    防止在关闭的信号机前，操纵不当，客车采取两段制动距出站70米速度控制不得超过（）。
    A

    10km/h

    B

    5km/h

    C

    3km/h


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    遇制动力较强车体，宁武西至龙宫间必须采用（）把闸的操纵方式。


    正确答案:三

  • 第14题：

    遇制动力极弱车体，宁武西至龙宫间必须采用（）把闸的操纵方式。


    正确答案:两

  • 第15题：

    遇制动力较强车体，在长梁山第一把闸的缓解速度应置于（）km/h，便于后续提高初制动速度，同时能够有效的降低列车纵向力。


    正确答案:38-40

  • 第16题：

    长梁山隧道第一次周期制动遇20.530km带闸运行至25.600km处速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用两把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于35km/h，适当延长第二次周期制动的充风时间，初制动速度不超过65km/h，在避免追加减压的前提下先控速，再考虑带闸问题。

  • 第17题：

    北大牛至原平南采用一把闸的操纵方式时需要注意哪些方面？


    正确答案:1.北大牛站带闸过分相成功时，无论列车制动力强弱，均可采用一把闸的方式。制动力强时充风时间按底线原则卡控，其余类型制动力的充风时间结合前期尾压情况合理控制；
    2.北大牛带闸过分相后的缓解速度置于43km/h—50km/h之间，满足后续调整的需求；
    3.出站后再制动初速度置于50—55km/h之间，可避免在732#信号机处追加减压，在74km缓坡处速度控制在70km/h以上；
    4.带闸过程中合理控制再生力的大小，进退级注意提前量。

  • 第18题：

    长梁山隧道第一次周期制动后带闸运行至23.650km处速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？


    正确答案:本-区间采用三把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于36—38km/h，第二次制动的充风时间适当延长10—15秒，初制动速度不超过65km/h，避免降速困难导致的追加减压。

  • 第19题：

    根据平衡重式叉车技术条件规定，其制动距离应满足如下要求（）

    • A、空载时，制动初速度10km/h，制动距离为≤6m
    • B、空载时，制动初速度20km/h，制动距离为≤6m
    • C、满载时，制动初速度10km/h，制动距离为≤3m
    • D、满载时，制动初速度20km/h，制动距离为≤3m

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。


    正确答案:运转位

  • 第21题：

    列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    填空题
    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

    正确答案： 运转位
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。

    正确答案： 35
    解析： 暂无解析

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