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参考答案和解析
正确答案:(1)机车乘务员及时查找列车管压力异常下降的原因,并向就近车站值班员汇报情况。
(2)平原区段停车后,原因判明,应利用列尾装置检查尾部风压是否正常,本务司机在尾部风压达到定压、进行简略试验后自行开车。
(3)长大坡道不具备充风试验条件时,就地分解运行,同时密切关注列尾反馈的风压,风压异常时及时停车。
(4)不能判明原因时,应指派主、从控副司机携带工具包,分别向后检查全列是否分离、是否妨碍邻线等问题。副司机确认列车发生分离、断钩等事故时,向主、从控司机报告分离的位置和断钩的情况及是否能换钩或连接,司机得到通报后指示副司机按相关规定处理。
(5)妨碍邻线时,机车乘务员立即对邻线进行防护。并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员及邻线列车。
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  • 第1题:

    两万吨列车运行中发生不影响运行的故障,应()运行,发生影响列车运行的故障应停车处理。


    正确答案:维持

  • 第2题:

    两万吨列车区间被迫停车的处理办法?


    正确答案:(1)列车在长大下坡道区间被迫停车后,主控司机立即汇报车站。停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时,必须追加减压至100kPa及以上。
    (2)在坡道上停车超过180min(6‰及以上坡道停车超过120min)时,由列车调度员指派相关人员拧紧足够轴数的人力制动机,保证就地制动。
    (3)列车在区间停车再开前,主控司机具备简略试验条件时必须进行简略试验;不具备简略试验条件时,利用列尾装置确认列车管贯通状态,并执行“两定一停”,发现异常时果断采取停车措施。

  • 第3题:

    两万吨列车非常停车后,主控司机发现邻线第一列车开来时,立即()信号),并副灯交替闪烁,提示邻线列车立即停车。


    正确答案:鸣示警报

  • 第4题:

    两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后,及时减压170kpa停车。()


    正确答案:错误

  • 第5题:

    值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,司机应将列车最后一辆车的()抄录于手帐,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,在对后部检查时,应核对最后一辆车的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。


    正确答案:车号

  • 第6题:

    装有列尾装置的货物列车起车后、进站前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时,要立即采取措施停车。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。

    • A、总风压力
    • B、均衡风缸
    • C、制动缸

    正确答案:A

  • 第8题:

    过量供给较多(如列车管压力追踪到900KPa)时,立即()停车。停车后采用三减三调法处理。

    • A、紧急制动
    • B、列尾排风
    • C、常用制动

    正确答案:C

  • 第9题:

    OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时,列车停车后,根据行车管理办法(含调度命令),司机经特殊操作(如按压专用按钮),列控车载设备生成固定限制速度(20km/h),列车在列控车载设备监控下运行,司机对安全负责。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    过量供给较多(如列车管压力追踪到900KPa)时,立即()停车。停车后采用三减三调法处理。
    A

    紧急制动

    B

    列尾排风

    C

    常用制动


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    运行中总风缸压力低于()按压定标键,总风缸压力继续下降接近列车管定压,立即停车。
    A

    900kpa

    B

    800kpa

    C

    700kpa


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理。
    A

    降速

    B

    缓解

    C

    紧急停车


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    两万吨列车区间遇通过信号机显示停车信号的运行办法?


    正确答案:(1)两万吨列车在长大下坡道区段(神池南至原平南、南湾至西柏坡)遇区间通过信号机显示停车信号或列车停车过程中越过该信号机时,除严格执行《行规》第79条的规定外,遇无法满足运行条件时请求救援。
    (2)地面信号机因故障频繁变化,导致机车监控装置无法正常进入“走停走”模式维持运行时,可转换机车信号“上下行”扳扭,越过故障信号机后立即恢复。

  • 第14题:

    两万吨列车运行中发生铁路交通事故的处理办法?


    正确答案:(1)发生撞轧行人时,司机须采取制动停车。停车后主控司机指派就近乘务员将死伤行人移至限界外,并向车站汇报。
    (2)遇线路塌方、撞轧机动车等危及本列安全时,司机立即采取紧急停车。

  • 第15题:

    列车在区间停车再开前,不具备简略试验条件时,利用列尾装置确认列车管贯通状态,并执行“()”,发现异常时果断采取停车措施。


    正确答案:两定一停

  • 第16题:

    运行中列车管压力异常下降时,机车司机应立即解除机车牵引力,自阀手柄置()。


    正确答案:中立位

  • 第17题:

    《空调列车服务质量规范》当运行途中因列车管压力下降被迫停车时,按照车辆乘务员要求,将集便式厕所适当锁闭。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重,司机应立即停止向制动管充风,解除牵引力,就地停车。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    运行中总风缸压力低于()按压定标键,总风缸压力继续下降接近列车管定压,立即停车。

    • A、900kpa
    • B、800kpa
    • C、700kpa

    正确答案:C

  • 第20题:

    “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理。

    • A、降速
    • B、缓解
    • C、紧急停车

    正确答案:C

  • 第21题:

    值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,应核对()的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。

    • A、最后一辆车
    • B、机后第一位
    • C、中部车辆

    正确答案:A

  • 第22题:

    填空题
    值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,司机应将列车最后一辆车的()抄录于手帐,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,在对后部检查时,应核对最后一辆车的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。

    正确答案: 车号
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,应核对()的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
    A

    最后一辆车

    B

    机后第一位

    C

    中部车辆


    正确答案: A
    解析: 暂无解析