两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）

第1题：

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

• A、一
• B、两
• C、三

第2题：

两万吨列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到（）及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。

第3题：

上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。

第4题：

两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解；其他区段根据调度指示运行至（）。

第5题：

两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。（）

第6题：

两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？

第7题：

上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？

第8题：

列车分离被迫停车后，长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列能连挂时，应进行连挂。

第9题：

值班员遇溜车时，应（）办理。

• A、采取措施阻止溜动车辆运行
• B、有条件的车站可将溜动车辆引向无列车、车辆的线路
• C、设法扣留有可能与溜来车辆冲突的列车或使其停车
• D、必要时尽快通知前方站

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。

第14题：

区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（）

第15题：

两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时，司机应立即追加减压至（）kPa，且不得离开司机室，防止列车溜逸。

第16题：

上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。

第17题：

上行两万吨列车频繁的追加减压有何危害？

第18题：

两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。

第19题：

列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。

第20题：

线路坡度超过6‰的（）线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援，并立即对后部分离车辆作防溜。

• A、长大下坡道
• B、长大上坡道
• C、锅底型

第21题：

区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。

第22题：

第23题：