两万吨双网同时中断及时减压（）KPA停车，长大坡道请求分解，平道可以处理相关设备从新编组一次，不成功直接分解。A、170B、50C、80以下D、80-100

第1题：

机车一次停车，减压不够（）KPA，防溜报警。

• A、50
• B、80
• C、100
• D、120

第2题：

列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。

第3题：

上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。

第4题：

两万吨减压量达到170kap以上，必须分解是因为再开车充风时间不够。（）

第5题：

两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解；其他区段根据调度指示运行至（）。

第6题：

两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。（）

第7题：

两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风。

• A、60kpa
• B、70kpa
• C、80kpa
• D、100kpa

第8题：

上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？

第9题：

施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）kPa，长大下坡道应适当增加初次减压量。

• A、20
• B、30
• C、50

第10题：

停车时，制动管累计减压量不超过（）KPa，如超过80kpa，说明制动时机晚，同时减压量大制动差别大，易产生列车纵向冲动和惯性冲动

• A、60
• B、80
• C、100

第11题：

第12题：

第13题：

两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时，必须汇报列车调度员，发布（）后，方可进行分解作业。

第14题：

两万吨减压量超过60kpa停车后，应检查重联渡板。（）

第15题：

两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时，司机应立即追加减压至（）kPa，且不得离开司机室，防止列车溜逸。

第16题：

两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）

第17题：

两万吨运行途中单网故障时维持运行到前方站停车处理。（）

第18题：

两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？

第19题：

两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压170kpa停车。（）

第20题：

对象编组后，不可以对编组进行以下哪些修改。 （）

• A、删除
• B、添加
• C、分解
• D、移动

第21题：

轨道车初次减压童，不得少于（）kPa。长大下坡道应适当增加初次制动减压。

• A、50
• B、100
• C、500

第22题：

第23题：