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在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。A、保险标的物完全灭失B、保险标的物丧失已无法挽回C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值

题目

在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。

  • A、保险标的物完全灭失
  • B、保险标的物丧失已无法挽回
  • C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值
  • D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值
相似考题

1.保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。推定全损构成的条件包括________。A.保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免B.修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格C.被保险人丧失了对保险标的物的所有权D.保险人无条件接受委付E.货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值F.被保险人必须向保险人办理“委付”手续

2.实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。构成实际全损的条件包括________。A.保险标的完全灭失B.保险标的已失去原有的使用价值C.被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权D.被保险船舶失踪达到3个月E.被保险船舶失踪达到6个月

3.所谓全损,指海洋运输途中整批货物(即保险标的物)遭到全部毁损,货物已失去原有性质和形态。()此题为判断题(对，错)。

4.委付是在保险标的物发生()的情况下,被保险人把保险标的物的一切权利与义务转让给保险人,并要求保险人按实际全损赔付的制度。A、部分损失B、共同海损C、推定全损D、实际全损

更多“在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。A、保险标的物完全灭失B、保险标的物丧失已无法挽回C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值”相关问题

  • 第1题：

    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。

    A.保险标的物完全灭失

    B.保险标的物发生变质，失去原有使用价值

    C.船舶失踪达到一定时期

    D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。

    A保险标的物完全灭失

    B保险标的物丧失已无法挽回

    C保险标的物发生变质，失去原有使用价值

    D船舶失踪达到一定时期


    A,B,C,D
    略

  • 第3题：

    构成实际全损的情况有（）。

    • A、保险标的物全部灭失
    • B、保险标的物完全变质
    • C、保险标的物不可能归还保险人
    • D、施救费用和救助费用超过保险价值

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    构成推定全损的具体情况主要有（）

    • A、为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值
    • B、保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值
    • C、保险标的发生质变，失去原有商业用途
    • D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值
    • E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值

    正确答案:A,B,D,E

  • 第5题：

    构成实际全损的条件包括（）

    • A、保险标的已失去原有的使用价值和价值属性
    • B、保险标的物完全灭失
    • C、被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。
    • D、被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无
    • E、被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无

    正确答案:A,B,C,E

  • 第6题：

    被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（）。

    • A、航线全损
    • B、实际全损
    • C、推定全损
    • D、共同海损

    正确答案:B

  • 第7题：

    多选题
    根据1982年《伦敦保险协会货物保险条款》规定，C险险种下，保险人对下列各项损失中哪些可以不负赔偿责任（）
    A

    因船舶发生搁浅而引起被保险标的物受损

    B

    因海水、湖水进入船舶而引起被保险标的物受损

    C

    因被保险标的物在装卸时所遭受的全损

    D

    被保险标的物在运输途中因浪击落海

    E

    在避难港卸货而造成的全损


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    构成实际全损的情况有（）。
    A

    保险标的物全部灭失

    B

    保险标的物完全变质

    C

    保险标的物不可能归还保险人

    D

    施救费用和救助费用超过保险


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）
    A

    保险标的物完全丧失

    B

    保险标的物丧失已无法挽回

    C

    保险标的物发生变质，失去原有使用价值

    D

    船舶失踪达到一定时期

    E

    收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值


    正确答案： D,E
    解析： ①保险标的物完全灭失.如船只遭遇海难扣沉后,货物同时沉入海底.
    ②保险标的物丧失.如船只被海盗动走,货物被适度方扣押,尽宇航局船货本身并未遭到损失,但被保险人已推动这些财产,无法复得.
    ③保险标的物已丧失商业价值或推动原有用途.如茶叶经水泡后,虽没有灭失,但已不能饮食,失去商业价值.
    ④船舶失踪,达到一定时期.如半年无音讯,即可视作全部灭失.

  • 第10题：

    多选题
    构成推定全损的情况有（　　）。
    A

    保险标的物丧失已无法挽回

    B

    被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值

    C

    保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值

    D

    保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值

    E

    保险标的物已完全灭失


    正确答案： E,A
    解析：
    推定全损，是指被保险货物已不可避地要变成实际全损，或整理恢复使货物恢复原状的费用超过恢复后的价值，或货物在中途出险，将货物运至目的地的费用超过该保险标的目的地货价等情况。A项和E项，保险标的物丧失已无法挽回构成实际全损。

  • 第11题：

    多选题
    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。
    A

    保险标的物完全灭失

    B

    保险标的物丧失已无法挽回

    C

    保险标的物发生变质，失去原有使用价值

    D

    保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    构成实际全损的条件包括（）
    A

    保险标的已失去原有的使用价值和价值属性

    B

    保险标的物完全灭失

    C

    被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。

    D

    被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无

    E

    被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （ ）是指保险标的物发生事故后灭失,或受到严重损坏完全失去原有形式、效用,或者不能再归被保险人拥有。

    A.单独海损
    B.共同海损
    C.推定全损
    D.实际全损

    答案：D
    解析：
    暂无解析

  • 第14题：

    （）是指保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免，或者其修理费、整理费、续运费用、施救费用、赎回费用等都超过获救后的保险标的物的价值。

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、协议全损
    • D、部分全损

    正确答案:B

  • 第15题：

    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）

    • A、保险标的物完全丧失
    • B、保险标的物丧失已无法挽回
    • C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值
    • D、船舶失踪达到一定时期
    • E、收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途，被称为（）。

    • A、实际全损
    • B、共同海损
    • C、推定全损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第17题：

    在海运货物保险中，依照我国《海商法》的规定，下列各项不正确的是（）。

    • A、货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，构成推定全损
    • B、不属于实际全损和推定全损的损失，是部分损失，被保险人可以向保险人委付保险标的
    • C、被保险货物在发生保险事故后，受到严重损坏完全失去原有形体、效用，构成实际全损
    • D、保险人接受委付后，取得代位权向有责任的第三方请求赔偿

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（）。
    A

    航线全损

    B

    实际全损

    C

    推定全损

    D

    共同海损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    构成推定全损的具体情况主要有（）
    A

    为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值

    B

    保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值

    C

    保险标的发生质变，失去原有商业用途

    D

    保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值

    E

    保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失，或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。
    A

    保险标的物完全灭失

    B

    保险标的物丧失已无法挽回

    C

    保险标的物发生变质，失去原有使用价值

    D

    船舶失踪达到一定时期


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    构成实际全损的情况有（）。
    A

    保险标的物全部灭失

    B

    保险标的物完全变质

    C

    保险标的物不可能归还保险人

    D

    施救费用和救助费用超过保险价值


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有 ( )
    A

    保险标的物完全灭失

    B

    保险标的物丧失已无法挽回

    C

    保险标的物受到严重损坏失去原有效用

    D

    船舶失踪达到一定时期

    E

    保险标的发生保险事故后不能再归被保险人所拥有


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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