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《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）。A、板中部B、板角处C、横缝边缘中部D、纵缝边缘中部

题目

《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）。

  • A、板中部
  • B、板角处
  • C、横缝边缘中部
  • D、纵缝边缘中部
相似考题

1.我国现行水泥路面设计规范规定,产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的()A、纵缝边缘中部B、横缝边缘中部C、板块中部D、任意位置

2.水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。

3.刚性路面设计的临界荷位为（）。A、横缝边缘中部B、纵缝边缘中部C、板中D、板角

4.水泥混凝土路面的板中横向缝裂预防处理方法不包括（ ）A.路面混凝土施工时不得在板块中部停止，如遇意外原因造成施工暂停，应在分块处按规范中的胀缝要求处理，并加传力杆 B.严格控制路面混凝土原材料及配合比，保证混凝土的一致性 C.严格控制基层施工质量，消除可能造成路面强度突变的因素 D.切缝一定要及时

更多“《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）。A、板中部B、板角处C、横缝边缘中部D、纵缝边缘中部”相关问题

  • 第1题：

    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面类型为（　）路面。

    • A、预应力混凝土
    • B、连续配筋混凝土
    • C、钢筋混凝土
    • D、普通混凝土

    正确答案:D

  • 第2题：

    水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（）。

    • A、假缝
    • B、缩缝
    • C、施工缝
    • D、胀缝

    正确答案:D

  • 第3题：

    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面施工宜选用的施工方法为（　）。

    • A、滑模机械铺筑法
    • B、碾压混凝土
    • C、小型机具铺筑法
    • D、三辊轴机组铺筑法

    正确答案:A

  • 第4题：

    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面的优点有（　）。

    • A、平整度高
    • B、可较早开放交通
    • C、强度高
    • D、修复简单
    • E、耐久性好

    正确答案:C,E

  • 第5题：

    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 为提高本路底基层的早期强度，宜在混合料中掺入1%～2%的（　）。

    • A、早强剂
    • B、矿粉
    • C、石灰
    • D、水泥

    正确答案:D

  • 第6题：

    混凝土路面的边缘钢筋应放在（）。

    • A、路面板的下部
    • B、路面板的中部
    • C、路面板的顶部
    • D、路面板的任何部位

    正确答案:A

  • 第7题：

    水泥混凝土路面板的纵向缩缝最大间距（即板宽）不应大于4.5m米，横缩缝最大间距（即板长）不应大于6米。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）。
    A

    板中部

    B

    板角处

    C

    横缝边缘中部

    D

    纵缝边缘中部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的（）。
    A

    横缝边缘中部

    B

    纵缝边缘底部

    C

    纵缝边缘中部

    D

    板角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 为提高本路底基层的早期强度，宜在混合料中掺入1%～2%的（　）。
    A

    早强剂

    B

    矿粉

    C

    石灰

    D

    水泥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路底基层的材料组成包括有（　）。
    A

    填隙碎石

    B

    粉煤灰

    C

    石灰

    D

    沥青

    E

    矿粉


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    混凝土路面的边缘钢筋应放在（）。
    A

    路面板的下部

    B

    路面板的中部

    C

    路面板的顶部

    D

    路面板的任何部位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（）

    • A、板中部
    • B、板角处
    • C、横缝边缘中部
    • D、纵缝边缘中部

    正确答案:D

  • 第14题：

    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路底基层的材料组成包括有（　）。

    • A、填隙碎石
    • B、粉煤灰
    • C、石灰
    • D、沥青
    • E、矿粉

    正确答案:B,C,D,E

  • 第15题：

    采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。

    • A、纵向施工缝
    • B、路面板与路肩接缝
    • C、行车道一侧车轮轮迹线
    • D、路面板中部

    正确答案:C

  • 第16题：

    水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的（）。

    • A、横缝边缘中部
    • B、纵缝边缘底部
    • C、纵缝边缘中部
    • D、板角

    正确答案:C

  • 第17题：

    水泥混凝土路面产生错台的原因是（）

    • A、路面板在车辆荷载作用下造成接缝处板块不均匀下沉
    • B、在温度和湿度梯度作用下板在接缝处产生翘曲
    • C、路面接缝处出现漏水现象
    • D、横缝处未设传力杆
    • E、水泥混凝土路面产生裂纹

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    我国水泥混凝土设计中，临界荷位在（）。

    • A、板角
    • B、板纵向边缘中部
    • C、板横向边缘中部
    • D、板中心

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    水泥混凝土面层板临界荷位位于下列哪个选项？（　　）
    A

    横缝边缘中部

    B

    面板中心

    C

    纵缝边缘中部

    D

    面板板角


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）附录B第B.1.2条规定，混凝土面层板的临界荷位位于纵缝边缘中部。基层板的临界荷位与面层板相同。

  • 第20题：

    单选题
    刚性路面设计的临界荷位为（）。
    A

    横缝边缘中部

    B

    纵缝边缘中部

    C

    板中

    D

    板角


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    水泥混凝土路面产生错台的原因是（）
    A

    路面板在车辆荷载作用下造成接缝处板块不均匀下沉

    B

    在温度和湿度梯度作用下板在接缝处产生翘曲

    C

    路面接缝处出现漏水现象

    D

    横缝处未设传力杆

    E

    水泥混凝土路面产生裂纹


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    水泥混凝土路面施工中，因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝的部位有(   )。
    A

    胀缝处

    B

    缩缝处

    C

    横缝处

    D

    纵缝处

    E

    切缝处


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第23题：

    判断题
    水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：该路面类型为（）路面。
    A

    预应力混凝土

    B

    连续配筋混凝土

    C

    钢筋混凝土

    D

    普通混凝土


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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