下面哪一项不是轮边减速器的功用()
第1题:
轮边减速器的主要作用是()。
第2题:
下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用?()
第3题:
轮边减速器的作用是在主减速器的基础上,进一步()传给驱动轮的转矩。
第4题:
采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比,提高离地间隙;提高车辆的通过性。
第5题:
采用轮边减速器的汽车()
第6题:
要提高汽车的通过性可相应采取()的措施。
第7题:
驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和()
第8题:
减小扭矩
降低转速增大扭矩
增大转速
增大附着力
第9题:
产生离地间隙
产生减速比
增大扭矩
减小扭矩
第10题:
进一步增大减速比
可减小主减速器的尺寸
增大半轴传递的扭矩
增大车辆离地间隙,提高通过性
第11题:
半轴
差速器
主减速器
轮边减速器
第12题:
满足整车的行驶和作业要求
获较小传动比
加大变速比
减小离地间隙
第13题:
汽车后桥主减速器的作用是()
第14题:
车辆使用轮边减速器的功用是()。
第15题:
将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。
第16题:
轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。
第17题:
驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和()。
第18题:
主减速器的作用是()。
第19题:
轮边减速器的任务是进一步降低传动系的扭矩和增大转速。
第20题:
主减速器尺寸减小
主传动比较大
离地间隙较大
半轴扭矩减小
第21题:
产生离地间隙
产生减速比
增大扭矩
减少扭矩
第22题:
减小
增大
削弱
传递
第23题:
降低转速
提高转速
减小转矩
增大转矩